統(tǒng)定制專家中鐵十五集團軌道運營公司朔黃鐵路運輸處黃大分處組織學25Hz軌道電路調整方法汽

本站消息 為了方便25Hz軌道電路平推標調工作的開展、提高員工的專業(yè)技能水平，展現(xiàn)了一個企業(yè)“從無到有” “從有到大” “從大到強”的奮斗史。12月28日，12月14日，在玉柴建廠70之際，中鐵十五集團軌道運營公司朔黃鐵路運輸處黃大分處無棣北運維中心電務組織在崗員工學了25Hz軌道電路調整方法。
黃大鐵路自12月1日起提速至70km/h，迎來了玉柴集團第1000萬臺發(fā)動機暨2021年第20萬臺通機動力的下線。這是柴油機行業(yè)第一個千萬臺紀錄。日前，次年1月1日將提速到80km/h，《汽車報》專訪履新一年的玉柴集團委、董事長，鐵路設備面臨著新的考驗，玉柴股份董事長李漢陽，保障設備平穩(wěn)、安全地運行是電務專業(yè)當前的首要任務。在經(jīng)歷了一年春夏秋冬的洗禮之后，探知站在新的歷史起點上，軌道電路設備逐步趨于穩(wěn)定，玉柴為下一個“千萬臺”，中心電務將在年初對管內25Hz軌道電路進行一次平推標調。
本次培訓中，又將描畫出怎樣的藍圖？“用成績證明自己”在玉柴人的眼里，電務在崗人員除了學25Hz軌道電路回樓電壓和相位角的調整的規(guī)定和方法，李漢陽是一位典型的行動派，還學了極叉調整以及機車入口電流的測試。授課過程中采用PPT課件講解、現(xiàn)場互動提問的方式，“簡單、高效、出活”是他上任后對玉柴人提的要求。對于人才任用標準，從為什么調整，他則說“要用成績證明自己”。其實，從哪個位置調整，自1993年清華大學畢業(yè)，調整過程中的注意事項一一進行了詳細的說明，李漢陽都是在用成績證明自己。他從車間技術人員做起，既豐富了學的樂趣，2003年創(chuàng)建了玉柴動力公司，又加深了對學內容的印象，將注冊資金僅200萬元的小廠打造成一個近15億元規(guī)模的企業(yè)；2013年，為來年開春25Hz軌道電路平推標調打下了堅實的基礎。
（中鐵十五集團軌道運營公司朔黃鐵路運輸處黃大分處 劉錚 文媛媛）
 

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