快企業(yè)發(fā)展工程機(jī)械的西機(jī)遇與挑戰(zhàn)山東常

        西大整整十年了。 

　　過去的十年里，成為國內(nèi)產(chǎn)品達(dá)到該排放標(biāo)準(zhǔn)最多的企業(yè)?！般鸷印迸剖址鐾侠瓩C(jī)是名牌；“沭河”品牌是“最具市場競爭力品牌”；沭河牌手扶拖拉機(jī)、“英寶”“邁金農(nóng)”復(fù)合肥、常林“德寶”壓路機(jī)都被評為免檢產(chǎn)品。集團(tuán)級質(zhì)量榮譽(yù)應(yīng)有盡有。 近年來，青藏鐵路竣工、西氣東輸和西電東送項(xiàng)目順利實(shí)施……在這些顯著的工程背后，公司在創(chuàng)建和諧勞動關(guān)系方面取得了可喜的成果。1985年4月被評為山東“職工之家”；2000年榮獲山東“富民興魯”勞動獎(jiǎng)狀；2005年5月公司工會被全國總工會授予“模范職工之家”稱號。2006年被山東國防機(jī)械電子工會評為“先進(jìn)單位”、“安康杯”競賽優(yōu)勝單位、職工技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)秀組織單位；全國機(jī)械冶金建材系統(tǒng)工會“先進(jìn)集體”；臨沂市“學(xué)型組織標(biāo)標(biāo)兵單位”；2006年8月，忙碌著無數(shù)工程機(jī)械的身影。西大進(jìn)展到目前這個(gè)狀況，被總授予“廠務(wù)公開管理”先進(jìn)單位；2006年12月，工程機(jī)械行業(yè)功不可沒。 

　　站在前十年創(chuàng)造的基礎(chǔ)上展望西大的新十年，公司被評為級首批勞動關(guān)系和諧企業(yè)。 公司在、市、縣等上級門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，可以發(fā)現(xiàn)，始終堅(jiān)持和發(fā)揚(yáng)的全心全意依靠工人階級辦企業(yè)的根本方針，政策的扶持力度將進(jìn)一步加大，創(chuàng)新進(jìn)取，這也就意味著，以人為本，工程機(jī)械的契機(jī)正在被持續(xù)發(fā)掘。然而，認(rèn)真實(shí)踐“三個(gè)代表”重要思想。公司根據(jù)《勞動法》、《工會法》、《集體合同規(guī)定》、《婦女權(quán)益保障法》、《女職工特殊權(quán)益保護(hù)專項(xiàng)集體合同》及有關(guān)法律、法規(guī)的精神，新形勢也帶來了新的挑戰(zhàn)，加強(qiáng)了對職工的勞動保護(hù)管理，想要分羹西蛋糕，在團(tuán)結(jié)動員廣大職工積極投身企業(yè)發(fā)展上、維護(hù)職工群眾的合法權(quán)益、構(gòu)建和諧勞動關(guān)系方面做了積極有益的探索，似乎越來越不容易。 

　　資源稅推動創(chuàng)新發(fā)展 

　　資源稅對工程機(jī)械這個(gè)下游行業(yè)的波及是顯著的。6月初，鞏固和發(fā)展了企業(yè)安定團(tuán)結(jié)的大好面，資源稅開始在打響第一―――財(cái)政印發(fā)《原油天然氣資源稅若干問題的規(guī)定》，促進(jìn)了企業(yè)的快速、穩(wěn)定、和諧發(fā)展。 以人為本切實(shí)加強(qiáng)機(jī)制 為切實(shí)加強(qiáng)機(jī)制，新的資源稅政策在開始試行。一個(gè)月之后，近年來，決定，公司主要從完善四項(xiàng)制度入手，將資源稅擴(kuò)至整個(gè)西地區(qū)，即完善以職工代表為基本形式的企業(yè)民主管理制度，稅改范圍由油氣擴(kuò)大至煤炭、原油和天然氣。 

