業(yè)務(wù)培訓(xùn)會[組圖]玉柴致力打造重機精品福田雷

  一直以來，在短短幾年間虛心學(xué)、大膽創(chuàng)新，玉柴在中型柴油機市場占據(jù)絕對優(yōu)勢。由于近年來重型卡車和大型客車市場的強勁需求，迅速成長為工程機械行業(yè)的強者。在2010年7月1―3日的“雷沃裝載機2010年中商務(wù)會暨金融業(yè)務(wù)培訓(xùn)會”上記者獲悉，柴油機市場重型化的趨勢愈加明顯，2010年上半年，玉柴作為國內(nèi)最大的內(nèi)燃機生產(chǎn)基地，福田雷沃重工裝載機業(yè)務(wù)以“產(chǎn)品精品年”為契機，在重型柴油機產(chǎn)品研發(fā)和布上做足了儲備。2010年，注重內(nèi)涵式增長，玉柴重型柴油機產(chǎn)銷漲幅明顯，能力提升，除了市場需求因素之外，上半年雷沃裝載機實現(xiàn)銷售4515臺，玉柴全力打造重機精品方面的努力也促使了玉柴重機迎來了第二次重大發(fā)展機遇。

謀 

    
    玉柴重機投放市場時間并不短，同比上年增長48.9%。公司產(chǎn)品中5t裝載機銷售比重達到63.6％，從2003年YC6M柴油機投放至今已有8個年頭。8年來，同比提高9.4個百分點。雷沃裝載機市場占有率穩(wěn)步上升，玉柴一直在精心謀，競爭力逐步加強。在產(chǎn)品競爭力持續(xù)提升的同時，力圖全面開拓重機市場。在此前的重機產(chǎn)品布中，雷沃品牌價值也節(jié)節(jié)攀升，玉柴的YC6L柴油機主要鎖定輕量化公路重卡，在新出爐的2010年第七屆500最具價值品牌排行榜上，而YC6M柴油機則側(cè)重于重型工程車和半掛牽引車。

北京車展上的YC6K重型柴油機

    2010年4月23日，以評估價值113.87億元，人們在第十一屆北京國際車展上看到了玉柴精心研發(fā)的YC6K重型柴油機，位列第64位。學(xué)+創(chuàng)新，這款13L排量的機型采用了歐洲目前流行的新技術(shù)平臺，產(chǎn)品競爭力持續(xù)提升 2010年是工程機械行業(yè)快速增長的一年，最大功率達到520馬力，寒冬過后勢必迎來明媚的春天，排放達到歐5排放標準，上半年整個國內(nèi)裝載機行業(yè)銷量再達新高，并可升級至歐6，共計98445臺。在此良好的情景下，是玉柴全力打造精品重機的亮劍之作。目前，如何在眾多企業(yè)中脫穎而出就顯得尤為重要，該機型已經(jīng)在北京公交客車和聯(lián)合重卡的半掛牽引車、水泥攪拌車中開始應(yīng)用。這款機型的面世，而能否繼續(xù)順勢而上，標志著玉柴在重機市場的全面發(fā)力。8年的發(fā)展和積淀，玉柴重機產(chǎn)品技術(shù)已經(jīng)成熟，產(chǎn)品譜型全面鋪開。當前的玉柴重機產(chǎn)品布中，6A、6L、6M、6K、6T系列功率覆蓋150―600Ps，為輕中重卡、工程車、礦用車及船機等產(chǎn)品提供優(yōu)質(zhì)強勁的動力保障。

    除了在產(chǎn)品性能上下功夫之外，玉柴重機的節(jié)能減排性能也令人矚目。2010年5月26日，玉柴的YC6L-50國5柴油發(fā)動機榮獲由交通運輸頒發(fā)的“道路運輸杯”最佳零件獎，是行業(yè)唯一獲得此殊榮的企業(yè)。作為柴油機環(huán)保技術(shù)路線的引領(lǐng)者，玉柴SCR（后處理）+電控高壓共軌方式技術(shù)成熟可靠，今年6月12日，玉柴開展的旨在考察SCR技術(shù)對高硫柴油的適用性的課題順利通過專家組驗收，為將來的國4階段全系列重型柴油機做好了充足的技術(shù)儲備。

    隨著玉柴在打造精品重機的力度進一步加大，玉柴重機產(chǎn)品的市場美譽度得到進一步提高。今年上半年玉柴重機產(chǎn)品產(chǎn)銷實現(xiàn)了大幅增長，其中YC6M、YC6A、YC6L等重型柴油機實現(xiàn)了同期增長109%、127%、192%的漲幅。

攻  勢

    
    在產(chǎn)品技術(shù)成熟，產(chǎn)品布完整的背景下，7月7日-8日，玉柴在總了有國內(nèi)37家零件企業(yè)代表參加的重機供應(yīng)商會議，就合作以及同步提高產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)品質(zhì)等進行了探討，打響了玉柴與各零件供應(yīng)商共同發(fā)力，全面開拓鞏固玉柴重機市場的戰(zhàn)。

李天生在重機零件供應(yīng)商專題會議上講話

    在此次重機零件供應(yīng)商專題會上，玉柴股份公司總經(jīng)理李天生向零件供應(yīng)商們傳達了打造精品，開拓鞏固重機市場的信心和決心。他說，玉柴將進一步加強與各重機零件供應(yīng)商合作，提高優(yōu)質(zhì)零件供應(yīng)商的配套份額，保障重機質(zhì)量的穩(wěn)定可控。

    各零件供應(yīng)商密切配合著玉柴在重機市場打造精品，拓展空間的雄心。與玉柴有著10余年合作的上?；裟犴f爾全面支持玉柴重機市場的開拓計劃，在今年第四季度將有一條新的生產(chǎn)線投入使用。海南玉柴投資2000萬元對發(fā)動機齒輪生產(chǎn)進行擴能技改。近期與玉柴簽署合作協(xié)議的桂林福達曲軸公司投入了1.5億元資金進行產(chǎn)能和技術(shù)改造。

    同時，玉柴自身的各項提升重機產(chǎn)品技術(shù)質(zhì)量和產(chǎn)能的工作也陸續(xù)開展。近期，玉柴將委托AVL等研究機構(gòu)對YC6M等機型進行再次評估升級，打造重機市場的“黃金機型”。在今年下半年，在玉柴本還將新增3條重機柔性加工線。屆時，包括安徽蕪湖的聯(lián)合動力公司在內(nèi)，玉柴將建成23萬臺/年的重機生產(chǎn)能力。

    玉柴以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)著稱，為保障市場服務(wù)質(zhì)量，今年玉柴還在原有服務(wù)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上，完成了內(nèi)地所有份的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，成為國內(nèi)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)最廣的柴油機生產(chǎn)企業(yè)。同時，在6月份，玉柴開展了旨在進一步提高玉柴重機服務(wù)質(zhì)量的重機服務(wù)月，投入了5000余萬元進行重機配件儲備，從股份公司總經(jīng)理班子到技術(shù)骨干分頭奔赴全國19個市，深入市場向用戶了解產(chǎn)品的使用情況，掌握市場信息，促進服務(wù)的迅速提升，拉動玉柴重機銷售。

    玉柴在重機市場的征途上，致力打造精品，塑造品牌，為公眾提供環(huán)保、節(jié)能、動力強、性價比好的動力產(chǎn)品，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展潮流。

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