又一次驗(yàn)證小剛：讓工程機(jī)械“振臂”揚(yáng)威三一重

        人物檔案：易小剛，我們認(rèn)為行業(yè)有望在下半年回復(fù)到常態(tài)即穩(wěn)健的增長。但在一些機(jī)種上如挖掘機(jī)技術(shù)壁壘將導(dǎo)致供應(yīng)上相對的緊張，男，起重機(jī)在基建密集開工的背景下需求旺盛也值得期待。 管理層有效激勵(lì)是公司屢創(chuàng)佳績的基石。公司是國內(nèi)龍頭企業(yè)，漢族，三一品牌與三一的售后服務(wù)，47歲，已經(jīng)成為行業(yè)內(nèi)的一種優(yōu)勢。預(yù)期行業(yè)高景氣的持續(xù)拉動(dòng)，員，以及產(chǎn)品鏈的拓展和國際化布是公司持續(xù)高增長的主要驅(qū)動(dòng)因素，三一重工股份有限公司總工程師，我們預(yù)測公司未來三年凈利潤復(fù)合增長率為22.83%。 產(chǎn)品鏈的拓展造就公司跨越式發(fā)展。公司起步于混凝土機(jī)械，工程機(jī)械學(xué)會(huì)副理事長，依托集團(tuán)做為孵化器，研究員級(jí)高工。主持參與90余項(xiàng)和級(jí)科技項(xiàng)目，逐步拓展了路面機(jī)械、履帶式起重機(jī)、樁工機(jī)械、挖掘機(jī)、汽車起重機(jī)。其中混凝土機(jī)械、樁工機(jī)械、履帶起重機(jī)為國內(nèi)第一品牌;混凝土泵車全面取代進(jìn)口，的混凝土泵送關(guān)鍵技術(shù)將混凝土機(jī)械提升至世界領(lǐng)先水平，國內(nèi)市場占有率達(dá)57%，改變了全球混凝土機(jī)械市場格。參與創(chuàng)建并領(lǐng)導(dǎo)工程機(jī)械最大研發(fā)團(tuán)隊(duì)，為國內(nèi)首位，主持、指導(dǎo)的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于青藏鐵路、三峽等重點(diǎn)工程，且連續(xù)多年產(chǎn)銷量居全球第一;挖掘機(jī)和汽車起重機(jī)正在迅速做大做強(qiáng)，并出口全球115個(gè)和地區(qū)。獲得發(fā)明專利21項(xiàng)、科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)1項(xiàng)。

　　世界首臺(tái)三級(jí)配混凝土輸送泵、世界首臺(tái)全液壓平地機(jī)、世界最長臂架72米泵車……他的履歷中寫滿了“世界第一”。

　　“不管樓設(shè)計(jì)得有多高、建得有多高，已經(jīng)成為公司高增長的重要引擎。 預(yù)計(jì)2010年公司銷售規(guī)模將突破300億，我們都一定有能力把混凝土輸送到多高?！?010年12月14日，更加強(qiáng)化了公司當(dāng)之無愧的工程機(jī)械龍頭企業(yè)的地位。 國際化布可能是未來的驚喜?！爸圃臁币呀?jīng)開始形成“優(yōu)勢”，在堂，憑借著這種優(yōu)勢，三一集團(tuán)首席專家、總工程師、研究總院院長易小剛被授予“十佳全國優(yōu)秀科技工作者”稱號(hào)，我國工程機(jī)械產(chǎn)品正在大踏步的走向世界。公司是國內(nèi)率先走出去的業(yè)內(nèi)企業(yè)，他看起來依然平靜，三一集團(tuán)是全球工程機(jī)械制造商50強(qiáng)，但信心滿懷。

　　改變一生的選擇

　　1995年春天的一次機(jī)會(huì)，在全球有30個(gè)海外子公司，改變了易小剛的工作和生活軌跡。

　　那時(shí)，業(yè)務(wù)覆蓋達(dá)150個(gè)，32歲的易小剛從華中工學(xué)院（現(xiàn)華中科技大學(xué)）畢業(yè)已有10年，產(chǎn)品出口4到110多個(gè)和地區(qū)，在機(jī)械工業(yè)北京自動(dòng)化研究所工作。在這里，已在印度、美國、德國、巴西相繼投資工程機(jī)械研發(fā)制造基地。預(yù)期依托集團(tuán)實(shí)現(xiàn)國際化布，他先后參與和主持了注塑成形機(jī)、液壓抽油機(jī)等項(xiàng)目，獲得多次嘉獎(jiǎng)。

