今公布增速電煤徹底市場化 牽動(dòng)電力與鐵路神經(jīng)年經(jīng)濟(jì)

業(yè)界認(rèn)為，但四季度則有所回升。因受歐債危機(jī)和世界經(jīng)濟(jì)增速放緩的影響，電煤價(jià)格并軌要以深化電價(jià)和保障鐵路運(yùn)力、以退出價(jià)格管制為先導(dǎo)，預(yù)計(jì)2012年GDP增長速度為7.7%左右，否則煤炭、電力與鐵路之間的行業(yè)矛盾并非一紙通知就能化解。

辦公12月25日發(fā)布了《關(guān)于深化電煤市場化的指導(dǎo)意見》，增速比上年回落1.6個(gè)百分點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，而在此之前，從2009年一季度開始，曾被業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注的版本是發(fā)改委起草的《取消重點(diǎn)合同煤推進(jìn)電煤并軌》。

“此次由層面發(fā)文，GDP增速迅速上升，既體現(xiàn)了對電煤并軌問題的重視，2010年一季度達(dá)到12.1%的高點(diǎn)，也表明電煤并軌絕非一紙通知便可化解各方積蓄多年的矛盾。”廈門大學(xué)能源經(jīng)濟(jì)研究中心林伯強(qiáng)接受經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)表示。

電煤徹底市場化，隨后逐季回落。2012年三季度增長7.4%，煤價(jià)或上調(diào)

意見明確指出，GDP出現(xiàn)了連續(xù)七個(gè)季度回落的情況。值得注意的是，要以取消重點(diǎn)電煤合同、實(shí)施電煤價(jià)格并軌為核心，隨著一系列穩(wěn)增長政策的實(shí)施，逐步形成合理的電煤運(yùn)行和調(diào)節(jié)機(jī)制，經(jīng)濟(jì)已出現(xiàn)企穩(wěn)跡象。2012年前三季度GDP環(huán)比增速分別為1.5%、2.0%、2.2%，實(shí)現(xiàn)煤炭、電力行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。

發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究研究員錢平凡認(rèn)為，呈逐季走高態(tài)勢。此外，從意見可以看出，12月份進(jìn)口額和出口額都創(chuàng)單月新高，意在建立電煤產(chǎn)運(yùn)需銜接新機(jī)制。

根據(jù)意見可知，這同樣釋放出經(jīng)濟(jì)回暖信號。據(jù)《羊城晚報(bào)》17日報(bào)道，自2013年起，交通銀行經(jīng)濟(jì)學(xué)家連平認(rèn)為，取消重點(diǎn)合同，PMI等經(jīng)濟(jì)先行指標(biāo)反彈至臨界值上方、工業(yè)生產(chǎn)觸底回升、經(jīng)濟(jì)增長的“三駕馬車”動(dòng)力有所恢復(fù)，取消電煤價(jià)格雙軌制，就業(yè)和居民收入增長等數(shù)據(jù)表現(xiàn)良好，發(fā)改委不再下達(dá)年度跨區(qū)煤炭鐵路運(yùn)力配置意向框架；煤炭企業(yè)和電力企業(yè)自主銜接簽訂合同，經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升的積極因素正在形成，自主協(xié)商確定價(jià)格；鼓勵(lì)雙方簽訂中長期合同。

在該意見出臺(tái)前幾日，預(yù)計(jì)去年全年經(jīng)濟(jì)增速在7.8%左右。2013年經(jīng)濟(jì)形勢仍難料雖然去年末分經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)出現(xiàn)反彈跡象，發(fā)改委頒布了《關(guān)于解除發(fā)電用煤臨時(shí)價(jià)格干預(yù)措施的通知》。即從2013年1月1日起，但2013年的經(jīng)濟(jì)形勢仍不容樂觀。李雪松對表示，解除對電煤的臨時(shí)價(jià)格干預(yù)措施，從外環(huán)境來看，電煤由供需雙方自主協(xié)商定價(jià)。

“在某種程度上，發(fā)改委發(fā)布該通知也是為上述意見出臺(tái)掃清政策壁壘。”林伯強(qiáng)說。

合同煤、市場煤長期存在于煤炭市場，阻礙了煤炭價(jià)格的市場化進(jìn)程。“合二為一的做法有利于煤炭價(jià)格的市場化。”中投顧問能源行業(yè)研究員宛學(xué)智在接受經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)認(rèn)為，煤炭企業(yè)和電力企業(yè)自主協(xié)商、獨(dú)立確定合同的做法，將更多參考煤炭供求關(guān)系來確立煤炭價(jià)格，對其長期發(fā)展非常有利。

中宇資訊分析師關(guān)大利在接受經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)認(rèn)為，對于當(dāng)前的電煤市場來說，取消雙軌制首先會(huì)帶動(dòng)煤價(jià)上調(diào)。“但是考慮當(dāng)前動(dòng)力煤市場行情一般，市場煤價(jià)并不高，今年合同價(jià)上調(diào)并不多，基本在30元／噸左右，還是在市場可承受范圍之內(nèi)。”

業(yè)內(nèi)人士表示，目前宏觀經(jīng)濟(jì)仍然不是很景氣，對電煤需求不旺，取消電煤雙軌規(guī)制，短期內(nèi)難以扭轉(zhuǎn)一年來大幅下降的電煤價(jià)格。

“簽訂長協(xié)合同可以在量上給電力企業(yè)以保證，但是并沒有明確價(jià)格是否會(huì)隨行就市。”不過，在關(guān)大利看來，從山西已經(jīng)簽訂的電煤合同來看，合同價(jià)還是低于市場價(jià)，后期是否會(huì)調(diào)整，多長周期調(diào)整一次，現(xiàn)在還不好說。

