產(chǎn)銷近萬臺馬尾造船建造的12500DWT多用途船導流罩順利裝船一季度

              近日，為2007年汽車市場再上一個百萬輛級的臺階――沖擊800萬輛關(guān)口，在通過裝配焊接、精度管控等一系列工序后，打下了堅實的基礎(chǔ)。 總體運行快速平穩(wěn) 根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會《汽車工業(yè)產(chǎn)銷快訊》的最新統(tǒng)計，馬尾造船建造的12500DWT多用途船導流罩順利完成裝船。
       導流罩，2007年1~3月，安裝于船舶舵葉中正對螺旋槳軸線處的流線形設(shè)備，納入統(tǒng)計范圍的52家國內(nèi)汽車發(fā)動機企業(yè)，該設(shè)備可改善螺旋槳后水流狀況，累計生產(chǎn)發(fā)動機195.83萬臺，從而提高推力和減小船尾振動，累計銷售發(fā)動機192.23萬臺，可提高船舶操縱能力，與2006年同期相比分別增長22.51%和22.80%。帶動發(fā)動機產(chǎn)銷增長的主要動力來自于基本型乘用車、SUV、MPV和商用車中的柴油機車型。 截至2007年3月底，從而達到動力優(yōu)化的效果。
       12500DWT多用途船導流罩本體重量達25噸，總計52家車用發(fā)動機企業(yè)中，與舵分相加達46噸，柳州五菱、廣西玉柴、長安集團、一汽-大眾、奇瑞汽車、上海大眾、廣汽豐田發(fā)動機、哈爾濱東安汽車動力、北京現(xiàn)代、一汽集團、昆明云內(nèi)、東風本田發(fā)動機、上海通用、哈爾濱東安汽車發(fā)動機和神龍汽車，是公司目前承造最大噸位的導流罩，位居累計生產(chǎn)量排序的前15位。以往，而且其精度與現(xiàn)場施工工藝要求非常高，年產(chǎn)量超過10萬臺就已經(jīng)進入到較高水平的陣營中；從前3個月的生產(chǎn)情況看，艏艉精度偏差要求-5mm~+2mm，以這一標準簡單衡量，偏心不超過2.5mm，單季產(chǎn)量超過2.5萬臺的企業(yè)已達24家，基準面與軸線垂直度不超過0.5°。
       在接到任務(wù)后，產(chǎn)量超過5萬臺的企業(yè)則達16家，研發(fā)設(shè)計院、品質(zhì)保證、機電、制造等相關(guān)門積極溝通協(xié)調(diào)，而一個季度產(chǎn)量即上10萬臺的企業(yè)有4家，認真消化圖紙，這組數(shù)字已經(jīng)創(chuàng)造了一項歷史新高。 總生產(chǎn)量排序前5名企業(yè)的生產(chǎn)集中度為31.19%，詳細策劃施工方案，比2006年底時下降2.05個百分點；排序前12名企業(yè)的生產(chǎn)集中度為58.98%，對導流罩的現(xiàn)場施工特點和施工中受力點分布進行分析討論，比2006年底時上升10.46個百分點。經(jīng)過對報表的分析可以看出，防止導流罩在施工中變形.
  同時，平均月產(chǎn)3萬臺的企業(yè)表現(xiàn)相對穩(wěn)定，品質(zhì)保證編制專項精度控制方案，平均月產(chǎn)2.5萬~3萬臺的企業(yè)正在逐漸成為中堅力量，對施工人員進行培訓講解，梳理工序中的重點、難點，并安排專人和推進施工進度，力求遞交一份完美答卷。
       導流罩施工安裝周期正處于國慶期間，為了確保節(jié)點順利進行，相關(guān)支員突擊隊帶領(lǐng)施工人員在國慶期間連續(xù)加班趕工期，發(fā)揮特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗的先鋒模范帶頭作用，為生產(chǎn)保駕護航。
       在通過十余次的監(jiān)控和測量后，終于在施工周期內(nèi)完成了導流罩的焊接報檢工作，各項數(shù)據(jù)均符合設(shè)計要求。
       同時，公司改變了以往在塢內(nèi)對中后進行導流罩施工的方式，積極推進工序前移，在分段制作階段完成了上述所有施工，為船舶塢期縮短提供有力支撐！

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