行調(diào)研高遠(yuǎn)“最安靜發(fā)動(dòng)機(jī)”濰柴WP4.1的NVH之旅新鄉(xiāng)市

有人說(shuō)，加大科技創(chuàng)新力度。科技創(chuàng)新要緊緊圍繞主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，NVH是一門(mén)玄學(xué)？因?yàn)镹VH很難搞，圍繞我市被確定為產(chǎn)業(yè)集聚集群創(chuàng)新發(fā)展綜合試點(diǎn)城市，客戶感受到車(chē)輛存在的問(wèn)題往往非常直觀，積極發(fā)揮作用，比如方向盤(pán)抖動(dòng)、地板“發(fā)麻”、車(chē)內(nèi)噪聲大等，把科技轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。要樹(shù)立“首購(gòu)”意識(shí)，是顯性的、外露的。但是，在采購(gòu)中注重為科技新產(chǎn)品、新成果應(yīng)用搭建平臺(tái)。要從產(chǎn)業(yè)發(fā)展角度扶持技術(shù)創(chuàng)新，導(dǎo)致這些問(wèn)題的原因往往隱藏得比較深。比如方向盤(pán)抖動(dòng)，用好工程實(shí)驗(yàn)室，很可能查來(lái)查去，幫助企業(yè)做大做強(qiáng)，是輪胎的問(wèn)題；商用車(chē)駕駛室、保險(xiǎn)杠抖動(dòng)，培育行業(yè)龍頭，有可能是傳動(dòng)軸沒(méi)做動(dòng)平衡。導(dǎo)致這些問(wèn)題的原因是隱性的，吸引產(chǎn)業(yè)集聚，就算是專(zhuān)業(yè)知識(shí)積累過(guò)硬，打造產(chǎn)業(yè)集群。(本文來(lái)自高遠(yuǎn)路業(yè))，實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師，也要經(jīng)過(guò)各種測(cè)試、驗(yàn)證、排查，才能最終確定原因。

濰柴NVH領(lǐng)先行業(yè)

然而，濰柴不僅有“獨(dú)門(mén)秘訣”解決各類(lèi)NVH問(wèn)題，并且在NVH的軟硬件上，更堪稱(chēng)國(guó)內(nèi)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的NO.1。

NVH，噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度（Noise、Vibration、Harshness）的英文縮寫(xiě)，是衡量汽車(chē)制造質(zhì)量的綜合性問(wèn)題，也是各大整車(chē)制造企業(yè)和零件企業(yè)最關(guān)注的問(wèn)題之一。

據(jù)了解，國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)對(duì)NVH的研究起步較晚，濰柴屬于最早關(guān)注NVH的為數(shù)不多的幾家企業(yè)之一，目前專(zhuān)門(mén)團(tuán)隊(duì)研究發(fā)動(dòng)機(jī)NVH的企業(yè)也是鳳毛麟角。

作為內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域的領(lǐng)頭企業(yè)，濰柴有能力也有責(zé)任肩負(fù)起NVH重任，推動(dòng)行業(yè)制造水平不斷升級(jí)。

古語(yǔ)云：合抱之木，生于毫末；九層之臺(tái)，起于累土。濰柴的NVH發(fā)展亦是如此，離不開(kāi)企業(yè)多年來(lái)源源不斷的資金、資源投入。目前，濰柴已建有國(guó)際一流的發(fā)動(dòng)機(jī)消聲室，并配備了完善的測(cè)試設(shè)備和分析工具。目前，濰柴已具備產(chǎn)品所需的技術(shù)條件和全方位的NVH試驗(yàn)平臺(tái)。

依托這一強(qiáng)大的平臺(tái)，濰柴NVH工程師團(tuán)隊(duì)不斷壯大。他們均來(lái)自國(guó)內(nèi)重點(diǎn)高校，經(jīng)過(guò)多年的悉心培養(yǎng)和技術(shù)積淀，已成為獨(dú)當(dāng)一面的業(yè)務(wù)骨干和青年才俊。

在濰柴，每一款產(chǎn)品從概念設(shè)計(jì)到投放市場(chǎng)，都經(jīng)歷了嚴(yán)格的NVH。

在概念、布置設(shè)計(jì)階段，首先要確定好整機(jī)的NVH方案，通過(guò)段確定零件設(shè)計(jì)滿足NVH指標(biāo)要求，保證產(chǎn)品最優(yōu)的NVH性能。

在試驗(yàn)階段，通過(guò)消聲室聲學(xué)環(huán)境，對(duì)各零件和整機(jī)的NVH性能進(jìn)行評(píng)價(jià)和改進(jìn)，保證終端產(chǎn)品達(dá)到最優(yōu)的NVH性能。

“靜”冠群芳，濰柴WP4.1的“安靜之旅”

NVH很玄，培養(yǎng)一名成熟的NVH工程師，需要經(jīng)過(guò)歲月的不斷磨練和積淀，如同打造一款“最安靜的發(fā)動(dòng)機(jī)”，需要龐大的數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)支撐，不是隨隨便便就能做到的。日前，濰柴銳動(dòng)力系列產(chǎn)品WP4.1，“靜”冠群芳，在與整車(chē)的匹配中，被客戶冠以了“最安靜發(fā)動(dòng)機(jī)”的雅號(hào)。

該客戶是國(guó)內(nèi)知名主流客車(chē)制造公司，其評(píng)價(jià)分量十足。眾所周知，客車(chē)對(duì)NVH的要求十分嚴(yán)格，是客車(chē)公司打造舒適性競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在整車(chē)匹配過(guò)程中，搭載濰柴WP4.1發(fā)動(dòng)機(jī)的客車(chē)從時(shí)速60公里提升到100公里，車(chē)內(nèi)無(wú)明顯震動(dòng)，噪聲極小；超過(guò)100公里時(shí)，NVH主觀感受同樣令人滿意。即使載人爬長(zhǎng)坡，仍未有不良感。坐在車(chē)廂內(nèi)，就算把腳放在發(fā)動(dòng)機(jī)上方區(qū)域，震感依然不強(qiáng)。WP4.1的NVH表現(xiàn)如此驚艷，被主機(jī)廠領(lǐng)導(dǎo)稱(chēng)贊為“最安靜的發(fā)動(dòng)機(jī)”。

其實(shí)，在進(jìn)行整車(chē)匹配之前，濰柴NVH工程師就對(duì)WP4.1開(kāi)展了大量工作，并立下了“軍令狀”：必須達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，要超越競(jìng)品。

功夫不負(fù)有心人。WP4.1配置減震腹板，可以降低27%的振動(dòng)烈度，降低整機(jī)噪音1分貝；配置硅油風(fēng)扇，可降低整車(chē)噪聲1分貝；優(yōu)化缸內(nèi)噴射，可降低燃燒噪聲1-2分貝；配置7級(jí)高精度齒輪，嚙合更精確，可降低噪聲0.5分貝。最后，經(jīng)過(guò)與整車(chē)的優(yōu)化匹配，最終實(shí)現(xiàn)整車(chē)噪音低于競(jìng)品2-3分貝。了解NVH的業(yè)內(nèi)人士都知道這2-3分貝，可是來(lái)之不易啊。

想在鬧市中求寧?kù)o，就選擇搭載“最安靜發(fā)動(dòng)機(jī)”WP4.1的客車(chē)出行吧，來(lái)真正體驗(yàn)一場(chǎng)“安靜之旅”。(本文來(lái)自濰柴)

標(biāo)簽：