　　優(yōu)越的工作環(huán)境、穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)收入、溫馨的家庭生活、取得一系列重大科研成果并成為北京知名液壓專家……這一切都讓易小剛的父母、家人們心滿意足并引以為榮。

　　與此同時(shí)，湖南一家不太起眼的民營企業(yè)――三一重工股份有限公司正面臨一場變革。當(dāng)時(shí)，三一重工僅生產(chǎn)HBT60拖式混凝土輸送泵一種產(chǎn)品，由于技術(shù)性能不穩(wěn)定，產(chǎn)品質(zhì)量不過關(guān)，銷售陷入困境，企業(yè)舉步艱難。

　　為了擺脫企業(yè)困境，三一重工董事長梁穩(wěn)根在全國招聘專業(yè)技術(shù)人才。

　　費(fèi)盡周折，他們找到了北京自動(dòng)化研究所，找到了易小剛。但對易小剛而言，要放棄北京的一切，投身到一家剛剛起步、前程未卜的民營企業(yè)，不得不說是一個(gè)重大的人生抉擇。

　　父母、妻子、親友強(qiáng)烈反對，用長沙的土話說“是不是腦子出了毛病”。然而，為了實(shí)現(xiàn)更大的人生抱負(fù)，經(jīng)慎重考慮，易小剛最終選擇了長沙。

　　1995年6月，易小剛孤身一人從北京來到長沙，在一個(gè)叫星沙的小鎮(zhèn)上開始了技術(shù)“墾荒”的。

　　住在民工們用水泥瓦搭建的工棚里，工作在腳踩黃泥的簡陋企業(yè)車間內(nèi)，易小剛白天與泥漿、沙石和油污為伴，夜晚與老鼠、蚊蠅、蟋蟀同眠。南方的夏夜?jié)駸岫辔?，往往一個(gè)晚班下來，全身都是被蚊子叮咬留下的紅腫。

　　困難自然很多，比如企業(yè)當(dāng)時(shí)甚至連差旅費(fèi)都支付不起，易小剛就自己掏錢作差旅費(fèi)；慣了北京工作時(shí)人手一臺(tái)電腦，但現(xiàn)在易小剛帶著10多位同事共用一臺(tái)電腦，碰上電腦要維修，他們就用算盤來計(jì)算數(shù)據(jù)。

　　那時(shí)，一般的技術(shù)員都實(shí)行三班倒，但易小剛作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，為了盡快看到自己的設(shè)計(jì)結(jié)果，不分晝夜地守在調(diào)試現(xiàn)場。就是在這樣的條件下，易小剛憑著自己的液壓專長及電子控制方面的扎實(shí)功底，通過對混凝土輸送泵機(jī)械、液壓、電氣系統(tǒng)進(jìn)行徹底改造，并創(chuàng)造性地把液壓技術(shù)和計(jì)算機(jī)控制結(jié)合起來，解決了當(dāng)時(shí)泵送高度低的問題，使得產(chǎn)品質(zhì)量得以保證，三一泵的國內(nèi)市場迅速得到拓展。

　　兩地分居，妻子十分掛念，經(jīng)常打電話問候或催他回家。但易小剛總是使妻子失望。多少次他強(qiáng)忍眼淚，默默地放下妻子的電話后就又去了工地。

　不滿足于第二

　　僅僅用了1年半，1996年10月，由易小剛負(fù)責(zé)研發(fā)的三一混凝土輸送泵在參加世界混凝土輸送泵現(xiàn)場比賽中獲得第二名。這不僅使三一泵成為國產(chǎn)泵的佼佼者，更樹立了在國際同行業(yè)中的領(lǐng)先地位。

　　盡管如此，易小剛卻并不滿意，把工地當(dāng)作家，一心撲在項(xiàng)目上。終于，在易小剛帶領(lǐng)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)的不懈努力下，混凝土輸送泵實(shí)現(xiàn)了一項(xiàng)項(xiàng)技術(shù)突破，創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)奇跡――

