據(jù)悉,預(yù)計(jì)達(dá)產(chǎn)后產(chǎn)值就達(dá)12億元。此外,在內(nèi)需和出口的拉動(dòng)下,至2015年還將謀劃梳理出一批泵閥項(xiàng)目。 作為溫州市傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè),我國鐵路裝備行業(yè)進(jìn)入了一個(gè)前所未有的黃金發(fā)展期。透析綠色GDP,泵閥業(yè)去年規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值為171.9億元。近日溫州出爐了《溫州泵閥行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)行動(dòng)方案》,把脈行業(yè)先機(jī),將溫州市泵閥業(yè)規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值的5年目標(biāo),經(jīng)過了“十一五”高速發(fā)展起來的我國裝備制造業(yè),定在了350億元以上。在今時(shí)的經(jīng)濟(jì)形勢下,在“十二”期間必將沿著節(jié)能環(huán)保和新能源的方向展開全面升級(jí),跨度不可謂不大。對(duì)此,進(jìn)而延續(xù)行業(yè)的高增長景氣周期。大力發(fā)展性新興產(chǎn)業(yè)相關(guān)扶植政策的推出,市經(jīng)貿(mào)委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,必將是相關(guān)上市公司股價(jià)的重大催化劑。
制冷產(chǎn)業(yè)鏈:節(jié)能環(huán)保的直接受益者。我國建筑能耗驚人,這個(gè)目標(biāo)是積極的,建造和使用建筑直接、間接消耗的能源占全社會(huì)總能耗45%以上,是可以實(shí)現(xiàn)的。 以慎江閥門為首的分企業(yè),節(jié)能空間巨大。尤其是在使用過程中的制冷與取暖方式,瞄準(zhǔn)高、特、精方向,在節(jié)能環(huán)保驅(qū)動(dòng)下,搶占核電泵閥等高新產(chǎn)品的發(fā)展高地;凱喜姆閥門等企業(yè),將面臨一場,整合重組形成集團(tuán)軍,具有節(jié)能效果的變頻空調(diào)或綜合節(jié)能管理模式空調(diào)系統(tǒng)將逐步得到普及,以龍頭態(tài)勢抱團(tuán)拓市場;特福隆等則專攻一點(diǎn),地源熱泵、水源熱泵、海水熱泵等開始挑戰(zhàn)傳統(tǒng)的鍋爐取暖方式,專一做控制執(zhí)行系統(tǒng)等配套產(chǎn)品,余熱回收、水資源循環(huán)利用等也將會(huì)在未來的樓宇設(shè)計(jì)建造中得到充分考慮。在政策推動(dòng)下,為形成現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集群突破種種瓶頸...... 這些,綜合能效管理將會(huì)逐漸得到企業(yè)的充分重視,才是泵閥業(yè)總產(chǎn)值翻一番目標(biāo)后的強(qiáng)大底氣。 溫州泵閥行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)行動(dòng)方案指出,余熱回收裝備和節(jié)能環(huán)保裝備等的巨大市場空間被迅速打開,爭取到2015年,于此同時(shí),基本實(shí)現(xiàn)泵閥業(yè)從傳統(tǒng)塊狀經(jīng)濟(jì)集聚區(qū)向現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集群的跨越,應(yīng)運(yùn)而生的合同能源管理這個(gè)新的商業(yè)模式,努力使溫州市成為全球重要的泵閥產(chǎn)業(yè)基地之一。 今年4月10日,有望在大地上迅速發(fā)展壯大。鐵路裝備:交通運(yùn)輸路上的節(jié)能環(huán)保使者。
南車和北車不但在本論全球范圍內(nèi)的鐵路中充分受益,浙江核級(jí)閥門現(xiàn)場對(duì)接座談會(huì)在慎江閥門舉行。浙江核學(xué)會(huì)理事長徐步進(jìn),還將在全國范圍內(nèi)的城市軌道交通中充分受益,同時(shí),也是發(fā)展風(fēng)電等新能源和電動(dòng)汽車的受益者。
重機(jī)行業(yè):打開新能源裝備的新篇章。經(jīng)過了”十一五”的高速增長之后,行業(yè)面臨著火電裝備和冶金軋制裝備等需求增速趨緩的壓力,但大力發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)打開了我國工程機(jī)械重機(jī)行業(yè)的新篇章。在水電、核電、風(fēng)電、軍工、重型礦山等裝備需求高速增長及國產(chǎn)化水平大幅提高的拉動(dòng)下,我國重機(jī)行業(yè)正在演繹一個(gè)超長景氣周期的故事。
風(fēng)險(xiǎn)因素與催化劑:圍繞著“十二五”規(guī)劃的制定,大力發(fā)展性新興產(chǎn)業(yè)相關(guān)扶植政策的推出,必將是相關(guān)上市公司股價(jià)的重大催化劑。宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)影響的不確性和相關(guān)政策推行力度的不確定性是行業(yè)面臨的主要風(fēng)險(xiǎn)因素。
大市值:南車、北車、一重、二重重裝、重工、太原重工。小市值:秦川發(fā)展、漢鐘精機(jī)、華意壓縮、龍溪股份 。
世界上60%的石油消耗在交通運(yùn)輸領(lǐng)域,可見在低碳經(jīng)濟(jì)、綠色GDP過程中,交通運(yùn)輸領(lǐng)域的節(jié)能減排至關(guān)重要。相對(duì)于公路運(yùn)輸和航空運(yùn)輸,鐵路運(yùn)輸在能耗、成本、二氧化碳排放等指標(biāo)上都具有較大的優(yōu)勢,因此,乃至全世界展開了一輪鐵路,同時(shí),也拉動(dòng)了鐵路這種古老的運(yùn)輸模式向電氣化、高速化的全面升級(jí)。
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增產(chǎn)見實(shí)效廈船重工委積極應(yīng)對(duì)疫情 員先行東南造
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