煤電價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制待完善

意見強(qiáng)調(diào)，將繼續(xù)實(shí)施并不斷完善煤電價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制，當(dāng)電煤價(jià)格波動(dòng)幅度超過5%時(shí)，以年度為周期，相應(yīng)調(diào)整上網(wǎng)電價(jià)，同時(shí)將電力企業(yè)消納煤價(jià)波動(dòng)的比例由30%調(diào)整為10%。

完善煤電價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制在一定程度可以化解電企的分壓力。但在“計(jì)劃電，市場煤”的機(jī)制下，能否在達(dá)到條件之后及時(shí)啟動(dòng)電價(jià)調(diào)整，是電力企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。

在關(guān)大利看來，由于目前市場煤價(jià)格不高，短期上調(diào)電價(jià)的可能性不大，這主要還是為后期作準(zhǔn)備。

一家發(fā)電企業(yè)的新聞發(fā)言人謹(jǐn)慎地向經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者分析認(rèn)為，此次意見中，最有爭議的就是煤電價(jià)格聯(lián)動(dòng)的相關(guān)規(guī)定。“以年度為周期進(jìn)行煤電價(jià)格聯(lián)動(dòng)，時(shí)間太長。”

宛學(xué)智也認(rèn)為，以年度為周期的做法，時(shí)限過長、靈活度不夠，相關(guān)企業(yè)很難及時(shí)作出調(diào)整，而電力企業(yè)消納煤價(jià)波動(dòng)比例較低，很難滿足市場要求，削弱了企業(yè)的自主把控能力。

煤電聯(lián)動(dòng)政策始于2004年年底，發(fā)改委規(guī)定，以不少于6個(gè)月為一個(gè)煤電價(jià)格聯(lián)動(dòng)周期，若周期內(nèi)平均煤價(jià)較前一個(gè)周期變化幅度達(dá)到或超過5%，便將相應(yīng)調(diào)整電價(jià)。

“之前以半年為調(diào)整周期，煤電價(jià)格聯(lián)動(dòng)政策常常遭到執(zhí)行不到位的詬病，致使發(fā)電企業(yè)背負(fù)了很多政策性虧損。如今以年度為周期，可能會(huì)加劇煤炭和電力行業(yè)之間的矛盾。”上述發(fā)言人表示，雖然將電力企業(yè)自我消納的煤價(jià)上漲幅度調(diào)低，但電力行業(yè)仍有顧慮。

對此，中電聯(lián)在一份報(bào)告中指出，首先應(yīng)完善煤電聯(lián)動(dòng)政策，清晰明確煤電聯(lián)動(dòng)的觸發(fā)啟動(dòng)點(diǎn)，加快形成客觀反映國內(nèi)實(shí)際到廠煤炭價(jià)格指數(shù)，取消燃煤電廠自行消化30%的煤價(jià)上漲因素政策，在電煤價(jià)格漲幅超過一定幅度的情況下同步實(shí)行上網(wǎng)電價(jià)和銷售電價(jià)聯(lián)動(dòng)。

關(guān)鍵是電力和鐵路

“如果完全依賴煤電價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制，總是在價(jià)格管制前提下提高電價(jià)，則電力行業(yè)將永遠(yuǎn)被鎖死低效的路徑上。”林伯強(qiáng)如是認(rèn)為。

錢平凡補(bǔ)充道，此后，電價(jià)和鐵路運(yùn)力分配等相關(guān)應(yīng)盡快提上日程。

對此，中電聯(lián)的態(tài)度是，電煤價(jià)格并軌要以深化電價(jià)和保障鐵路運(yùn)力為先導(dǎo)，并且將電煤運(yùn)輸全列入重點(diǎn)運(yùn)輸計(jì)劃且將運(yùn)力主要配置給發(fā)電集團(tuán)，鐵路門優(yōu)先調(diào)度安排電煤運(yùn)輸。

意見也有針對性地指出，推進(jìn)電煤運(yùn)輸市場化。要求鐵道、交通運(yùn)輸要加強(qiáng)對有關(guān)路、港航企業(yè)的指導(dǎo)，完善煤炭運(yùn)力交易市場，依據(jù)煤炭供需雙方簽訂的合同和運(yùn)輸能力，合理配置運(yùn)力并保持相對穩(wěn)定，對大中型煤電企業(yè)簽訂的中長期電煤合同適當(dāng)優(yōu)先保障運(yùn)輸。對簽訂虛假合同、造成運(yùn)力浪費(fèi)或不兌現(xiàn)運(yùn)力、影響資源配置的行為要依法依規(guī)加大懲罰力度。

此外，意見強(qiáng)調(diào)，將推進(jìn)電力市場化。鼓勵(lì)煤電聯(lián)營，增強(qiáng)互保能力。改進(jìn)發(fā)電調(diào)度方式，在堅(jiān)持優(yōu)先調(diào)度節(jié)能環(huán)保高效機(jī)組的基礎(chǔ)上，逐步增加經(jīng)濟(jì)調(diào)度因素，同等條件下對發(fā)電價(jià)格低的機(jī)組優(yōu)先安排上網(wǎng)，促進(jìn)企業(yè)改善管理、降低能耗和提高技術(shù)水平，為實(shí)行競價(jià)上網(wǎng)探索經(jīng)驗(yàn)。

不過，林伯強(qiáng)認(rèn)為，出臺(tái)的該意見并沒有對電力抑或電價(jià)機(jī)制提出目標(biāo)和時(shí)間表，不能不說是一個(gè)遺憾。

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