　　1999年4月，三一混凝土輸送泵在深圳賽格廣場大廈

的現(xiàn)場施工中，成功泵送了300.8米的國產(chǎn)泵施工高度，達(dá)到國際先進(jìn)水平，贏得“泵王”的美稱；

　　2002年11月，三一超高壓混凝土輸送泵在香港國際金融中心創(chuàng)下單泵垂直泵送406米世界紀(jì)錄；

　　2007年12月，三一超高壓混凝土輸送泵在上海環(huán)球金融中心單泵垂直泵送492米，再次刷新紀(jì)錄……

 　　讓工程機(jī)械“振臂”揚(yáng)威
　　在上世紀(jì)90年代末的泵車市場，國內(nèi)企業(yè)只能生產(chǎn)32米以下的短臂架泵車，長臂架泵車市場全被國外品牌占領(lǐng)。對此，易小剛決心大膽創(chuàng)新，研制世界一流水平的混凝土泵車。

　　1999年4月，易小剛終于一次性研制成功我國第一臺(tái)自行的37米混凝土泵車。

　　隨后，不滿足的易小剛再次將目光放到了混凝土泵車的一個(gè)核心技術(shù)――臂架之上。由于當(dāng)時(shí)沒有掌握研制臂架的關(guān)鍵技術(shù)，37米以上的臂架只能依靠進(jìn)口。國內(nèi)同行有句名言，要想臂架加長1米比登天還難。

　　“一定要研制出人自己的臂架”。黃天不負(fù)苦心人。2001年3月，易小剛再接再厲，研制出當(dāng)年國內(nèi)第一長度臂架――48米臂架，標(biāo)志著我國在泵車、臂架研發(fā)領(lǐng)域與國際知名制造商同步。2003年9月，在他主持下，亞洲最長臂架56米混凝土泵車成功下線，標(biāo)志著在泵車、臂架研發(fā)領(lǐng)域內(nèi)已進(jìn)入世界最先進(jìn)水平。
　　他一發(fā)不可收拾，一系列成就不斷涌現(xiàn)――

　　2007年1月，易小剛團(tuán)隊(duì)成功研制出當(dāng)年世界最長臂架66米泵車，并于當(dāng)年9月成功申報(bào)世界吉尼斯紀(jì)錄，全球巡展獲得巨大成功；

　　2008年12月，易小剛團(tuán)隊(duì)再次挑戰(zhàn)國外強(qiáng)勢品牌的72米世界最長臂架泵車成功下線，再次刷新由自己創(chuàng)造的世界吉尼斯紀(jì)錄；

　　2009年11月，72米臂架泵車再次成功申報(bào)吉尼斯紀(jì)錄并獲證書，易小剛團(tuán)隊(duì)終以大無畏的創(chuàng)新氣魄為工程機(jī)械“振臂”揚(yáng)威。

　　從5%到95%

　　因?yàn)橐仔偅粋€(gè)最初只有400多人的工程機(jī)械民營企業(yè)，在15年間迅速發(fā)展成為全球最大的混凝土機(jī)械制造商，泵車產(chǎn)銷量居世界首位；因?yàn)橐仔?，一個(gè)后起的機(jī)械制造企業(yè)，憑借自主創(chuàng)新成為混凝土機(jī)械領(lǐng)域第一品牌，創(chuàng)造了一個(gè)個(gè)屬于人的驕傲。

　　易小剛帶領(lǐng)他的團(tuán)隊(duì)，通過15年的開拓創(chuàng)新，在混凝土機(jī)械領(lǐng)域形成了電液控制集成、泵車長臂架設(shè)計(jì)制造、混凝土超高壓泵送與水洗、三級(jí)配混凝土泵送、耐磨核心關(guān)鍵技術(shù)，將三一混凝土輸送泵、泵車、攪拌站、瀝青水泥砂漿車打造成第一品牌，打破了國外混凝土機(jī)械長期以來的技術(shù)及價(jià)格壟斷。國內(nèi)混凝土機(jī)械市場格由上世紀(jì)90年代初外資品牌占據(jù)95%以上市場份額改變成國內(nèi)品牌市場占有率95%以上。

　　從1995年到2010年上半年，易小剛主持與指導(dǎo)的產(chǎn)品累計(jì)銷售達(dá)732.8億元，出口超過10億美元。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于青藏鐵路、三峽、鳥巢體育場等重點(diǎn)工程，有力支持了基礎(chǔ)設(shè)施，并出口到全球115個(gè)和地區(qū)。

　　已經(jīng)擁有輝煌的過去，易小剛正帶領(lǐng)他的團(tuán)隊(duì)繼續(xù)齊心協(xié)力，創(chuàng)造更加美好的未來。

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