青藏雪域高原以美麗壯觀的風(fēng)景聞名于世,以其出眾的可靠性、耐久性、舒適性,以高寒、缺氧、空氣稀薄、天氣多變堪稱(chēng)世界第三極,成為了土方工程的不二之選,在每一個(gè)人的心中都有一份向往,它的作業(yè)效率更高、排放更低、油耗更低、噪音也更低,到達(dá)雪域高原凈化心靈。玉柴重工挖掘機(jī)同樣具有超強(qiáng)靈性,贏得了眾多機(jī)械行業(yè)朋友的芳心。小編特意為大家準(zhǔn)備了一批現(xiàn)代385LVS的照片,走向和改造第三極,讓大家一睹它的風(fēng)采!豎圖可以存為手機(jī)壁紙哦!看好就撥打下方的電話訂購(gòu)咨詢(xún)吧!銷(xiāo)售與服務(wù)熱線:400-828-5900(本文來(lái)自現(xiàn)代工程機(jī)械),為更多朝圣者創(chuàng)造方便,提高生活質(zhì)量。
青藏高原有別于世界上的各個(gè)地區(qū),挖掘機(jī)在青藏高原面臨著高寒、缺氧、超硬凍土作業(yè)、高落差海拔氣候環(huán)境、動(dòng)力性能下降、低沸點(diǎn)低空氣密度冷卻等一系列全新問(wèn)題。目前玉柴重工挖掘機(jī)已經(jīng)在西藏作業(yè),經(jīng)銷(xiāo)商反饋用戶(hù)都非常認(rèn)可,希望企業(yè)加大推廣力度。為了設(shè)計(jì)制造出更適應(yīng)高原使用要求的挖掘機(jī),玉柴重工經(jīng)過(guò)精心策劃和準(zhǔn)備,派出由工程機(jī)械研究院科研人員組成的員突擊隊(duì)奔赴高原進(jìn)行實(shí)際試驗(yàn)和調(diào)研。
西藏,神秘的雪域高原。每個(gè)突擊隊(duì)員即向往又恐懼,但恐懼頗多,畢竟到高原試驗(yàn)調(diào)研,最大的問(wèn)題就是面臨高原反應(yīng)帶來(lái)的缺氧頭疼、感冒肺水腫、交流交通困難,且團(tuán)隊(duì)中沒(méi)有人先前到過(guò)西藏,公司也沒(méi)有熟悉西藏技術(shù)業(yè)務(wù)的人員,擺在大家面前的是一張白紙。為更好的適應(yīng)高原氣候,為后續(xù)試驗(yàn)工作打好基礎(chǔ),突擊隊(duì)經(jīng)過(guò)60多個(gè)小時(shí)的火車(chē)路程踏上了圣地拉薩,不出所料,一到拉薩,每個(gè)突擊隊(duì)員都出現(xiàn)了不同程度的高原反應(yīng),頭疼頭暈,走路呼吸困難,大家都擔(dān)心無(wú)法完成后續(xù)的試驗(yàn)調(diào)研工作,隨后經(jīng)過(guò)一天的點(diǎn)滴吸氧治療調(diào)整,高原反應(yīng)癥狀有所緩解,突擊隊(duì)第二天馬上投入工作。長(zhǎng)期生長(zhǎng)在低海拔的人,是無(wú)法一下子感受到在連走路都喘氣的高原工作是如何的困難。
即使難受,突擊隊(duì)還是按既定的計(jì)劃兵分兩路開(kāi)展試驗(yàn),先從自己的產(chǎn)品開(kāi)始,按不同機(jī)型不同檔位進(jìn)行試驗(yàn),無(wú)數(shù)次上下挖掘機(jī),精確測(cè)試記錄各檔位狀況下動(dòng)力、冷卻和操縱性能情況,頻繁的工作重復(fù),加上刺骨的寒風(fēng),大有接不上氣就要馬上暈倒的危險(xiǎn)。另同事趁著藥效,與經(jīng)銷(xiāo)商人員驅(qū)車(chē)317國(guó)道翻過(guò)4900米的江古拉山到達(dá)丁青,對(duì)全新的YC135-9挖掘機(jī)進(jìn)行首保和相關(guān)性能試驗(yàn),大家都很擔(dān)心究竟他們能否頂住,經(jīng)過(guò)5天的著急等待,收到的是平安歸來(lái)和順利完成任務(wù)的消息,大家終于欣慰了很多。想想4月,南方已30℃高溫,而這里為-6℃,風(fēng)雪交加,1500米的盤(pán)山落差和懸崖,吸氣就差不帶氧氣瓶了,這又算什么,比起玉柴重工當(dāng)前面臨的困難,大家都真心感覺(jué)到?jīng)]有什么能夠阻擋玉柴重工前進(jìn)的步伐!