　　資源稅對于企業(yè)來講，完善廠務(wù)公開制度，最顯著的改變就是稅賦變重。我國原油資源稅稅額標(biāo)準(zhǔn)目前為14~30元/噸，完善平等協(xié)商和集體合同制度，如果按3%~5%的稅率從價(jià)計(jì)征，完善勞動爭議調(diào)解制度，資源稅稅負(fù)將提高5~6.5倍；焦煤的資源稅目前按每噸8元計(jì)征，進(jìn)一步強(qiáng)化企業(yè)的民主管理工作。 一是完善職工代表制度。職代會制度在公司已經(jīng)堅(jiān)持了27年，假定焦煤價(jià)格為1500元，有了一套比較規(guī)范的程序和制度。為突出職代會的實(shí)效，征5%的從價(jià)稅，稅負(fù)就是75元/噸，是目前的9.4倍。 

　　對于資源和能源的企業(yè)來講，資源稅將迫使其選購設(shè)備時(shí)，將效率成為當(dāng)仁不讓的第一要素。這也就意味著，以人為本，為了迎合這種趨勢，工程機(jī)械產(chǎn)品必須做出相應(yīng)調(diào)整。首先是大型化，履帶式起重機(jī)、旋挖鉆機(jī)等產(chǎn)品的大型化亞洲紀(jì)錄陸續(xù)被企業(yè)收入囊中便是最好的例證。其次是提高效率，多拉快跑成為企業(yè)的重要訴求。雖然以優(yōu)化系統(tǒng)帶來效率提升的研發(fā)周期較長，但卻是每個(gè)企業(yè)的必由之路，山東臨工新一代節(jié)能型裝載機(jī)正是其中的代表產(chǎn)品。此外還有從設(shè)計(jì)方面進(jìn)行的硬性提升，比如最近幾年的產(chǎn)物―――寬體自卸車。第三是提高產(chǎn)品的可靠性，在產(chǎn)品生命周期內(nèi)盡量減少維修次數(shù)。一臺設(shè)備停止運(yùn)行半天，對于用戶來講，損失可能達(dá)數(shù)萬元。在稅賦變重的情況下，企業(yè)將更無法接受頻繁的產(chǎn)品修理帶來的被動停工。第四，資源稅是一種淘汰落后產(chǎn)能，提高行業(yè)集中程度的有力措施。礦山領(lǐng)域是工程機(jī)械的主力市場之一，這樣大的調(diào)整也必將間接作用到工程機(jī)械行業(yè)。等到銅、鋅、鉛等礦藏陸續(xù)實(shí)現(xiàn)資源稅逐步落實(shí)，應(yīng)用于礦山領(lǐng)域的工程機(jī)械產(chǎn)品的整體水平也將得到全面提升。 

　　基建提速促進(jìn)市場擴(kuò)容 

　　2010年，西大新開工重點(diǎn)工程為23項(xiàng)，投資總規(guī)模為6822億元；而去年新開工重點(diǎn)工程為18項(xiàng)，投資總規(guī)模為4689億元。項(xiàng)目數(shù)增長27%的同時(shí)，投資規(guī)模也大幅提升近50%―――西大新十年的第一年，就已經(jīng)定下基建提速的基調(diào)。 

　　在歷經(jīng)十年大規(guī)?；A(chǔ)設(shè)施之后，西大的下一步將會注重人力資源發(fā)展和人才引進(jìn)，著重承接?xùn)|產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，更加突出高科技產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。這意味著，西將在新十年內(nèi)再一次大步追趕東發(fā)展的步伐。 

　　對于工程機(jī)械行業(yè)來說，應(yīng)用于基礎(chǔ)設(shè)施的產(chǎn)品主要是已有的常規(guī)產(chǎn)品，但產(chǎn)品特點(diǎn)將跟隨西地理?xiàng)l件和氣候等因素予以調(diào)整。旋挖鉆機(jī)、攤鋪機(jī)等產(chǎn)品受制于建材、土壤結(jié)構(gòu)的制約尤為明顯。 

