機銷量統(tǒng)計周偉明：徐工XM200K路面銑刨機助我走向成功年月份

西藏，同比增長100％；l～1.5米l臺，地處青藏高原，1.5至2米系列7臺同比增長250％。主要企業(yè)中，全平均海拔4km以上，徐工筑路6臺，其南隔喜馬拉雅山脈與印度、尼泊爾、錫金、不丹、緬甸等國接壤，華通動力5臺，北和東與、青海、四川、云南等區(qū)為鄰。在游者心中，三一汽車4臺，西藏既有獨特的高原雪域風(fēng)光，中聯(lián)重科2臺，又有嫵媚的南國風(fēng)采，陜建機l臺。 1至11月份累計銷售銑刨機235臺，更因其獨特的海拔高度，同比增長11.37％。其中：l米以下36臺，又被稱為“距離天堂最近的地方”。這種與大自然相融合的人文景觀，同比下降23.4％；1米以下及相當(dāng)于1米108臺，使西藏在旅行者眼中具有了真正獨特的魅力。就在這里，同比增長86.2％；l至1.5米系列24臺，我們見到了周偉明，同比增長4.35％；1.5至2米系列56臺，一個普通而不平凡的修路人。

徐工路面機械用戶周偉明

抓住機遇 選擇信任

神圣美麗的西藏?fù)碛邪儆鄺l河流，同比下降3.45％；2米以上11臺，六種自然地貌的廣袤高原上點綴著大小湖泊1500多個，同比下降56％。，更有無數(shù)高海拔的山峰，在構(gòu)成其絢麗多姿的自然風(fēng)貌同時，卻也為高原施工帶來了各種艱難險阻。低溫、氧含量不足、駕駛員的高原反應(yīng)、工期短等種種原因，讓西藏施工成為了工程機械的難題“困難吞沒懦夫，強者征服困難”，周偉明無疑就是后者。

徐工銑刨機在阿里地區(qū)施工

作為最早在青藏鐵路施工的先驅(qū)者，周偉明可以說是藏區(qū)人心中的老面孔了。青藏鐵路于2001年6月29日開工，周偉明2002年就到了位于西藏拉薩市西北91.8km的羊八井鎮(zhèn)，在藏區(qū)一呆就是11年“2005年，青藏線鋪過唐古拉山，全線貫通，因為當(dāng)時擁有幾臺設(shè)備，我索性就沒再回內(nèi)地，開始在這邊租賃公司，一來是已經(jīng)逐漸的喜歡上了這個純凈的地方，二來則是隨著青藏鐵路的通車，西藏也將成為一片新的熱土，會有越來越多的人來到西藏，也會有更多的工程開始，對于我來說這里無疑孕育著巨大商機。”無數(shù)的歷史案例證明，真正的英雄總是能夠準(zhǔn)確的把握機會，并付出努力，終究取得成功。而周偉明，看到的正是一片廣闊的未來并抓住了機會。自2002年施工開始，周偉明就選擇了徐工的設(shè)備，正是因為看到了西藏整體公路的龐大市場需求，他繼續(xù)選擇了土石方設(shè)備和路面設(shè)備作為自己的主攻方向。陸續(xù)的，周偉明從徐工駐西藏拉薩的代理商西藏萬興工程機械有限公司購入了一臺18t單鋼輪壓路機，一臺推土機和若干臺裝載機。就這樣，周偉明從選擇徐工開始，走上了自己的租賃之旅。“徐工的設(shè)備首先我是很肯定的，因為經(jīng)歷了青藏鐵路的惡劣環(huán)境施工后，就發(fā)現(xiàn)較之于國內(nèi)某些品牌，徐工產(chǎn)品質(zhì)量過硬，能夠比較輕松的勝任高原環(huán)境下的工況。其次是從徐工總到西藏萬興的代理商，都給予了我很多的支持，無論是在定制機型還是金融方案的選擇上。”長期產(chǎn)品的使用，已經(jīng)讓周偉明和西藏萬興的代理商成為了優(yōu)秀的合作伙伴，上到萬興的總經(jīng)理鄧郁東，下至每一個服務(wù)維修人員，周偉明都能十分熟練的叫出名字“每次來到徐工，都像回到自己家一樣，感覺非常親切，”他笑著說, “ 我有幾臺徐工的壓路機，2005、2006年左右購買的，現(xiàn)在仍然在工程中使用，其質(zhì)量依然十分過硬。身邊許多朋友都說我抓住了西藏的大好機會，但我卻很慶幸選擇了徐工這個優(yōu)秀的品牌。”誠然，工欲善其事必先利其器，英雄在暴霜露、斬荊棘的道路上，有了得力的裝備，無疑為成功打下了良好的基石。在周偉明看來，徐工就是自己手中的“利器”。

迎接挑戰(zhàn) 戰(zhàn)勝困難

“梅花香自苦寒來，鋒從磨礪出”。在通往成功的道路上總不是那么一帆風(fēng)順，無論是英雄還是凡人，總會遇到各式的困難和阻礙。然而我們之所以稱英雄為英雄，正是因為他們擁有強大的內(nèi)心和不畏困難的勇氣，而這些則是他們有別于凡人之處。正如我們看到軍人胸前的軍功章是由戰(zhàn)火和危險洗練而成一樣，成功者所取得的榮耀，也是經(jīng)歷了痛苦和自我戰(zhàn)勝“這兩年拉薩和西藏地區(qū)的工程情況相對于內(nèi)地而言還是不錯的，尤其是在礦山和公路方面。究其原因，也是因為西藏發(fā)展水平起點較低，這些年又有政策上的傾斜,”周偉明對記者解釋說,“但整體藏區(qū)工程依然面臨許多問題，總體而言工資和人力資源成本都較之于內(nèi)地有大幅度的提升。一個臺班的租賃價格和東地區(qū)相似，而在駕駛員工資和維修成本上，卻不是東所能企及的。”記者了解到,在西藏地區(qū)，一臺挖掘機一個月的租金在4萬5千元左右，壓路機和裝載機為2萬元左右，這種價格基本和東地區(qū)持平。而駕駛員工資則遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他地區(qū)。根據(jù)周偉明介紹，現(xiàn)在公司所擁有的駕駛員年薪都超過10萬元，如平地機等設(shè)備的駕駛員，公司更是開出了近20萬元的高價年薪“整體成本還是很高的，主要就集中在駕駛員工資方面，而且西藏地區(qū)不比其他份，這邊由于高海拔和溫度原因，工期也要比別的地區(qū)有所縮短。一年最長施工時間不超過8個月，一般以5-6個月的施工工期為主。”周偉明介紹說。

標(biāo)簽：養(yǎng)護機械 銑刨機 徐工