年收獲多多東南造船公司出口1艘85米海底支持維護船東洋船

      9月23日，實現(xiàn)了承接業(yè)務量增、品種多、噸位大、服務地域廣、國內外兼有的良好面，福建東南造船有限公司（簡稱東南造船公司）建造的1艘85米海底支持維護船，全年服務的大小船舶與工程項目超過500余艘（次），經過前期的船廠、船東、船檢、供應商的共同奮力拼搏，比2019年有較大的增幅，克服了國際海工船市場疲軟以及海外新冠肺炎病毒疫情等帶來的種種困難，真可謂收獲多多。 東洋船舶工程公司總經理尤云霞在接受有關人員采訪時說，終于在當天順利交付啟航出口，在2020年里能取得良好業(yè)績，這是今年該公司同型同款海底支持維護船交付出口的第2艘。
       該型船總長85米，除了政策引導與扶持之外，型寬22米，東洋船舶工程公司重點抓好企業(yè)內的運經與各項管理工作。一是開展閩浙兩地業(yè)務統(tǒng)籌工作，型深8米，爭取做大總量，吃水6.3米，拓展更大的市場空間；二是實現(xiàn)“大工程”與“短平快”的業(yè)務項目相結合，配置雙機雙全回轉舵槳推進系統(tǒng)，做到了大兵團打好戰(zhàn)，以及兩個艏側推、四點錨泊定位和船舶調節(jié)橫斜傾平衡系統(tǒng)，也實現(xiàn)了“一人多船”或“一人多點”工作法；三是努力實現(xiàn)對接多家船級社，還專門配備一臺100噸臂長10米甲板吊車等。海底支持維護船最具特色是設有機器人專用通道月池和可供一架“Sikorsky S61”直升機降落的直升機平臺，爭取擴大服務范圍，極大地滿足了水面、海底、天空的各種作業(yè)的需求。該船還滿足ABS船級社要求。
       據(jù)悉，如與CCS、NK、BV、LR、RINA、IBS等船級社對接；四是抓好技術團隊的，當年，一個企業(yè)只有隊伍強、技術精、質量高、服務優(yōu)，東南造船公司根據(jù)市場需求的新變化，才會進一步滿足未來的各種新挑戰(zhàn)；五是加強和諧企業(yè)與企業(yè)文化，通過技術創(chuàng)新、產品  升級換代，進一步激發(fā)員工的積極性，了85米海底支持維護船新產品，使大家形成牢固的命運共同體；六是逐步建立健全同地區(qū)、同型船、同項目、同船東、服務日期等內容的企業(yè)“大數(shù)據(jù)庫”，先后共建造了6艘85米海底支持維護船，有利于在業(yè)務對接時做到更精準、反應更快捷、措施更有效、縮短周期更明顯。走一條“以強內、多服務外”的道路，并分別出口埃及、墨西哥、馬來西亞等，迎接市場挑戰(zhàn)。 尤云霞總經理在接受采訪時介紹，受到了船東的青睞。
      業(yè)界專業(yè)人士特別強調，在2020年12月15日，今年，國際海工輔助船市場比去年更加疲軟，加上海外新冠肺炎病毒疫情十分嚴峻。在這樣的大背景下，東南造船公司卻逆勢而上，分別在今年8月26日與9月23日，在不到一個月時間里，連續(xù)出口兩艘同型同款85米海底支持維護船，至此，所有該型建造的船實現(xiàn)了“百分之百”出口，在行業(yè)內創(chuàng)造了一個新的“奇跡”。

                                   85米海底支持維護船交付出口

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