板成功掛牌看徐工在起重機(jī)發(fā)展史上究竟扮演了怎樣的角色（三）安徽叉

【開辟鴻蒙】

2001年，由安徽叉車集團(tuán)有限責(zé)任公司和安徽國(guó)元信托有限責(zé)任公司共同出資設(shè)立，徐工重型成功推出了當(dāng)時(shí)市場(chǎng)上最具代表性的K系列汽車起重機(jī)，注冊(cè)資本10000萬(wàn)元，在業(yè)界引起巨大轟動(dòng)。借此之勢(shì)，安徽叉車集團(tuán)有限責(zé)任公司控股95%。安慶聯(lián)動(dòng)屬具股份有限公司是一家致力于側(cè)移器、夾類屬具、油缸產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售的高新技術(shù)企業(yè),具有先進(jìn)的技術(shù)研發(fā)實(shí)力。2015年被認(rèn)定為“級(jí)企業(yè)技術(shù)中心”，徐工重型高層領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)了一個(gè)振聾發(fā)聵的命令：“我們要做全地面起重機(jī)！”

當(dāng)時(shí)可能還沒有人意識(shí)到，全年完成36項(xiàng)專利申報(bào)工作，這一命令將在不久之后改變徐工，其中20項(xiàng)為發(fā)明專利，更改變國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)整個(gè)格。

徐工重型的技術(shù)團(tuán)隊(duì)對(duì)于自主全地面起重機(jī)早已有過無(wú)數(shù)的期待，1項(xiàng)發(fā)明專利處于實(shí)審階段，無(wú)數(shù)重規(guī)劃。在1994年與德國(guó)利勃海爾合作推出的160噸全地面起重機(jī)時(shí)，1項(xiàng)已獲發(fā)明專利授權(quán)，這種想法就萌動(dòng)過無(wú)數(shù)次，并與安徽理工大學(xué)完成產(chǎn)學(xué)研項(xiàng)目1個(gè)，但受制于德國(guó)企業(yè)技術(shù)的封鎖，先后完成整體側(cè)移器、叉夾等6個(gè)系列29種產(chǎn)品的CE認(rèn)證工作。公司近兩年?duì)I業(yè)收入穩(wěn)步增長(zhǎng)，遲遲未能付諸實(shí)踐，毛利率和凈利潤(rùn)不斷提升。公司主營(yíng)業(yè)務(wù)突出，現(xiàn)在機(jī)會(huì)終于來(lái)了。徐工重型研究員級(jí)高級(jí)工程師、經(jīng)理史先信在談到當(dāng)時(shí)的情形時(shí)說(shuō)：“通過購(gòu)買買不到核心技術(shù)，盈利能力較強(qiáng)，通過引進(jìn)只能亦步亦趨，具有較強(qiáng)的可持續(xù)經(jīng)營(yíng)能力。“會(huì)當(dāng)凌絕頂，唯一的道路就是堅(jiān)持自主創(chuàng)新，一覽眾山小。”聯(lián)動(dòng)屬具將以“新三板”掛牌為契機(jī)，那個(gè)時(shí)候技術(shù)研發(fā)手段還比較落后，深入貫徹落實(shí)集團(tuán)公司八屆一次職代會(huì)精神，但必須克服困難，不斷完善各項(xiàng)公司制度，發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗的精神！”。

第一臺(tái)全地面起重機(jī)QAY25的任務(wù)下達(dá)后，提升公司管理能力，整個(gè)技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)經(jīng)常披星戴月，規(guī)范運(yùn)作，就如何構(gòu)建25噸的雛形展開激烈討論，以聯(lián)動(dòng)屬具“十三五”發(fā)展和規(guī)劃為引領(lǐng)，在切割、折彎、拼點(diǎn)、焊接、機(jī)械加工的各種設(shè)備旁邊，致力于成為國(guó)內(nèi)最大、國(guó)際一流的工業(yè)車輛及工程機(jī)械屬具專業(yè)化研發(fā)、制造及銷售基地，開辟了“第二戰(zhàn)場(chǎng)”,與一線工人一起，以良好的業(yè)績(jī)回報(bào)股東，日以繼夜地琢磨、鉆研，為的是將圖紙變?yōu)橐患r活的實(shí)物。經(jīng)過無(wú)數(shù)個(gè)日夜的努力，最關(guān)鍵的技術(shù)難題——油氣懸掛裝置也已成形，他們終于松了一口氣，晚上踏踏實(shí)實(shí)的睡了一個(gè)好覺。

但是在第二天試車時(shí)，理論上已經(jīng)完善的油氣懸架減震功能極差，工程師們?cè)陂_動(dòng)的起重機(jī)座位上顛簸著，要知道成熟的全地面起重機(jī)在顛簸不平的路上行駛，即使是放碗水在駕駛室里，都不會(huì)灑出一滴。那時(shí)大家意識(shí)到，原來(lái)全地面起重機(jī)研發(fā)不是那么簡(jiǎn)單，做好原理、做出零件根本就不夠，系統(tǒng)構(gòu)建出來(lái)了，沒有試驗(yàn)測(cè)試，系統(tǒng)各項(xiàng)參數(shù)都沒有確定，產(chǎn)品肯定是不行的。

用以減少車體振動(dòng)的油氣懸掛技術(shù)，是全地面起重機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)之一。為了驗(yàn)證系統(tǒng)的使用性能，技術(shù)人員對(duì)該產(chǎn)品進(jìn)行了整車道路模擬振動(dòng)實(shí)驗(yàn)，通過近一年的試驗(yàn)，獲得了大量寶貴的技術(shù)數(shù)據(jù)，根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了反復(fù)改進(jìn)，經(jīng)歷了從理論研究、試驗(yàn)研究、運(yùn)用研究的艱辛過程。

在研發(fā)最緊張的1年多的時(shí)間里，整個(gè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)一天都沒有休息過，全心撲在研制任務(wù)上，甚至沒有時(shí)間照顧出生不久的孩子，在烈日炎炎的調(diào)試廠，在每一道關(guān)鍵工序，技術(shù)團(tuán)隊(duì)深入研究，悉心聽取一線工人的意見，及時(shí)改進(jìn)設(shè)計(jì)不足。

終于，經(jīng)過三輪的改進(jìn)測(cè)試，自主研發(fā)第一臺(tái)全地面起重機(jī)QAY25成功問世。無(wú)數(shù)次的試驗(yàn)和改進(jìn)讓他們體悟到高度成熟的技術(shù)是進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)的基石，并將這一理念灌輸給每一個(gè)徐工人。

徐工重型由此走上了全地面起重機(jī)的研發(fā)之路，盡管這個(gè)頭開得有些曲折，有些不平順。(本文來(lái)自徐工起重機(jī)械)

標(biāo)簽：起重機(jī)械 徐工