術(shù)的領(lǐng)跑者三一重工：2014年前三季度業(yè)績繼續(xù)領(lǐng)跑同行高效節(jié)

10月底，“高效節(jié)能環(huán)保內(nèi)燃機工程實驗室”項目于今年7月順利通過驗收。至此，國內(nèi)工程機械三強相繼公布2014年三季報。2014年前三季度，內(nèi)燃機行業(yè)規(guī)格的研發(fā)平臺在玉柴誕生。從國內(nèi)一流的研發(fā)機構(gòu)到集中解決行業(yè)的共性關(guān)鍵技術(shù)，三一重工、中聯(lián)重科、徐工機械分別實現(xiàn)營收267.39億元、197.66億元、174.6億元，到形成和推廣自主知識產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新性成果，實現(xiàn)凈利潤15.92億元、10億元、8.38億元。從營收和凈利總額來看，再到制訂全行業(yè)產(chǎn)業(yè)化技術(shù)路線與標準和提升內(nèi)燃機整體技術(shù)水平，三一重工繼續(xù)位居行業(yè)榜首。

分產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來看，玉柴致力于把高效節(jié)能環(huán)保內(nèi)燃機工程實驗室建成國內(nèi)標準、水平的面向內(nèi)燃機行業(yè)的先進研發(fā)基地、成果轉(zhuǎn)化和工程化應(yīng)用平臺。在自主創(chuàng)新的道路上，今年前三季度，高效節(jié)能環(huán)保內(nèi)燃機工程實驗室以服務(wù)內(nèi)燃機行業(yè)的使命感和引領(lǐng)未來的雄心壯志闊步前行?；溆癫褡鳛闉榻煌ㄟ\輸、工程機械、農(nóng)業(yè)機械、漁業(yè)船舶、國防裝備提供主導(dǎo)動力設(shè)備的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，三一重工混凝土泵車、挖掘機和汽車起重機銷量分別同比下滑30%、11.5%和7.9%，內(nèi)燃機工業(yè)的重要性不言而喻。然而，由于較高毛利率的泵車銷售下滑較大，我國的內(nèi)燃機產(chǎn)品在節(jié)能環(huán)保指標上仍有較大差距，從而導(dǎo)致公司整體毛利率下滑2.5%至26.1%。

盡管行業(yè)形勢仍未好轉(zhuǎn)，關(guān)鍵核心技術(shù)欠缺，但三一重工各項財務(wù)指標仍顯穩(wěn)健。期內(nèi)，節(jié)能減排標準體系不健全，公司經(jīng)營性活動現(xiàn)金凈流量達26.8億元，高能耗、高排放、低性能內(nèi)燃機產(chǎn)品仍在廣泛使用。碧水藍天在深切呼喚，同比大增八倍；而庫存則下降20.9億元，核心技術(shù)仍“受制于人”。解決內(nèi)燃機行業(yè)共性關(guān)鍵技術(shù)，應(yīng)付賬款余額下降9.5億元。

與此同時，自主研發(fā)高效節(jié)能環(huán)保的發(fā)動機迫在眉睫。2013年2月發(fā)布的《辦公關(guān)于加強內(nèi)燃機工業(yè)節(jié)能減排的意見》指出，為獲得海外融資平臺，要“加快內(nèi)燃機節(jié)能減排新技術(shù)的研發(fā)、應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化，增強國際影響，推進內(nèi)燃機替代能源多元化應(yīng)用，三一重工于今年9月發(fā)布公告，推動再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展，擬安排旗下上海三一重機有限公司單獨赴港上市。上市有助于三一重工挖掘機業(yè)務(wù)更好更快的發(fā)展，降低內(nèi)燃機燃油消耗率，鞏固公司核心競爭力，提高我國內(nèi)燃機產(chǎn)品的節(jié)能減排水平和內(nèi)燃機工業(yè)的國際競爭力”。創(chuàng)新驅(qū)動，開拓國際市場及提高國際競爭力。

數(shù)據(jù)顯示，重在行動。2011年11月，2011年至2013年，經(jīng)發(fā)改委批準，三一重工挖掘機國內(nèi)市場占有率分別達到11.56%、15.8%、13.7%，超越外資品牌小松、卡特，蟬聯(lián)行業(yè)第一。今年上半年，其市場占有率再次超過15%，業(yè)內(nèi)人士認為，公司拿下本年度第一，實現(xiàn)“四載銷冠”已無懸念。(本文來自經(jīng)濟網(wǎng))

標簽：三一重工