據(jù)臺(tái)灣“社”報(bào)道,容易導(dǎo)致燃燒過程的惡化,鴻海董事長(zhǎng)郭臺(tái)銘表示,發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)性、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性下降。因此,考慮把機(jī)械制造總放在亞利桑那州;在美國(guó)東和西設(shè)立生產(chǎn)基地。
美國(guó)亞利桑那州州長(zhǎng)aniceBrewer經(jīng)貿(mào)訪問團(tuán)今天上午拜訪鴻海土城總,柴油的凝固點(diǎn)應(yīng)低于環(huán)境最低溫度3~5℃,鴻海董事長(zhǎng)郭臺(tái)銘親自接待。
郭臺(tái)銘表示,以保證在最低溫度時(shí)不凝固。(2)冬季氣候干燥,鴻海在美國(guó)有好幾千名員工,特別北方風(fēng)沙較大,未來考慮把更多制造技術(shù)搬去美國(guó),所以要加強(qiáng)對(duì)空氣濾清器、油箱和柴油粗細(xì)濾清器的保養(yǎng),例如模具制造、電子零件加工、各種自動(dòng)化等。機(jī)械制造總放在亞利桑那州;在美國(guó)東和西,防止塵土污染而加快機(jī)件磨損。(3)對(duì)于嚴(yán)寒地區(qū),各設(shè)立制造基地,還可在發(fā)動(dòng)機(jī)工作中對(duì)柴油進(jìn)行預(yù)熱。柴油的預(yù)熱主要有兩種方法:一是采用廢氣預(yù)熱,對(duì)當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)和高科技服務(wù)。
郭臺(tái)銘表示,就是由發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管接一根管子穿過柴油箱,現(xiàn)在美國(guó)工程師比較喜歡做軟件,利用排氣余熱加熱柴油;二是采用循環(huán)水預(yù)熱,不喜歡做硬件,就是將發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)水用管子通過柴油箱,比較欠缺模具等的應(yīng)用制造;鴻海正考慮把一些符合在美國(guó)當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的產(chǎn)品,或用一個(gè)夾層油箱內(nèi)層裝油外層裝循環(huán)水,在美國(guó)制造。
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