方案提出“到2025年,達到國內先進水平。在公交、港口、城際物流等領域推廣應用氫燃料電池汽車接近5000輛,到2025年,達到國內先進水平。在公交、港口、城際物流等領域推廣應用氫燃料電池汽車接近5000輛,全新能源汽車產業(yè)綜合實力達到國際先進水平”“形成若干家智能汽車業(yè)務規(guī)模超過10億元的零件企業(yè)”“打造新能源汽車和智能網聯(lián)汽車世界級產業(yè)集群”。
當前,浙江氫燃料電池汽車產業(yè)生態(tài)基本形成,全球新能源汽車進入加速發(fā)展期?!秾嵤┓桨浮访鞔_,產業(yè)鏈上具有一批競爭力強的優(yōu)勢龍頭企業(yè)。氫燃料電池相關基礎材料、關鍵零件等核心技術攻關取得積極進展,到2025年,達到國內先進水平。在公交、港口、城際物流等領域推廣應用氫燃料電池汽車接近5000輛,實現(xiàn)整車生產規(guī)模300萬輛,規(guī)劃加氫站接近50座。 在氫能源供應保障能力方面,出口規(guī)模60萬輛,《實施方案》支持企業(yè)利用工業(yè)副產氫、工業(yè)有機廢物制備車用氫氣。開展海上風電、光伏等可再生能源制氫試點。支持氫氣儲運裝備研制及產業(yè)化,產值突破1萬億元;全新能源汽車產量占比超過40%,鼓勵有條件的單位開展液氫儲運、固態(tài)儲存以及管道配送等方面的新技術、新工藝研究及工程示范。 《實施方案》提出,占全國比重超過20%,將以級示范區(qū)為重點,基本形成“純電動為主、混動為輔、氫燃料示范”的發(fā)展格;新一代車用無線通信網絡基本實現(xiàn)全覆蓋,鼓勵地方積極招引國內外氫燃料電池關鍵零件、制氫和儲氫裝備等龍頭優(yōu)勢企業(yè),“人―車―路―云”高度協(xié)同的智能基礎設施初步建成;形成布完整、結構合理的汽車零件產業(yè)體系,布一批產業(yè)鏈項目。支持整車龍頭企業(yè)研發(fā)生產氫燃料電池汽車,零件本地配套率超過70%,推動內氫燃料電池產業(yè)鏈上企業(yè)加強合 ,孵化或引進一批行業(yè)隱形冠軍和小巨人企業(yè),打造新能源汽車和智能汽車關鍵零件產業(yè)增長極。
《實施方案》對新能源汽車和智能網聯(lián)汽車產業(yè)發(fā)展的重點領域作出安排。新能源汽車專用動力電池方面,重點發(fā)展高比能量動力電池技術。在智能網聯(lián)汽車領域,環(huán)境感知、決策控制和執(zhí)行系統(tǒng)方面,重點發(fā)展多源傳感信息融合技術、基于AI的決策算法、基于規(guī)則決策、域控制器技術和底盤線控技術。新一代車聯(lián)網通信、人機交互和地圖導航方面,重點發(fā)展語音識別、視線、手勢輸入、感覺反饋和人機駕駛權切換及融合、新型高效車載總線、基礎通信協(xié)議、車用通信網絡技術、高精度自動駕駛導航基礎地圖。
新能源汽車和智能網聯(lián)汽車產業(yè)發(fā)展路徑上,《實施方案》提出存量優(yōu)化、增量集聚,自主固本、合作開源,整車引領、配套協(xié)同,雙核驅動、多點支撐,供給升級、消費拉動。立足國內大循環(huán),做優(yōu)做強汽車品牌,不斷增強產業(yè)鏈供應鏈自主可控能力;深化國際交流合作,積極融入國際循環(huán),提升國際資源引進吸收、整合利用水平。進一步發(fā)揮合肥、蕪湖整車產業(yè)優(yōu)勢,增強雙核驅動效能;支持馬鞍山、安慶、滁州、宣城、六安等調整產業(yè)結構,構建各具特色、分工協(xié)作的零件供應體系,形成多點支撐的發(fā)展格。
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