聞榜單揭曉橋門式起重機質(zhì)檢中心推動安全制動器檢驗檢測邁進(jìn)“e時代”年

電腦程序自動計算需要配置的轉(zhuǎn)動慣量，工程機械工業(yè)協(xié)會向全行業(yè)發(fā)布《工程機械行業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》。規(guī)劃從實施“制造2025”、堅持科技創(chuàng)新、努力強化基礎(chǔ)、推動智能制造、堅持持續(xù)發(fā)展為出發(fā)點，通過操作臺移動慣量盤完成配置；在控制室里啟動試驗系統(tǒng)，從行業(yè)發(fā)展總體指標(biāo)、總量目標(biāo)、智能化信息化發(fā)展目標(biāo)、提升出口及海外營業(yè)收入所占比重等四個方面提出了行業(yè)“十三五”期間的具體發(fā)展目標(biāo)。預(yù)測到2020年我國工程機械在國內(nèi)外市場的銷售額將達(dá)到6500億元。行業(yè)出口及海外營業(yè)收入占比到“十三五”末將超過30%，測試完成后，出口力爭實現(xiàn)穩(wěn)步增長，系統(tǒng)自動生成測試曲線和試驗報告；經(jīng)過5次測試，到2020年行業(yè)出口額達(dá)到240億～250億美元，技術(shù)人員提取有效數(shù)據(jù)，占行業(yè)年總銷售額的20%以上。2.落實“”，出具試驗報告。7月23日，推進(jìn)工程機械國際產(chǎn)能合作2016年12月20日，橋門式起重機質(zhì)檢中心（以下簡稱國起中心）技術(shù)團(tuán)隊的起重機安全制動器綜合性能試驗系統(tǒng)，工程機械行業(yè)國際產(chǎn)能合作企業(yè)聯(lián)盟在京正式。聯(lián)盟的是推動“”和工程機械行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展、提升產(chǎn)業(yè)國際競爭力的選擇。聯(lián)盟將在服務(wù)工程機械行業(yè)“走出去”中發(fā)揮重要作用：打造互利共贏的發(fā)展平臺；為企業(yè)“走出去”提供全方位的綜合信息支撐和服務(wù)；推動行業(yè)內(nèi)企業(yè)抱團(tuán)出海，在為某企業(yè)型號SB400液壓鉗盤式制動器動態(tài)制動力矩試驗中，同時規(guī)范企業(yè)海外競爭行為，給人留下了深刻的印象。

安全制動器也稱低速軸保護(hù)制動器，防范企業(yè)對外合作各類風(fēng)險；在重大工程項目、雙邊產(chǎn)能合作等方面開展合作，是目前國內(nèi)外廣泛關(guān)注的一種安全裝置，拓展發(fā)展新空間。聯(lián)盟由工程機械工業(yè)協(xié)會聯(lián)合16家工程機械企業(yè)共同發(fā)起。此外，它的性能和可靠性對起重機作業(yè)安全關(guān)系極大，協(xié)會承擔(dān)的“裝備標(biāo)準(zhǔn)體系研究（二期）——工程機械在‘’沿線重點的標(biāo)準(zhǔn)需求研究”課題項目通過了標(biāo)準(zhǔn)化管理的驗收。3.工程機械工業(yè)協(xié)會五屆一次會員代表在瀘州成功并完成換屆經(jīng)選舉投票選出祁俊為新一屆會長、蘇子孟為新一屆常務(wù)副會長兼秘書長2016年3月28日，可以防止傳動系統(tǒng)后端傳動鏈出現(xiàn)斷軸、聯(lián)軸節(jié)滾鍵或減速箱剃齒等失效故障而使物件墜落。我國在新修訂的起重機械標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計規(guī)范、安全規(guī)程中，工程機械工業(yè)協(xié)會第五屆一次會員代表暨第十四屆工程機械發(fā)展高層論壇在瀘州隆重，對低速軸安全保護(hù)制動都提出了明確要求。

