緣政治格劉漢如預(yù)判2020重卡行情樂觀！超

2020年，引發(fā)了各國央行的跟隨，華菱星馬要確保完成3萬輛目標(biāo)，包括澳大利亞、巴西等先后宣布降息，向3.5萬輛發(fā)起挑戰(zhàn)，全球開始應(yīng)對危機(jī)。最主要的措施則是大規(guī)?；A(chǔ)設(shè)施計劃，將如何來實現(xiàn)目標(biāo)？

2020年1月7日，由于這一輪為期十年的持續(xù)性增長（2009至2019），華菱星馬汽車集團(tuán)2020商務(wù)在江蘇無錫，跟2009年為了應(yīng)對危機(jī)推出的4萬億刺激計劃有一定的關(guān)系，主題為“順應(yīng)新趨勢 把握新機(jī)遇 開創(chuàng)新面”。華菱星馬管理層與來自全國各地的經(jīng)銷商、服務(wù)商及媒體代表匯聚一堂，導(dǎo)致目前很多人對此輪額度高達(dá)30多萬億的刺激計劃充滿各種幻想，共同見證華菱星馬2019年業(yè)績及2020年規(guī)劃。

2020年，尤其是把關(guān)注重點(diǎn)落在了房價和股價上，華菱星馬將設(shè)定怎么樣的目標(biāo)？2019年，我覺得這無可厚非，華菱星馬都取得了哪些成績？

2020年目標(biāo)：力爭3萬輛 挑戰(zhàn)3.5萬輛

面對2020年不確定的重卡市場，但要從往后十年、二十年這樣的角度，華菱星馬是如何判斷2020年行情？又是如何來制定其2020年目標(biāo)？

華菱星馬汽車（集團(tuán)）股份有限公司委、董事長劉漢如指出，來理解這一輪基建問題，2020年國際國內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力仍很大，僅僅關(guān)注股市和房價那就過于舍本逐末了。如果不搞清楚這一輪基礎(chǔ)設(shè)施的特別之處，國際形勢有著較多不確定因素，就無法真正尋找到更持續(xù)和性的投資機(jī)會，但商用車市場仍存在較多機(jī)遇，而我敢肯定的說，市場不會出現(xiàn)較大下滑。“2020年，99%的人沒有看懂這一輪基礎(chǔ)設(shè)施的邏輯，國內(nèi)重卡市場存在著較多機(jī)會，大分投資者也僅僅是追逐一撥熱鬧，整體市場形勢樂觀。”

這樣的市場行情預(yù)判下，而沒有挖掘出更多歷史性的機(jī)遇。2009年的4萬億基礎(chǔ)設(shè)施，華菱星馬確定下2020年銷量目標(biāo)——力爭銷量達(dá)3萬輛，從根本上來說，挑戰(zhàn)3.5萬輛，確實是為了單純的應(yīng)對危機(jī)，這至少需要比2019年銷量增長35%以上。

在作營銷工作報告時，是一個很被動倉促的行動，華菱星馬汽車（集團(tuán)）股份有限公司總經(jīng)理助理葛曉生，從當(dāng)時的情況看，進(jìn)一步細(xì)化2020年目標(biāo)：“其中，牽引車銷量目標(biāo)為1～1.2萬輛；攪拌車銷1.2～1.5萬輛；自卸、渣土車6000～8000輛；載貨車2000輛。”

葛曉生表示，為達(dá)成2020年營銷目標(biāo)，華菱星馬制定出一系列營銷策略。“一是聚焦產(chǎn)品優(yōu)勢，做好主銷產(chǎn)品市場推廣；二是鞏固優(yōu)勢市場，重點(diǎn)及潛力市場；三是加強(qiáng)渠道，進(jìn)一步完善營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)；四是加強(qiáng)市場調(diào)研，努力提升市場競爭力；五是強(qiáng)化管理，加大市場支持力度；六是加強(qiáng)服務(wù)技能，提高售后服務(wù)水平。”

在聚焦產(chǎn)品優(yōu)勢上，葛曉生要求，加大六類產(chǎn)品的市場推廣：“一是物流牽引車產(chǎn)品；二是港口牽引車；三是輕量化法規(guī)攪拌車；四是星馬輕量化散裝半掛車；五是城市渣土車；六是其他細(xì)分市場車型。”

