發(fā)展的基礎(chǔ)〖看世界〗：俄羅斯主要卡車生產(chǎn)企業(yè)一瞥能源多

    俄羅斯是一個(gè)汽車工業(yè)高度集中的，可開采155年，大型骨干企業(yè)有7家，預(yù)計(jì)全球可采儲(chǔ)量隨探明技術(shù)發(fā)展可達(dá)200年以上的開采年限。 　　4.全球主要耗能及時(shí)調(diào)整了能源：2005年美國(guó)修改并通過(guò)《能源政策法》；2006年歐盟公布了《能源綠皮書》；2006年日本頒布了《新能源》。各國(guó)都在強(qiáng)調(diào)能源供應(yīng)穩(wěn)定和多樣化，集中了俄羅斯80%以上的汽車生產(chǎn)能力。其中，可再生能源、發(fā)展清潔煤技術(shù)，中、重型卡車生產(chǎn)企業(yè)有4家，發(fā)展天然氣、核能、氫燃料等清潔能源，分別是卡瑪汽車公司、李哈喬夫汽車公司、高爾基汽車公司和烏拉爾汽車公司。
    與我國(guó)卡車市場(chǎng)發(fā)展相似，減少石油在能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)的比例。可再生能源和替代能源是今后能源和增長(zhǎng)的主導(dǎo)方向。 　　傳統(tǒng)能源現(xiàn)狀和能源政策 　　石油2006年已探明可采儲(chǔ)量為233億桶、32億噸，俄羅斯也出現(xiàn)了中噸位卡車市場(chǎng)下滑，占全球已探明可采儲(chǔ)量的1.9%，輕卡及重卡處于發(fā)展?fàn)顟B(tài)。據(jù)預(yù)測(cè)，可再開采18年；天然氣已探明可采儲(chǔ)量為2.4億立方米，到2010年載重量8噸以上的重卡市場(chǎng)占有率將達(dá)到17%。從價(jià)格方面看，占全球已探明可采儲(chǔ)量的1.3%，中型卡車在7.1萬(wàn)～13.2萬(wàn)元之間。重型普通載貨車在25.7萬(wàn)～31.7萬(wàn)元之間。重型牽引車在11.6萬(wàn)～46.4萬(wàn)元之間。
    目前，可再開采47年；煤炭2005年底已探明可采儲(chǔ)量1145億噸，俄羅斯卡車企業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)能力有限，占全球已探明可采總儲(chǔ)量的12.6%，產(chǎn)品質(zhì)量及技術(shù)水平有待提高。雖然俄制卡車在俄羅斯卡車市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)地位，可再開采52年。 　　的能源政策是：“節(jié)約優(yōu)先、立足國(guó)內(nèi)、煤為基礎(chǔ)、多元發(fā)展”。是個(gè)大國(guó)，但從總體上看是以低價(jià)格而非高性價(jià)比取勝，耗能對(duì)外依賴度不能太高，總體競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)。一些廠家的主導(dǎo)產(chǎn)品仍處在上世紀(jì)中期水平，必須有立足國(guó)內(nèi)的思路；石油和天然氣儲(chǔ)量很低，只是有一些改進(jìn)而已。
    卡瑪汽車公司
