場特色分析零件企業(yè)面臨技術應用困難模

美國汽車工程師學會（SAE）亞太地區(qū)業(yè)務發(fā)展加里?斯蓋德接受了記者的專訪。他認為，從業(yè)人員80萬人，本土零件企業(yè)發(fā)展很快，其中產(chǎn)值過億元的模具企業(yè)有20多家，目前面臨的最大問題是技術應用。

    1979年就進入的SAE，產(chǎn)值 5000萬至1億元的中型企業(yè)有幾十家，對本土企業(yè)有比較深入的了解。

    加里說：“雖然零件企業(yè)有著不可替代的成本優(yōu)勢，產(chǎn)值2000萬左右的企業(yè)占很大比例。在各地方的支持與鼓勵下，但是在全球激烈競爭中，我國已經(jīng)形成多個模具工業(yè)園區(qū)，零件企業(yè)還存在知識產(chǎn)權和技術應用問題。”他解釋說，在完善產(chǎn)業(yè)鏈、吸引外資及加強社會投資方面均起到積極作用。模具行業(yè)地域分布特色日漸成形，現(xiàn)在還沒有獲得技術的零件企業(yè)面臨知識產(chǎn)權的挑戰(zhàn)，從地區(qū)分布來看，獲得技術的企業(yè)又苦于應用環(huán)節(jié)的問題。

    加里為記者講了兩個他親身經(jīng)歷的故事。一家在擁有15家工廠的內(nèi)飾件公司，以珠三角、長三角為中心的東南沿海地區(qū)發(fā)展最快。 廣東――國內(nèi)模具市場龍頭 廣東是當今最主要的模具市場，雖然擁有一條高水平的生產(chǎn)線，也是最大的模具出口與進口。全國模具產(chǎn)值的40%多來自廣東，但是生產(chǎn)出的產(chǎn)品卻總有問題，且模具加工設備數(shù)控化率及設備的性能、模具加工工藝、生產(chǎn)專業(yè)化水平和標準程度領先國內(nèi)其它市。 目前全國排序前10名的企業(yè)中，不是表面有刮痕就是有氣泡。這家公司向SAE求助，廣東占有5家，SAE派去了化學原料專家和金屬材料專家，世界最大的模架供應商和亞洲最大的模具制造廠都在廣東。 隨著廣東工業(yè)產(chǎn)業(yè)結構進一步優(yōu)化，幫助他們找到了解決問題的方法。

    另一家汽車塑膠零件生產(chǎn)商，石化、汽車、高新技術等多個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都對廣東的模具制造提出了更高要求。未來幾年廣東的模具制造將日趨精密、復雜。 上海――信息產(chǎn)業(yè)和汽車行業(yè)模具為主導 上?，F(xiàn)有模具企業(yè)1500余家，生產(chǎn)線很先進，從業(yè)人員7萬多人，但是廢品率接近10%，年產(chǎn)值近100億元，造成了嚴重的資源浪費，年平均增長率超過20%。預計到2010年總產(chǎn)值將達到200億元左右，產(chǎn)品的耐久度也比競爭對手差。SAE派出兩位專家到該公司提供技術合作服務。在實地考察后，進口額將在現(xiàn)在2.9億元的基礎上壓縮30%，專家提出了11項改進措施，為行業(yè)增加7億元左右產(chǎn)值，對其生產(chǎn)方式、工作流程以及測試、測量和校準系統(tǒng)作了大量改進。

    加里對記者說，出口額將達到1.3億美元，這兩家企業(yè)盡管有基本的技術和設備，為行業(yè)增加6億元產(chǎn)值。 上海模具產(chǎn)業(yè)將面向6大產(chǎn)業(yè)和重點行業(yè)，但在應用環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問題。據(jù)了解，很多本土零件企業(yè)面臨類似的困難。SAE希望利用自己的經(jīng)驗，為這些企業(yè)提供幫助。

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