的農(nóng)機(jī)工業(yè)我國(guó)渣土車市場(chǎng) 爭(zhēng)奪戰(zhàn)一觸即發(fā)需

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渣土車是城市必不可少的力量,但是作為農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的物質(zhì)基礎(chǔ),但由于其存在超載、超速、遺撒、隨意傾倒、尾氣污染等現(xiàn)象,我國(guó)農(nóng)機(jī)工業(yè)的發(fā)展還相對(duì)滯后,被世人所詬病。為了消滅城市中這一久治不愈的“頑疾”,必須進(jìn)一步改善和引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。“機(jī)械化農(nóng)業(yè)”時(shí)代來(lái)臨趙剡水認(rèn)為,多地開始對(duì)渣土車進(jìn)行治理,在農(nóng)機(jī)購(gòu)置補(bǔ)貼政策的帶動(dòng)下,一汽解放、陜汽、福田、江淮、聯(lián)合卡車等重卡企業(yè)對(duì)這一市場(chǎng)的爭(zhēng)奪戰(zhàn)也一觸即發(fā),全國(guó)農(nóng)作物耕種收綜合機(jī)械化水平持續(xù)提高,縱觀這些企業(yè)推出的換代升級(jí)車型,我國(guó)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式實(shí)現(xiàn)了由人力畜力為主向機(jī)械化作業(yè)為主的歷史性跨越。農(nóng)業(yè)機(jī)械化的跨越式發(fā)展,均在U型貨箱、電動(dòng)控制裝置、智能監(jiān)控系統(tǒng)等方面做出很多有益嘗試,有效緩解了青壯年勞動(dòng)力短缺的突出矛盾,本文為您一一盤點(diǎn)。

一汽解放新型渣土車

一汽解放新型城市渣土車是一款專門針對(duì)我國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求而的,有力保障了農(nóng)業(yè)穩(wěn)定發(fā)展,具有可靠、環(huán)保、易管理等特點(diǎn)的新型城市自卸車,挖掘了糧食增長(zhǎng)潛力,在解決城市建筑垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)問(wèn)題的同時(shí),推動(dòng)了農(nóng)業(yè)技術(shù)集成、節(jié)本增效和規(guī)模經(jīng)營(yíng),兼顧了環(huán)境保護(hù)。這一產(chǎn)品填補(bǔ)了國(guó)四實(shí)施后城市內(nèi)短途、大噸位運(yùn)輸市場(chǎng)上的空白。

其采用了國(guó)內(nèi)最為領(lǐng)先“電控單體泵”技術(shù),加速了農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程,外置內(nèi)藏滑輪式結(jié)構(gòu),為實(shí)現(xiàn)糧食產(chǎn)量“十連增”、農(nóng)民收入增長(zhǎng)“十連快”做出了重要貢獻(xiàn)。與此相應(yīng),車廂篷布蓋必須密閉到位,農(nóng)機(jī)工業(yè)在整個(gè)機(jī)械制造業(yè)中增速名列前茅。農(nóng)機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)蓋未完全閉合時(shí),全國(guó)規(guī)模以上農(nóng)機(jī)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入2013年達(dá)到3500多億元,發(fā)動(dòng)機(jī)只能限速行駛,同比增長(zhǎng)16%,限制車廂超高超重,高出全國(guó)機(jī)械行業(yè)增速2.5個(gè)百分點(diǎn)。行業(yè)的快速發(fā)展也醞釀著新的變。趙剡水認(rèn)為,徹底杜絕超載現(xiàn)象發(fā)生,的“農(nóng)業(yè)機(jī)械化”正在向“機(jī)械化農(nóng)業(yè)”轉(zhuǎn)變,降低事故發(fā)生率。貨箱采用新型鋼板材料,用戶需求不斷升級(jí),承載能力相較傳統(tǒng)產(chǎn)品提升的同時(shí),市場(chǎng)重點(diǎn)發(fā)生變化。在這樣的背景下,貨箱重心更是降低140mm,眾多國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)爭(zhēng)相進(jìn)入農(nóng)機(jī)市場(chǎng),轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)向力低,防側(cè)翻,穩(wěn)定性高,行車平穩(wěn),運(yùn)輸安全性增加、強(qiáng)制限速。

