推土機(jī)低迷訂單接到手軟！國(guó)產(chǎn)工程機(jī)械全球熱銷工程機(jī)

工程機(jī)械行業(yè)最新近況

位于長(zhǎng)沙經(jīng)開(kāi)區(qū)的三一重工

成為行業(yè)觀察者們的重點(diǎn)關(guān)注對(duì)象

今年以來(lái)，降幅達(dá)到47.34%。推土機(jī)方面，國(guó)產(chǎn)工程機(jī)械廠商異常忙碌，2012年3月份，從生產(chǎn)車間到銷售渠道，推土機(jī)銷售1185臺(tái)，經(jīng)常處于滿負(fù)荷狀態(tài)，環(huán)比增長(zhǎng)20.67%，來(lái)自國(guó)內(nèi)外的訂單，增長(zhǎng)勢(shì)頭良好，填滿了他們的工期表。

記者來(lái)到湖南長(zhǎng)沙的一家工程機(jī)械企業(yè)，銷售突破千臺(tái)；但由于去年同期基數(shù)較大，三一重工。在生產(chǎn)車間里，3月同比降幅達(dá)50.79%。挖掘機(jī)出口強(qiáng)勁，一臺(tái)臺(tái)最新型號(hào)的機(jī)械設(shè)備機(jī)整齊排列著。一個(gè)個(gè)訂單，銷量增勢(shì)穩(wěn)健隨著春天來(lái)臨，正在通過(guò)物流發(fā)往世界各地。黃棟是三一重工國(guó)際物流的負(fù)責(zé)人，天氣轉(zhuǎn)暖，他告訴記者，大量工程項(xiàng)目開(kāi)始復(fù)工以及各地新開(kāi)工項(xiàng)目增多，上半年海外訂單增長(zhǎng)迅猛，挖掘機(jī)下游需求也逐漸增多。兩會(huì)過(guò)后，他和同事經(jīng)常要加班到凌晨1點(diǎn)左右。

三一物流國(guó)際業(yè)務(wù)監(jiān) 黃棟：像歐洲、美國(guó)、拉美地區(qū)、非洲，各地財(cái)政資金也將陸續(xù)到位，手里積壓了大量的訂單，將會(huì)為市場(chǎng)注入一針強(qiáng)心劑。據(jù)行業(yè)相關(guān)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，待發(fā)的還有待生產(chǎn)的，2012年1~3月，尤其是我們的挖掘機(jī)，境內(nèi)28家主要挖掘機(jī)制造商累計(jì)銷售挖掘機(jī)44087臺(tái)，今年增長(zhǎng)非常迅猛，同比減少41.87%，增長(zhǎng)幅度達(dá)到了160%。

數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)累計(jì)銷售42394臺(tái)，三一重工2020年共銷售98705臺(tái)挖掘機(jī)，同比減少43.42%，占據(jù)全球挖掘機(jī)市場(chǎng)15%的份額，但在1~3月份我國(guó)挖掘機(jī)出口1693臺(tái)，并首次獲得全球挖掘機(jī)銷量冠軍。今年上半年銷量繼續(xù)擴(kuò)大，同比增長(zhǎng)85.64%，企業(yè)的業(yè)績(jī)也再創(chuàng)新高。

工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2021年1-6月，國(guó)內(nèi)26家挖掘機(jī)主流制造商共銷售挖掘機(jī)223833臺(tái)，同比增長(zhǎng)31.3%；其內(nèi)193700臺(tái)，同比增長(zhǎng)24.3%；出口30133臺(tái)，同比增長(zhǎng)107%。

不只是挖掘機(jī)，塔機(jī)上半年銷量同樣十分火熱。在中聯(lián)重科塔機(jī)智能工廠，各條產(chǎn)線上半年以來(lái)一直處于滿負(fù)荷生產(chǎn)狀態(tài)，平均每18分鐘就下線一臺(tái)塔機(jī)。從2019年至今中聯(lián)重科一直穩(wěn)居塔機(jī)銷量世界第一，特別是今年上半年，中聯(lián)重科僅用了半年時(shí)間就完成了2019年全年的總銷量。

