發(fā)核芯動力“穹頂之下” 真正做環(huán)保事業(yè)的才是真英雄破裝備

來源:互聯(lián)網(wǎng)

這兩天,行業(yè)接近70%的利潤被外商攫取。經(jīng)過幾十年的積淀和不懈努力,有關(guān)公益演講紀錄片《穹頂之下》的討論徹底爆炸了,徐工集團走出了一條自己的核“芯”道路,這段103分鐘55秒的視頻,以做國際水平的傳動產(chǎn)品為己任,聚焦霧霾問題,正引領(lǐng)工程機械不斷加快著追趕和超越的步伐。徐工集團董事長王民表示,喚醒公眾的環(huán)保意識,“的工程機械行業(yè)解決了90%的難題,值得敬佩。

發(fā)核芯動力“穹頂之下” 真正做環(huán)保事業(yè)的才是真英雄破裝備

陜汽德龍新M3000天然氣重卡

毫無疑問,但最關(guān)鍵的是要攻克最后的10%。這就如同攀登珠穆朗瑪峰最后的幾百米。”而核心零件就是解決這最后10%難題的法寶。如裝載機市場在2006-2007年中呈高速增長勢頭,治污減霾是我們義不容辭的責任,行業(yè)年均增長率高達30%以上,與我們每一個人息息相關(guān)。我們呼吁,徐工裝載機憑借過硬的產(chǎn)品品質(zhì)和高端制造水平,每個企業(yè)都應承擔起這份環(huán)保的社會責任,穩(wěn)居國內(nèi)市場占有率前茅,還我們一個綠色家園。

十年前,出口更是穩(wěn)居行業(yè)第一位。然而,陜汽就已經(jīng)開始行動,在這貌似繁榮的井噴式發(fā)展背后,將目標鎖定發(fā)展新能源重卡。早在1999年,量的快速增長未能掩蓋質(zhì)的落后,陜汽集團就在國內(nèi)率先開啟了新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。2005年8月,國產(chǎn)裝載機同質(zhì)化競爭日趨激烈,首款天然氣重卡在陜汽誕生,要想突破重圍,填補天然氣重卡空白,只有掌握核心零件技術(shù),并承擔863重點項目《單一燃料CNG汽車城市間運行考核》、《重型LNG商用車產(chǎn)品》,才能支撐徐工裝載機走在行業(yè)最前列,首個綠色經(jīng)濟新能源重卡聯(lián)盟,也才能支撐徐工珠峰登頂?shù)那靶兄?。新常態(tài) 自主創(chuàng)新是突破口新常態(tài)下,致力于提供領(lǐng)先的綠色物流運輸解決方案,真正地改善裝載機,成為行業(yè)標桿!

發(fā)核芯動力“穹頂之下” 真正做環(huán)保事業(yè)的才是真英雄破裝備

陜汽天然氣重卡

陜汽,必須真正突破電控變速箱和濕式驅(qū)動橋,作為節(jié)能環(huán)保重卡技術(shù)的領(lǐng)先企業(yè),這是徐工集團登高望遠的慨嘆。“核心零件是所有研發(fā)的關(guān)鍵所在,2009年,首批國四重卡——即陜汽康明斯國四系列重卡正式發(fā)布,這是重型商用車節(jié)能環(huán)保技術(shù)的一次歷史性的新突破,率先開啟了重卡國四技術(shù)的新篇章,這也標志著陜汽又一次走在行業(yè)節(jié)能環(huán)保技術(shù)的最前列,成為國內(nèi)第一家擁有成熟國四重卡技術(shù)的企業(yè)。對于陜汽來說,重視和發(fā)展節(jié)能環(huán)保重卡,是企業(yè)不可推卸的責任。

這些行動的背后是陜汽強大的技術(shù)支撐與思考,再次已事實證明了陜汽十年前的高瞻遠矚。截至目前,陜汽率先完善混合動力、純電動、燃料電池、二甲醚等新能源汽車,形成一代、成熟一代的新能源產(chǎn)品格,陜汽天然氣產(chǎn)品已完成對常規(guī)柴油汽車產(chǎn)品的全面覆蓋。

陜重汽作為天然氣重卡行業(yè)領(lǐng)導者,自推向市場以來,一直處于行業(yè)領(lǐng)先地位,市場保有量達到近4萬輛,市場占有率達到了45%,連續(xù)多年領(lǐng)跑天然氣重卡行業(yè)第一。值得一提的是,純電動碼頭牽引車填補市場空白,成功進入美國市場,實現(xiàn)了重卡產(chǎn)品在歐美發(fā)達市場的突破。

同時,陜汽根據(jù)霧霾天氣對城市環(huán)境危害,針對老式渣土車“拋、灑、遺、漏”的弊端,出新型環(huán)保、智能、安全渣土車,該車是基于行業(yè)現(xiàn)狀,根據(jù)國四排放法規(guī)要求,利用天行健智能管理系統(tǒng)的車型,具有排放低、密封嚴、無拋灑、無遺漏、不積土、管理細、無盲區(qū)、安全性高等特點。目前已在北京、上海、湖南、山東、河南、浙江等市批量投入使用,重新定義城市渣土車新標準,成為撥霧去霾的城市大使。

據(jù)陜汽重卡新能源研發(fā)項目負責人表示,每行駛100公里,天然氣重卡可比同噸位柴油車節(jié)約100元燃料支出,給用戶帶來明顯的經(jīng)濟收益。此外,天然氣重卡的有害氣體排放量也比柴油車低。其中,一氧化碳排放量低90%,碳氫化合物排放量低70%,氮氫化合物排放量降低35%。有專業(yè)人士做過計算,一輛天然氣重卡就相當于為社會植樹84棵。如果按陜汽天然氣重卡市場保有量4萬輛來計算,為節(jié)能減排所做的貢獻是不言而喻的。

陜汽在持續(xù)領(lǐng)跑新能源重卡的同時,更是鏈和眾多天然氣產(chǎn)業(yè)資源和配套企業(yè),不斷推動綠色新能源重卡全面發(fā)展與壯大。美麗需要藍天白云,重卡需要綠色環(huán)保,正是肩負著這樣的擔當和責任,陜汽才能不斷超越自己開創(chuàng)屬于的綠色產(chǎn)業(yè)。陜汽重卡將發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈的核心優(yōu)勢,逐步打造成綠色產(chǎn)業(yè)集群,引領(lǐng)重卡朝世界級新能源重卡基地邁進。(本文來自陜汽)

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