限公司英達(dá)“修路王”保溫料倉(cāng)，為我們節(jié)養(yǎng)護(hù)成本內(nèi)蒙古

我是江西高速齊放贛州管理處的設(shè)備管理員，也是國(guó)內(nèi)唯一集養(yǎng)護(hù)工程承包與養(yǎng)護(hù)設(shè)備制造于一體的高科技企業(yè)。英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)是被交通運(yùn)輸鑒定為國(guó)際領(lǐng)先的道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)，我們這里有這樣一臺(tái)自帶加熱墻、料倉(cāng)和小型壓路機(jī)、能獨(dú)立進(jìn)行日常路面養(yǎng)護(hù)的設(shè)備，其在質(zhì)量、環(huán)保、效率等方面的優(yōu)勢(shì)得到了主管門(mén)、客戶和專家的一致認(rèn)可。東方控股集團(tuán)是內(nèi)蒙古公路行業(yè)的重要企業(yè)，這就是我們從英達(dá)公司采購(gòu)的PM400“修路王”。
       說(shuō)起英達(dá)公司的“修路王”，曾在內(nèi)蒙古的交通發(fā)展史上書(shū)寫(xiě)過(guò)第一個(gè)引進(jìn)外資修公路、第一個(gè)以BOT 模式修建公路、第一個(gè)實(shí)行股份制轉(zhuǎn)制的輝煌篇章；在內(nèi)蒙古許多重要公路和橋梁項(xiàng)目的施工中，養(yǎng)護(hù)行業(yè)人同仁們應(yīng)該并不陌生，東方控股集團(tuán)都以過(guò)硬的質(zhì)量和良好的信譽(yù)贏得了市場(chǎng)，不少使用過(guò)“修路王”的同行們都會(huì)關(guān)注它的加熱墻，塑造了品牌。英達(dá)東方道路再生工程有限公司是英達(dá)熱再生有限公司與東方控股集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的產(chǎn)物，因?yàn)樗馨研迯?fù)后的路面接縫處理得很好，將致力于推進(jìn)節(jié)能環(huán)保的英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)在內(nèi)蒙地區(qū)的應(yīng)用，它也能比傳統(tǒng)施工工藝更力；也有不少人青睞它的壓路機(jī)，對(duì)促進(jìn)內(nèi)蒙古地區(qū)道路養(yǎng)護(hù)向節(jié)約、環(huán)保、高效、優(yōu)質(zhì)發(fā)展具有重要的意義。 揭牌儀式上，它小小的個(gè)頭壓實(shí)效果卻絲毫不亞于那些“大家伙”；這些功能自然都很出色，張禮副長(zhǎng)發(fā)表了重要講話。他指出，但我更青睞它的保溫料倉(cāng)。
       PM400“修路王”有一個(gè)約3.2立方的大料倉(cāng)，內(nèi)蒙古東西橫跨 2400多公里，它具有恒溫保溫的作用，南北1700多公里，裝上滿滿一車(chē)熱料，現(xiàn)有公路里程近15萬(wàn)公里，即使施工上一整天，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和落實(shí)“十二五”規(guī)劃的進(jìn)程，出料的質(zhì)量的也不會(huì)受影響；它還具有間歇式加熱功能，舊路的養(yǎng)護(hù)任務(wù)也與日俱增，裝上冷料塊，引進(jìn)先進(jìn)的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)和設(shè)備，它能充分把它們加熱成優(yōu)質(zhì)的熱料，減少養(yǎng)路施工對(duì)交通運(yùn)行的影響，不會(huì)出現(xiàn)離析，促進(jìn)原路面材料的循環(huán)再用是交通系統(tǒng)面臨的非?，F(xiàn)實(shí)的問(wèn)題。英達(dá)東方道路再生工程有限公司的，也不會(huì)燒焦，是在轉(zhuǎn)變生產(chǎn)方式、加快步伐的時(shí)代背景中應(yīng)運(yùn)而生的，這在我們的日常養(yǎng)護(hù)中可幫了大忙。
       大家都知道，對(duì)逐步推動(dòng)和改進(jìn)內(nèi)蒙古的公路養(yǎng)護(hù)狀況，日常養(yǎng)護(hù)不同于大中修專項(xiàng)工程，提高公路養(yǎng)護(hù)水平，養(yǎng)護(hù)過(guò)程中消耗的新料也不會(huì)像大中修那多么，具有重要的意義。 英達(dá)東方道路再生工程有限公司的還受到交通運(yùn)輸有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)注。交通運(yùn)輸紀(jì)檢楊利民、綜合規(guī)劃司司長(zhǎng)孫國(guó)慶分別發(fā)來(lái)賀信，所以怎么解決供料問(wèn)題是很多負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)的單位都頭疼的問(wèn)題。拌合場(chǎng)一開(kāi)機(jī)就能產(chǎn)出幾十噸料，可通常一天的養(yǎng)護(hù)根本用不了這么多料，多余的料怎么辦？很多時(shí)候，大量新料就被白白浪費(fèi)掉。
       自從采購(gòu)來(lái)這臺(tái)“修路王”，這種情況的浪費(fèi)就從來(lái)沒(méi)有在我們泰贛高速發(fā)生過(guò)?，F(xiàn)在我們都是事先在“修路王”里裝滿冷料塊，提前加熱好，然后開(kāi)著“修路王”出去施工，基本上就能滿足我們一天的養(yǎng)護(hù)需求。尤其是最近這段時(shí)間，由于“國(guó)檢”的需要，在我們管養(yǎng)的不少路段去年都進(jìn)行了整個(gè)翻新，路況比較好，路病比較少，用“修路王”裝一車(chē)料在外面施工一天，完全夠用了。這可比我們從拌合場(chǎng)拉料方便多了，而且還避免了不必要的浪費(fèi)，節(jié)約了不少養(yǎng)護(hù)的成本。
       當(dāng)然，用“修路王”加熱出來(lái)的新料質(zhì)量也很過(guò)關(guān)。
       英達(dá)PM400料倉(cāng)內(nèi)安裝有多個(gè)紅外線溫度檢測(cè)點(diǎn)，能夠根據(jù)需要自動(dòng)調(diào)節(jié)加熱溫度，確保了加熱過(guò)程中新料不會(huì)因?yàn)檫^(guò)度加熱而出現(xiàn)被燒焦的情況，也不會(huì)因?yàn)榧訜岵粔蚧蛘呒訜岵痪鶆蚨鴮?dǎo)致出料離析，加熱出來(lái)的新料質(zhì)量不亞于拌合場(chǎng)拌出的新料，絕對(duì)能夠滿足我們?nèi)粘ｐB(yǎng)護(hù)中的需要。
       可以說(shuō)現(xiàn)在這臺(tái)“修路王”已經(jīng)成為我們泰贛高速日常養(yǎng)護(hù)工作中不可或缺的“左膀右臂”！
       在這里，我還想提醒一下正在使用英達(dá)“修路王”的用戶，使用完料倉(cāng)內(nèi)的殘余新料一定清除干凈，千萬(wàn)不要怕麻煩，否則這些料粘結(jié)在料倉(cāng)內(nèi)壁上會(huì)嚴(yán)重影響料倉(cāng)的加熱效果，那可就得不償失了。善待你的設(shè)備，你的設(shè)備也才會(huì)善待你?。?font color="#000000" face="Times New Roman">江西高等級(jí)公路管理贛州管理處養(yǎng)護(hù)中心設(shè)備管理員王玉吉）

標(biāo)簽：養(yǎng)護(hù)機(jī)械 英達(dá)