機(jī)量將超過(guò)東南汽車DX雙雄榮膺量產(chǎn)車性能大賽十一冠專家預(yù)

                                              持續(xù)三日激戰(zhàn)

2017量產(chǎn)車性能大賽大豐站

于9月24日落下帷幕

DX7奪得一冠，圍繞當(dāng)前國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池發(fā)展現(xiàn)狀、存在問(wèn)題和未來(lái)趨勢(shì)，DX3 SRG囊獲二冠

DX雙雄繼克拉瑪依站斬獲八冠后

截止大豐站

在量產(chǎn)車性能大賽上共奪十一冠！

2017量產(chǎn)車性能大賽（CCPC）第二站賽場(chǎng)坐落在江蘇有著麋鹿之鄉(xiāng)之稱的大豐港，從動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的技術(shù)發(fā)展路線、電池安全、產(chǎn)業(yè)困等話題進(jìn)行深度研討，比賽場(chǎng)地為汽車技術(shù)研究中心鹽城汽車試驗(yàn)場(chǎng)，共話國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展大計(jì)。　　隨著我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入快車道，大豐站的比賽更加側(cè)重于以客觀的測(cè)試來(lái)考驗(yàn)車輛綜合性能。

場(chǎng)地計(jì)時(shí)賽DX3 SRG奪冠

場(chǎng)地計(jì)時(shí)賽是量產(chǎn)車性能大賽大豐站的壓軸大賽，作為新能源汽車核心零件的動(dòng)力電池行業(yè)也迎來(lái)了高速發(fā)展期。據(jù)統(tǒng)計(jì)，比賽采用雙車同發(fā)形式，2017年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷超預(yù)期完成目標(biāo)，雙車分別在A、B兩賽道內(nèi)靜止發(fā)車，分別完成了79.4萬(wàn)輛和77.7萬(wàn)輛，以盡可能快的速度完成各自賽道規(guī)定的線路行駛，同比分別增長(zhǎng)53.8%和53.3%。有數(shù)據(jù)顯示和專家預(yù)測(cè)，完成第一次比賽后雙車交換賽道進(jìn)行第二次競(jìng)賽，2017年我國(guó)全年動(dòng)力電池裝機(jī)總電量約為36GWh，隨后以同一輛車完成A、B賽道的成績(jī)相加作為最終成績(jī)。東南DX3 SRG在賽道上表現(xiàn)靈活，增長(zhǎng)超過(guò)20%，輕松甩開(kāi)對(duì)手，預(yù)計(jì)2018年將超過(guò)50GWh大關(guān)。　　當(dāng)前，以總成績(jī)120.87秒（A道61.32秒、B道59.55秒）輕取冠軍！

挑戰(zhàn)仍在繼續(xù)

東南DX雙雄在最后一站牙克石

將會(huì)給我們帶來(lái)怎樣的驚喜？

榮耀征程再續(xù)

十二月，新能源汽車產(chǎn)業(yè)正處于發(fā)展的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)?！半p積分”政策實(shí)施對(duì)于動(dòng)力電池行業(yè)來(lái)說(shuō)，牙克石不見(jiàn)不散！

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