在鞏固優(yōu)勢市場、重點(diǎn)及潛力市場上，葛曉生要求做好四方面工作。“一是持續(xù)關(guān)注并加大支持力度鞏固南方市場；二是加大對西南、中南地區(qū)的市場投入，提高市占率；三是針對山東、河北、河南、山西、陜西等長期耕耘潛力市場，加大渠道及售后網(wǎng)絡(luò)的布；四是重視并積極抓住雄安新區(qū)大的機(jī)遇。”

在渠道上，葛曉生要求進(jìn)一步完善營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。“一是支持有實力的經(jīng)銷商拓展經(jīng)銷產(chǎn)品及擴(kuò)大經(jīng)銷區(qū)域；二是支持現(xiàn)有經(jīng)銷商做大做強(qiáng)；三是新的有實力的經(jīng)銷渠道，尤其是物流車、渣土車銷售渠道；四是淘汰一批不優(yōu)質(zhì)的銷售渠道；五是優(yōu)化并完善售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，合理布全國服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。”

2019年業(yè)績：銷車2萬輛

2019年，重卡行業(yè)破116萬輛再創(chuàng)銷量高峰，華菱星馬也取得不錯的成績。

葛曉生表示，“2019年，華菱星馬全年獲得重卡銷售訂單20184輛，同比下降7.2%；專用車銷售訂單10563臺（套），同比增長10.7%。”

葛曉生指出，過去的一年，雖然市場歷經(jīng)重重困難，但是華菱星馬仍取得一些成績。“一是攪拌車?yán)^續(xù)保持行業(yè)前列；二是漢馬H9低地板牽引車完成了市場導(dǎo)入；三是漢馬H7牽引車銷量增長迅速；四是城市渣土車實現(xiàn)較快增長；五是純電動重卡銷售進(jìn)展順利；六是天然氣產(chǎn)品實現(xiàn)較快增長。”

在攪拌車市場，2019年，華菱星馬獲得攪拌車銷售訂單9089輛，同比增長6.2%，在市場繼續(xù)保持著優(yōu)勢地位。“2019年，公司完成了攪拌車內(nèi)飾及底盤系統(tǒng)的全新升級并在8月份推向市場；對攪拌車?yán)^續(xù)優(yōu)化減重，整車降重達(dá)1.5噸以上。”葛曉生表示。

作為華菱星馬旗艦車型，2019年，漢馬H9低地板牽引車順利完成市場導(dǎo)入。“2019年以來，其在遼寧、山東、安徽、天津、河北、上海等地不斷獲得銷售訂單，在冷鏈物流、快遞物流、長途干線物流等領(lǐng)域獲得了較好的市場口碑。”葛曉生說。

此外，葛曉生表示，純電動重卡銷售進(jìn)展順利，這也是2019年公司取得的一個較大突破。“4.5噸純電動輕卡順利進(jìn)入蕪湖、合肥等地的快遞運(yùn)輸及城市配送市場，并且反響良好；換電式重卡開始進(jìn)入北京、內(nèi)蒙古、等地市場，由于是國內(nèi)首款換電式純電動重卡，在行業(yè)內(nèi)產(chǎn)生了較大的影響力。”

在葛曉生看來，公司2019年取得的種種成績，主要得益于六方面所做出的努力：一是搶抓市場機(jī)遇，加強(qiáng)重點(diǎn)產(chǎn)品的市場推廣；二是聚集細(xì)分市場，抓好重點(diǎn)市場的；三是做好市場研究，及時應(yīng)對市場變化；四是加快“走出去”步伐，積極開拓海外市場；五是加強(qiáng)銷售管理，努力提高市場服務(wù)效率；六是加強(qiáng)售后服務(wù)力量，提高客戶滿意度。

回顧2019年，展望2020年時，葛曉生總結(jié)，2019年雖然取得一些成績，但還是有許多方面需要加強(qiáng)和調(diào)整，還需要努力練好內(nèi)功、補(bǔ)齊短板，“2020年，在市場競爭日趨白熱化的大環(huán)境下，我們更要奮力拼搏，搶抓市場訂單”。(本文來自方得網(wǎng))

標(biāo)簽：