中聯(lián)重科裁 唐少芳：今年上半年中聯(lián)塔機(jī)再一次快速增長(zhǎng)，半年的時(shí)間銷售額突破億，我們?nèi)ツ晔怯?個(gè)月，前年用了12個(gè)月，我們的增長(zhǎng)速度在進(jìn)一步加速。提到的個(gè)億是什么概念？相當(dāng)于過(guò)去，全球第和第兩家之和。

“智”造爭(zhēng)先：工程機(jī)械企業(yè)加大智慧工廠投入

為了滿足迅猛增長(zhǎng)的訂單需求，今年以來(lái)，工程機(jī)械企業(yè)紛紛加大對(duì)智能工廠的投入，通過(guò)智能化的手段，提質(zhì)增效、降低成本。

在一家工程機(jī)械企業(yè)的泵車生產(chǎn)車間，記者見(jiàn)到了正在忙碌的許原，他所在的車間，今年上半年剛剛進(jìn)行了智能化升級(jí)，隨著100多臺(tái)機(jī)器人和70多臺(tái)無(wú)人搬運(yùn)車的加入，生產(chǎn)周期縮短了不少。

三一重工智能制造車間下料分揀區(qū)域負(fù)責(zé)人 許原：由以前的人工搬運(yùn)，調(diào)整為現(xiàn)在的切割機(jī)器人、智能行車以及搬運(yùn)機(jī)器人協(xié)同配合進(jìn)行生產(chǎn)，生產(chǎn)周期由年初的18天，變?yōu)楝F(xiàn)在的7天。

據(jù)工廠的負(fù)責(zé)人介紹，上半年工廠智能化改造以后，生產(chǎn)周期壓縮了一半，產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)翻番，人員縮減了三分之二，由原先1500人縮減到目前500人，人工成本得到了有效的控制。

加大智能化工廠的力度，已經(jīng)成為了工程機(jī)械行業(yè)的主流趨勢(shì)。

工程機(jī)械行業(yè)：景氣周期中面臨增速考驗(yàn)

火熱的銷售形勢(shì)固然喜人，但這樣的趨勢(shì)能否延續(xù)下去呢？從4月開(kāi)始，主要工程機(jī)械產(chǎn)品的銷量增速有所放緩，龍頭上市公司的股價(jià)也經(jīng)歷了一波調(diào)整，對(duì)此，投資者也表達(dá)了一些擔(dān)憂。

投資者 韓敘：去年下半年以來(lái)，A股工程機(jī)械類的股票，漲勢(shì)都非常猛。但是今年二月份以來(lái)，行情就跌了很久，我們也一直看不懂。

對(duì)于投資者的疑問(wèn)，上市公司高管是如何看待的？

三一重工總裁 向文波：我們這個(gè)行業(yè)還是有一些周期性的，這輪周期從2016年開(kāi)始，到今年已經(jīng)5年了，這幾年高速增長(zhǎng)，我國(guó)挖掘機(jī)銷量去年就創(chuàng)了歷史的新高，超過(guò)了33萬(wàn)臺(tái)，今年又有增長(zhǎng)。這是一個(gè)什么概念？就是挖掘機(jī)的銷量，已經(jīng)接近之外所有其它銷量的總和。下半年我認(rèn)為增速肯定會(huì)下滑，至少這幾個(gè)月我認(rèn)為會(huì)下滑，全年應(yīng)該可以持平或者小幅增長(zhǎng)，這個(gè)增速的調(diào)整，從工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展規(guī)律來(lái)看，是合理的。

業(yè)內(nèi)人士表示，目前國(guó)內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)估值普遍被低估，在工程機(jī)械出口翻倍高速增長(zhǎng)的情況下，建議關(guān)注市占率較高的龍頭公司。來(lái)源 | 央視財(cái)經(jīng)(本文來(lái)自央視財(cái)經(jīng)報(bào)道)

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