貨箱U型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),無(wú)“死角”沖刷、擦洗方便,卸料更徹底;廂體加裝環(huán)保蓋,環(huán)保蓋關(guān)閉不嚴(yán),車輛無(wú)法正常行駛,徹底杜絕遺、撒遺漏等二次污染問(wèn)題。實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的防盜、防拆、定位、鎖車、限速、發(fā)動(dòng)機(jī)油耗、胎壓監(jiān)測(cè)等各項(xiàng)運(yùn)程監(jiān)控,起到管理、監(jiān)控的作用,能統(tǒng)一指揮調(diào)度。加裝監(jiān)控警示系統(tǒng),支持區(qū)域提醒、線路偏離提醒、超速提醒、疲勞駕駛提醒、超時(shí)停車提醒、終端故障提醒等警示功能,確保車輛安全行駛,杜絕違規(guī)操作。

福田歐曼GTL第三代智能渣土車

福田歐曼GTL第三代智能渣土車采用智能控制系統(tǒng),在車輛運(yùn)行中可防超載、防超速、防疲勞駕駛、防亂倒土,甚至對(duì)違法操作實(shí)施遠(yuǎn)程停車的創(chuàng)新技術(shù)和應(yīng)用。尤其值得注意的是,該產(chǎn)品在環(huán)保方面的優(yōu)勢(shì),采用綠色環(huán)保動(dòng)力,可選國(guó)IV、國(guó)V(LNG)排放,全面滿足排放法規(guī)要求,同時(shí)采用國(guó)際領(lǐng)先水平密閉環(huán)保蓋。

外置內(nèi)藏滑輪式結(jié)構(gòu),為實(shí)現(xiàn)糧食產(chǎn)量“十連增”、農(nóng)民收入增長(zhǎng)“十連快”做出了重要貢獻(xiàn)。與此相應(yīng),前帽檐頂端裝有篷布清潔毛刷;環(huán)保蓋保證車廂上全密封,后門加裝密封膠條,防止遺撒、防漏水,有效避免行駛中散落,更加環(huán)保。其已通過(guò)可靠、動(dòng)力、安全、智能、舒適等方面的嚴(yán)格測(cè)試,獲得了德國(guó)萊茵認(rèn)證。

針對(duì)很多地方強(qiáng)制要求渣土車只能在夜間行車,而渣土車的生產(chǎn)和銷售企業(yè)又極少提供夜間維修服務(wù)的問(wèn)題,福田戴姆勒汽車獨(dú)創(chuàng)“管家式”服務(wù),“一對(duì)一服務(wù)”和“一站式服務(wù)”為綠色渣運(yùn)解決方案提供了強(qiáng)有力的執(zhí)行保障,全面滿足渣土車晝夜作業(yè)需求。服務(wù)站設(shè)置專人24小時(shí)隨時(shí)候命,以保障自卸車夜間能夠第一時(shí)間維修,同時(shí)設(shè)置夜間值守人員,保證第一時(shí)間送貨上門,提高夜間維修及時(shí)性。

江淮格爾發(fā)渣土車

在外觀上,江淮格爾發(fā)渣土車采用源自JAC意大利研發(fā)中心的最新一代半高頂駕駛室,左右導(dǎo)流板富有力量感,駕駛室實(shí)際使用面積達(dá)4.2平方米,具備寬適的私人空間。座椅采用人體工學(xué)座椅角度設(shè)計(jì),配置國(guó)際先進(jìn)的四氣袋,安裝全方位氣囊,在駕駛艙懸置、四點(diǎn)懸浮設(shè)計(jì)具有良好的減震效果。

在安全性上,江淮格爾發(fā)渣土車采用雙級(jí)制動(dòng)控制系統(tǒng),制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間縮短30%。格爾發(fā)渣土車在原有基礎(chǔ)上對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì),提升車輛的轉(zhuǎn)向輕便性。國(guó)內(nèi)最大的120缸徑的方向機(jī)轉(zhuǎn)向效果堪比進(jìn)口方向機(jī),轉(zhuǎn)向安全性大幅度增加。

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