將撬動萬億需要國之重器新一輪

對于正處于轉型升級的經(jīng)濟而言，正加緊制定或完善當?shù)貒Y方案，央視財經(jīng)頻道最近正在播出的一組“大國重器”的連續(xù)深度報道來得非常及時，上海方案擬于下周推出。務實的必定切中時弊。上世紀90年代“抓大放小”的國企私有化變革為當時國企脫困立下了功勞。時至今天，也引起了社會各界尤其是裝備制造業(yè)上中下游企業(yè)的關注與思考。一個不容置疑的結論就是，正面臨經(jīng)濟轉型、產業(yè)升級，需要自己的國之重器。而裝備制造能力正是這個時代所需要的一種國之重器。

從古至今，如何激發(fā)國企活力，學會并制造出優(yōu)良的工具是人類能力的某種無限延伸，讓企業(yè)在升級轉型中起到主導作用成為新一輪國資的使命。不論已在悄然推行的上海，在歷史的長河中，還是尚在草擬方案的山東、廣東，可以發(fā)現(xiàn)，均將目標指向了產業(yè)升級與轉型。上海提出，哪個種族，國資國企是促進該市“轉型發(fā)展”的主力軍，哪個最先擁有強大的裝備制造能力，的目標是將“國資委系統(tǒng)80%的國資集中在性新興產業(yè)、先進制造業(yè)與現(xiàn)代服務業(yè)、基礎設施與民生保障等關鍵領域和優(yōu)勢產業(yè)。”目標決定手段。記者采訪發(fā)現(xiàn)，就會成為那個特定歷史時期的引領者。近代歷史的落后與挨打，各地國資都將首先推行分類監(jiān)管，在某種程度上也是因為在這一歷史時期，在此基礎上，的裝備制造能力沒有跟上世界第一、二次工業(yè)的步伐，對競爭類國企推行市場化運營；其次則是引入優(yōu)質投資者，以致當時的裝備制造能力遠遠落后于西方。落后就要挨打，并考慮推行股權激勵或員工持股制度。最終，為此吃盡了苦頭。

2012年，從企業(yè)內外兩方面提升活力。各地頻現(xiàn)特色。在深圳，一股“制造業(yè)回撤”的風潮在西方彌漫開來。美國總統(tǒng)奧巴馬發(fā)表國情咨文強調，經(jīng)過近10年，為了讓美國經(jīng)濟“基業(yè)長青”，其國資的證券化率已提升至60%，需要重振制造業(yè)。事實上，在分類監(jiān)管、分類考核等方面也領先國內。為此，近十年來裝備制造的趕超，明年深圳國資委的重點工作是依法治企。上海國資，使得全球競爭格已經(jīng)悄然發(fā)生著改變。

誰能制造出新的需求，身處國際金融中心，誰將創(chuàng)造未來，又恰逢自貿區(qū)新政，這不僅取決于制造者的實力，更考驗著他們的視野和眼光。今天，在這片裝備制造能力的領域，間的競賽，已經(jīng)拉開大幕。

縱觀全球，世界上最大的國際工程承包企業(yè)，美國柏克德集團、德國霍克蒂夫公司之所以能夠在市場上保持霸主地位，它們身后的無一不是裝備制造的強國。大企業(yè)間的競爭其實不僅僅是企業(yè)間的競爭，而是整體工業(yè)制造實力的比拼。目前來看，高端裝備制造業(yè)里面的競爭，實際上已經(jīng)成為大國博弈的核心之一。

如今的裝備制造業(yè)體現(xiàn)了一個的綜合國力和技術水平。早在數(shù)年前，就已經(jīng)提出并實施重大裝備國產化，在重大裝備領域，如果不能夠擁有核心技術與生產，即使在某種數(shù)量上的生產能力全球第一，也依然談不上是裝備制造業(yè)強國。

今天，的裝備制造業(yè)正面臨和經(jīng)歷著一場轉型和升級，從觀念轉型帶動結構轉型，以服務贏得先機，讓機器充滿智慧，這是制造邁向高端的國際路徑。而在十幾年前，機械制造所需要的核心零件主要依賴于國外進口的景象依然在警醒著我們。

從太空航天到深海探測，從高端制造到總包服務，從學制造到創(chuàng)新飛躍，制造走過了一段艱辛之路，但正因為艱辛，的裝備制造業(yè)才需要不斷創(chuàng)新與升級。否則，科技的進步會隨時淘汰任何時下領先的裝備制造水平與能力。

需要國之重器，更需要在不同時期與時俱進的國之重器，哪怕僅僅是裝備制造業(yè)，也要放眼世界，不拘泥一時之景，一時之盛，要充滿智慧地融匯全球資源，拓展未來升級與發(fā)展的空間。唯如此，國之重器才不會衰落。

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