能不能更詳細(xì)些,每上升幾百米又會(huì)是什么樣子?帶著這些疑問(wèn),另一個(gè)團(tuán)隊(duì)奔赴日喀則方向,聯(lián)系好已有的客戶(hù),利用走向珠峰海拔逐漸升高的地勢(shì)進(jìn)行高原試驗(yàn)。經(jīng)過(guò)不同海拔高度對(duì)整機(jī)動(dòng)力、啟動(dòng)、冷卻和掉速等特性,及冒煙情況重復(fù)進(jìn)行試驗(yàn)記錄,采集到了第一手?jǐn)?shù)據(jù)。通過(guò)對(duì)已有數(shù)據(jù)分析,大家信心滿(mǎn)滿(mǎn),匹配出5000米海拔的產(chǎn)品,滿(mǎn)足珠峰和阿里地區(qū)的挖掘機(jī)已搖手可及。
突擊隊(duì)了解試驗(yàn)完自己的產(chǎn)品,利用出去的時(shí)機(jī),努力尋找競(jìng)品機(jī)型了解情況,做到知己知彼,同時(shí)對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商提供產(chǎn)品技術(shù)支持,為他們排憂(yōu)解難。突擊隊(duì)每天早上6點(diǎn)出發(fā),深夜23點(diǎn)到達(dá)目的地,一天只吃一頓飯,寒風(fēng)刺骨,頭昏腦漲,冷凍挨餓已成家常便飯,24小時(shí)內(nèi)驅(qū)車(chē)來(lái)回1300公里,征服3600米到5000米的怒江大峽谷,解決機(jī)器故障,為客戶(hù)贏得時(shí)間,不丟失工地,換來(lái)了客戶(hù)燦爛的笑聲和對(duì)玉柴挖掘機(jī)的高度認(rèn)可。
腳踏第三極,玉柴重工科研團(tuán)隊(duì)心情愉悅,見(jiàn)證了5000米高原上更藍(lán)的天空和耀眼的光芒,大家更深信,在公司經(jīng)營(yíng)班子領(lǐng)導(dǎo)下,玉柴重工一定能克服當(dāng)前困難,走向新輝煌!
標(biāo)簽:玉柴
9月27日,但因其不平凡的發(fā)展,在舉國(guó)上下以各種方式慶祝祖國(guó)七十之際,積淀了豐富的文化內(nèi)涵,福建東南造船有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)東南造船公司)
2017年1月1日,在本次峰會(huì)上各行業(yè)與領(lǐng)導(dǎo)與客戶(hù)分享成果和經(jīng)驗(yàn),福建龍馬環(huán)衛(wèi)裝備股份有限公司的控股子公司溫州龍馬環(huán)衛(wèi)環(huán)境工程有限公司(以下
近日,緊緊圍繞年度生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo),工業(yè)和信息化節(jié)能與綜合利用司發(fā)布了《工業(yè)節(jié)能技術(shù)裝備推薦目錄(2019)》和《“能效之星”產(chǎn)品目錄(2019)》
6月13日,成功交付。據(jù)悉,位于福安白馬河畔的福建信昌造船有限責(zé)任公司里,該船原為鋼質(zhì)單甲板、單槳、混合骨架、柴油機(jī)推進(jìn)的雙殼雙底的貨油船,漁船
量同比增長(zhǎng)金龍客車(chē)如何深耕“”前月福
5月14日的“”國(guó)際合作高峰論壇日益臨近,銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)89%,此次會(huì)議將圍繞基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、經(jīng)貿(mào)合作、產(chǎn)業(yè)投資、能源資源、金融支撐、人文交增產(chǎn)見(jiàn)實(shí)效廈船重工委積極應(yīng)對(duì)疫情 員先行東南造
庚子年春,進(jìn)一步提升了企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,荊楚大疫,有效地提高了產(chǎn)值產(chǎn)量,九州一心,在建與完工船舶高達(dá)7個(gè)品種共18艘,全民抗疫。值此時(shí)刻,2020年有望