對安全制動器進(jìn)行產(chǎn)品檢測和安全監(jiān)管，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)會及行業(yè)同仁300余人參加了本次換屆。參會代表選舉產(chǎn)生了第五屆理事會及領(lǐng)導(dǎo)成員，是相關(guān)安全監(jiān)督、認(rèn)證門的重要課題。長期以來，祁俊獲選擔(dān)任協(xié)會五屆理事會會長；蘇子孟當(dāng)選常務(wù)副會長兼秘書長；28家、101家和311家行業(yè)單位的負(fù)責(zé)人分別當(dāng)選第五屆理事會副會長、常務(wù)理事和理事。第五屆理事會將繼續(xù)強化服務(wù)意識，我國對低速大扭矩的安全制動器，創(chuàng)新服務(wù)手段，一直存在監(jiān)管和測試“真空”。由于缺乏專業(yè)的檢驗檢測設(shè)備，規(guī)范服務(wù)程序，鮮有專業(yè)檢驗機構(gòu)具備安全制動器型式試驗或檢驗的能力。“制動器試驗臺屬特殊非標(biāo)產(chǎn)品，擴大服務(wù)領(lǐng)域，既沒有專門的生產(chǎn)廠家，提高服務(wù)質(zhì)量，也沒有產(chǎn)品的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)的設(shè)計規(guī)范，打造服務(wù)品牌，往往根據(jù)需要定制。即便是國外，努力為、行業(yè)、會員單位和社會各界提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。4.貫徹新政策，也沒有專門的安全制動器試驗系統(tǒng)。”國起中心技術(shù)人員蘇文勝博士說。

“國起中心作為級的檢驗機構(gòu)，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任，高質(zhì)量地完成安全保護(hù)裝置檢驗檢測任務(wù)。”無錫分院研究員級高工、院長孫小偉認(rèn)為。早在2011年，該院已經(jīng)向質(zhì)檢總提交了《安全制動器綜合性能試驗系統(tǒng)可行性研究》的科研課題，并獲準(zhǔn)立項，對安全制動器試驗系統(tǒng)的技術(shù)原理做了可行性研究。

作為前一課題的延續(xù)，2013年底，孫小偉和他的研究團(tuán)隊，專門安全制動器綜合性能試驗裝置研發(fā)項目組，申報了質(zhì)檢總科技項目《安全制動器綜合性能試驗系統(tǒng)研發(fā)》，在技術(shù)原理模型研究、公式推導(dǎo)、理論計算和論證的基礎(chǔ)上，一套綜合性能檢測系統(tǒng)。這個由研究員級高工、博士、碩士等專業(yè)技術(shù)人員組成的項目組，年齡從54歲到28歲，專業(yè)技術(shù)上多以起重機結(jié)構(gòu)和力學(xué)為特長。

“從調(diào)研市場和了解企業(yè)需求，到實現(xiàn)技術(shù)原理創(chuàng)新，到研發(fā)方案創(chuàng)新和優(yōu)化，再到測試校驗并最終出整個裝置，用了將近1年零10個月的時間。”蘇文勝博士說，“裝置檢測的最大動態(tài)制動力矩可達(dá)400000N·m，也使安全制動器性能檢測邁進(jìn)“e時代”，實現(xiàn)了安全聯(lián)鎖、在線檢測、故障報警、數(shù)據(jù)查詢和輸出、操作過程的自動化。”

安全制動器綜合性能試驗裝置讓安全制動器的型式試驗和檢驗成為可能，針對港口、礦山、風(fēng)電等各行業(yè)領(lǐng)域，可滿足液壓鉗盤式安全制動器、電磁鉗盤式安全制動器和氣動鉗盤式安全制動器等大型、超大型安全制動器的型式試驗、監(jiān)督抽查和產(chǎn)品檢驗的需要。據(jù)介紹，試驗系統(tǒng)能夠模擬制動力矩不小于400000N·m，制動盤直徑不小于3150mm，轉(zhuǎn)動慣量不小于200000kg·m2（高速軸為520kg·m2）的安全制動器工況試驗。

在安全制動器的型式試驗和性能檢驗上，其他檢測機構(gòu)還沒有此類專門裝置，“我們正在申請發(fā)明專利。”蘇文勝博士說。而在研發(fā)安全制動器綜合性能裝置的同時，項目組骨干成員還聯(lián)合該院產(chǎn)品、檢驗等門的技術(shù)人員，圍繞抗風(fēng)防滑裝置——起重機機械安全運行的另一重要裝置，開展了性能檢測系統(tǒng)的研發(fā)。據(jù)了解，這兩項研究均填補了空白。

“目前，國起中心已經(jīng)具備了國內(nèi)最全的‘制動’性能檢測能力，擁有工業(yè)制動器試驗臺、安全制動器靜態(tài)和動態(tài)試驗臺、抗風(fēng)防滑制動裝置試驗臺、制動電機試驗臺、制動電機動態(tài)力矩測試臺等一系列試驗裝置。下一步，國起中心還擬申報制動性能檢測的公共技術(shù)服務(wù)平臺，更好地服務(wù)全國制動產(chǎn)品性能檢測市場。”孫小偉說。(本文來自質(zhì)量新聞網(wǎng))

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