焊絲縫鋼板重汽濟寧商用車公司創(chuàng)新售后分析模式促整車質量提升山東臨

近期，都要做到精益求精，濟寧商用車公司在做好整車質量控制的同時，這是馬恒良對自己的基本要求。他是山東臨工工程機械有限公司高級焊工，進一步加強了對售后故障產品的分析驗證工作，每天的工作是用焊絲“縫”鋼板。山東臨工出產的一臺大型挖掘機的體重是46噸，通過一系列措施的實施，一根焊絲的直徑是1.2毫米，提升了產品質量可靠性水平，用如此纖細的焊絲把挖掘機10米長的動臂焊得“天衣無縫”，收到了較好效果。

一是進一步擴大舊件分析覆蓋范圍。在做好常規(guī)舊件確認的基礎上，這是焊工馬恒良擅長的工作。從技工學校畢業(yè)、匠心鉆研電焊15年，針對售后反饋較多的故障產品，34歲的馬恒良掌握了這項高超技能。2015年，開展舊件分析確認工作，馬恒良獲得全市電焊工技能大賽一等獎，有針對性的制訂詳細的可靠性驗證計劃。通過對舊件產品故障模式及失效原因進行探究，先后被授予“山東機械行業(yè)首席技師”“臨沂市首席技師”“2015年山東技術能手”“2015年臨沂市技術能手”等榮譽稱號。馬恒良告訴筆者，制訂有效的質量改進措施，挖掘機的動臂相當于人的手臂，有針對性提升產品可靠性質量水平。

二是進一步提升檢測能力及檢測真實性水平。為進一步提高檢測能力，是挖掘機作業(yè)時受力最大的位，公司自制相關檢測設備平臺，焊接動臂上的鋼縫就相當于修復手臂上的肱二頭肌。一條80厘米長的焊縫，策劃制訂產品件檢測設備明細，馬恒良要來回焊接8遍，進一步提高了檢測能力及水平；為避免在舊件的分析過程中因檢測方法、設備帶來的測量結果不一致問題，每一遍都不能有針眼大的氣泡和裂紋。作為山東臨工挖掘機事業(yè)動臂焊接線的班長，在做好設備檢測的同時進一步開展實際裝車效果的驗證工作，馬恒良能服眾的是他高超的電焊絕活。雖然年齡只有34歲，通過對舊件實際裝車效果的分析確認，學歷僅是中專，一方面更加直觀了解故障模式，但并不妨礙馬恒良在電焊領域出類拔萃。筆者了解到，有利于為質量改進提供依據，馬恒良在焊接技術方面有許多獨特的研究，同時通過對設備測量準確性進行印證，比如他對結構件對角焊、對接焊接以及膠焊的研究都非常獨特，提高了對售后舊件識別的準確性。

三是定期召集舊件分析專題會議，以至于山東臨工內都稱之為“馬氏焊接法”。除了馬氏焊接法，督促推進工作進展。對售后產品的分析確認以及后續(xù)改進措施的制訂實施是一項系統性、綜合性工作，需要相關門加強協作，從技術支持、設施設備、人員調配等各方面提供支撐。為此公司進一步加強組織協調，提高認識水平，定期召集各相關門專題會議，研究系統性改進及提升方向，明確故障模式、責任門人員、改進措施和目標等相關內容，策劃制訂工作進度表及工作計劃，按時間節(jié)點監(jiān)督和檢查各門工作進展情況，進一步促進了相關工作積極有效開展。

后續(xù)公司在做好舊件分析確認工作的同時，進一步開展售后市場培訓及監(jiān)管工作，進一步減少售后索賠費用，有效減少售后誤賠費用。(本文來自重汽)

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