南崇城際鐵路將為東盟“”注射新動力

8月18日，綜合檢測列車從南寧站駛出開往崇左，對南崇鐵路進(jìn)行首趟聯(lián)調(diào)聯(lián)試，標(biāo)志著南崇鐵路全線開通進(jìn)入倒計時。南崇鐵路東起南寧站，經(jīng)吳圩機(jī)場、扶綏縣至崇左市，運(yùn)營里程119.294公里，設(shè)計時速250公里。圖為南崇鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試綜合檢測車從南寧站發(fā)車。（光明日報8月19日）

南崇鐵路是廣西首條自主投資的高速鐵路，是通往越南等東盟的重要國際客運(yùn)通道，也是一條承擔(dān)沿線城際客流的快速客運(yùn)通道。建成后，線路西端經(jīng)湘桂線與越南的同登至河內(nèi)鐵路相連，通過河內(nèi)可與萬象、曼谷、吉隆坡、新加坡等相通，東端經(jīng)南寧樞紐可與南廣、柳南、云桂鐵路和未來通車的貴南高鐵相連，形成與東盟的交通大動脈。

克難，南崇鐵路施工“穩(wěn)推進(jìn)”。南崇鐵路施工以來，鐵路者們“時不我待，只爭朝夕”，爭分奪秒搶進(jìn)度，在保證過硬的施工質(zhì)量下盡可能的加快進(jìn)度，只為南崇鐵路早日開通運(yùn)營。針對南崇鐵路全線橋隧比高、地貌復(fù)雜、沿線通信信號盲區(qū)路段多、長軌運(yùn)輸困難等實(shí)際，開展技術(shù)攻關(guān)，克服多種不利因素，解決了多項施工難題，為全線貫通掃清了技術(shù)障礙，鐵路建成通車后，廣西地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展將迎來“加速度”。

車輪滾滾，南崇鐵路推動?xùn)|盟國際大通道做大做強(qiáng)。南崇鐵路建成通車后，中越－東南亞西陸海新通道將如虎添翼，南寧至中越邊境口岸城市崇左的通車時間將由目前的2小時縮短至半小時。時間的縮短，將大大加快進(jìn)出口物資的周轉(zhuǎn)率，進(jìn)而助力地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為東盟的經(jīng)濟(jì)騰飛提供有力支撐。

汽笛聲聲，南崇鐵路促進(jìn)廣西旅游業(yè)蓬勃發(fā)展。南崇鐵路的為帶動沿線地區(qū)旅游業(yè)的發(fā)展起到了“助推劑”的作用。未來，游客們可乘坐高鐵游覽沿線的風(fēng)土人情和旖旎的自然風(fēng)光，同時加速廣西邊境地區(qū)第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，以點(diǎn)帶面，為廣西帶來源源不斷的發(fā)展生機(jī)。

紅日初升，其道大光。南崇鐵路的建成通車，將為西南邊城快速連通南寧樞紐，促進(jìn)西南“”大通道，搭建與東南亞各國便捷交通網(wǎng)，提供重要通道支持，未來，這條面盟的國際大通道，必將熠熠生輝。(本文來自西藏新聞網(wǎng))

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