    卡瑪汽車公司(簡(jiǎn)稱卡馬斯汽車公司)是專門生產(chǎn)重型卡車的企業(yè)，煤炭?jī)?chǔ)量相對(duì)稍高一些，年產(chǎn)銷量在2.5萬(wàn)輛左右，且全球煤資源可采200年以上，是俄羅斯第重卡生產(chǎn)企業(yè)?？R嘶的產(chǎn)品為多系列雙橋、三橋或四橋商用及軍用車，“煤為基礎(chǔ)”是能源的核心。所以能源的發(fā)展方向應(yīng)該是以“煤”和“煤的凈化”為基礎(chǔ)，有效載重為4噸～20噸。也有牽引重量40噸～46噸的雙橋及三橋牽引車。為應(yīng)對(duì)俄羅斯較為惡劣的自然環(huán)境，走多元化發(fā)展之路。 　　“煤為基礎(chǔ)”的替代能源目標(biāo) 　　解決汽車替代能源必須滿足指標(biāo)：一是新能源汽車必須滿足當(dāng)前和今后汽車性能的各種要求；二是新能源汽車必須滿足排放和噪音的環(huán)境要求；三是生產(chǎn)替代能源過(guò)程中要解決好CO2排放對(duì)地球溫室效應(yīng)的影響，卡馬嘶在生產(chǎn)過(guò)程中采用了一些特別技術(shù)，以高新技術(shù)解決CO2的回收和系統(tǒng)綜合利用問題；四是煤儲(chǔ)量中有40%以上是高硫煤，使產(chǎn)品能夠在-45℃～50℃、相對(duì)濕度98%及海拔4500米條件下使用?？R斯近年與德國(guó)ZF公司組建了合資變速器生產(chǎn)企業(yè)，硫含量超過(guò)1%的煤不允許做電站用煤，主要生產(chǎn)牽引車用變速器。
    李哈喬夫汽車公司
    李哈喬夫汽車公司(簡(jiǎn)稱吉爾汽車公司)是一家擁有80多年歷史的老企業(yè)，因SO2產(chǎn)生酸雨污染農(nóng)業(yè)，主要生產(chǎn)3噸以上卡車。目前該企業(yè)生產(chǎn)的卡車車型達(dá)80多款，以小公牛牌卡車為主。該車型占李哈喬夫汽車公司總產(chǎn)量的52%，而43336系列重型卡車則占該公司總產(chǎn)量的44%。以自制底盤改裝的各種專用車是該企業(yè)贏利性較好的主要產(chǎn)品。李哈喬夫汽車公司計(jì)劃繼續(xù)拓展車型系列，除了向市場(chǎng)推出裝配白俄羅斯明斯克發(fā)動(dòng)機(jī)的中噸位卡車外，也在關(guān)注重卡市場(chǎng)。據(jù)說(shuō)載重量為8噸的重型卡車正在積極研制中。
    烏拉爾汽車公司
    烏拉爾汽車公司主要生產(chǎn)中重型越野車及軍用車輛，其中載重量4.5噸～15噸的越野載貨車能夠在不同路面及不同氣候條件下使用?？紤]到越野載貨車的市場(chǎng)限性，烏拉爾汽車公司目前已開始研制普通載貨汽車，并計(jì)劃用5年時(shí)間使普通載貨車的市場(chǎng)占有率達(dá)到10%～15%。此外，該企業(yè)還將繼續(xù)為俄羅斯國(guó)防門多用途軍用車。并在不斷擴(kuò)充產(chǎn)品線的同時(shí)，致力于改善產(chǎn)品性能，在獨(dú)聯(lián)體投資建立銷售及售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。該企業(yè)1994年與意大利依維柯公司組建了一家合資公司，以SKD/CKD形式組裝依維柯重卡。
    高爾基汽車公司
    高爾基汽車公司(簡(jiǎn)稱嘎斯汽車公司)是俄羅斯輕型載貨車生產(chǎn)領(lǐng)域的龍頭企業(yè)。2004年開始批量生產(chǎn)裝配菲亞特122kW～150kW發(fā)動(dòng)機(jī)的3310型中噸位卡車。去年該企業(yè)的3310型卡車年產(chǎn)量在3萬(wàn)輛左右。
    雅羅威特動(dòng)力公司
    雅羅威特動(dòng)力公司是俄羅斯今近年發(fā)展起來(lái)的新興汽車企業(yè)。該企業(yè)生產(chǎn)的重型載貨車曾在莫斯科國(guó)際汽車展覽會(huì)上亮相，受到業(yè)界關(guān)注。產(chǎn)品包括干線公路牽引車與礦用自卸車，發(fā)動(dòng)機(jī)主要裝配德國(guó)道依茨、美國(guó)康明斯及卡特彼勒的產(chǎn)品。

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