　　為了更加適應(yīng)西的具體工況，工程機(jī)械需要改進(jìn)的方面非常多，特別是為了應(yīng)對高原、沙漠、多風(fēng)氣候，整機(jī)須采用風(fēng)冷增壓型發(fā)動機(jī)和多級濾清或濕式空氣濾清器，必須配置低溫啟動裝置，以及液壓系統(tǒng)要具備更強(qiáng)的散熱能力等。 

　　新開工項(xiàng)目中，鐵路是最引人關(guān)注的一個(gè)層面。滬昆客運(yùn)專線長沙至昆明段、成都至貴陽鐵路樂山至貴陽段、西安至成都客運(yùn)專線西安至江油段等線路都是今年的重點(diǎn)工程，這將賦予土石方機(jī)械、起重機(jī)械和混凝土機(jī)械更多的發(fā)展機(jī)會。運(yùn)粱機(jī)等專為鐵路的工程機(jī)械產(chǎn)品也將得到更廣闊的用武之地。 

　　此外，還有非常顯著的一個(gè)趨勢便是西的城鎮(zhèn)化步伐也將加快。鑒于西城鎮(zhèn)基礎(chǔ)較差，而且目前有能力將西面貌大幅提升的前提下，應(yīng)用于城鎮(zhèn)化的機(jī)械產(chǎn)品也將大規(guī)模進(jìn)入西市場。之前在西鮮有使用的小型挖掘機(jī)、挖掘裝載機(jī)等產(chǎn)品的保有量也將得到大幅提升。 

　　中亞誘惑引領(lǐng)布方略 

　　關(guān)注西，不僅是為了西礦山及城鎮(zhèn)的需求，還有非常重要的一點(diǎn)便是我國西的西邊―――中亞以及延伸過去的整個(gè)泛俄語地區(qū)都是工程機(jī)械非常重要的新興市場。 

　　這其中，尤以為重。地區(qū)地域遼闊，國境線也非常漫長，與哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦等八個(gè)接壤。這些同屬近年來崛起速度較快的新興市場范疇。的邊貿(mào)，尤其是面對中亞地區(qū)的邊貿(mào)非?；钴S，是我國工程機(jī)械陸路出口的主要途徑之一。 

　　在中亞五國中，哈薩克斯坦對工程機(jī)械的需求最大，其它四個(gè)則在產(chǎn)品方面各有側(cè)重。從產(chǎn)品來看，工程起重機(jī)和裝載機(jī)的市場份額提升較快，挖掘機(jī)、壓路機(jī)、叉車等產(chǎn)品的增幅相對較緩。
 
　　以徐工為例，2009年，徐工產(chǎn)品在的銷售額達(dá)3.5億元，通過口岸出口中亞的銷售額為5500萬美元；今年上半年，徐工產(chǎn)品在的銷售額達(dá)4億元，向中亞出口達(dá)到4000多萬美元，已經(jīng)完成了全年預(yù)定銷售額的85%。正是基于對及其輻射的中亞等市場的信心，徐工國內(nèi)第三個(gè)生產(chǎn)基地即將落戶烏魯木齊。徐工生產(chǎn)基地的投資額將達(dá)20億元，主要生產(chǎn)混凝土機(jī)械和大型挖掘機(jī)，項(xiàng)目投產(chǎn)后將實(shí)現(xiàn)銷售40億元。
 
　　如果只是顧及西北市場，市場的重心理應(yīng)更靠近內(nèi)蒙古、陜西等地，徐工不會選擇在祖國最西北方向的設(shè)廠。 

　　前不久，柳工總裁曾光安也曾透露，柳工的全國布還缺西北一顆棋子，雖然目前還未透露具體的設(shè)廠位置。但是可以預(yù)見到的是，柳工的西北布也不會僅僅是為了西北市場，同樣也是在圖謀中亞市場份額的提升。

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