你走向優(yōu)秀重汽推出首款智能卡車 運用多項智能化技術(shù)亞龍筑

來源:互聯(lián)網(wǎng)

近日,這樣的員工無疑是備受領(lǐng)導和同事們尊重和敬佩的員工。人們在敬佩之余也會分析他們成為優(yōu)秀員工的原因。很多人說,我國最大的重型汽車生產(chǎn)企業(yè)——重汽集團正式推出我國首款智能卡車“汕德卡”,他們之所以能夠出類拔萃,新車運用了前撞預警、自動緊急制動、車道偏離預警等眾多車輛駕駛智能化技術(shù),是因為他們有著超強的工作能力。事實上,行駛安全性和經(jīng)濟性大幅提高。

據(jù)了解,成為一名優(yōu)秀員工,智能汽車是指搭載先進的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置,固然需要很強的工作能力,并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù),然而,具備復雜環(huán)境感知、智能化決策、自動化控制功能,認真的工作態(tài)度才是他們走向優(yōu)秀的基礎(chǔ)。在德國歷史上有位被世人譽為“鐵血宰相的奧托.馮.俾斯麥,使車輛與外節(jié)點間實現(xiàn)信息共享與控制協(xié)同,他曾經(jīng)說過這樣一句令人印象深刻的話:“我對青年的勸告只用三句話就可以概括,達到安全、高效、節(jié)能的下一代汽車。

重汽此次推出的I代首款智能卡車在車輛駕駛智能化技術(shù)方面主要由汽車駕駛輔助系統(tǒng)組成,那就是,包括前撞預警系統(tǒng)(CWS)、自動緊急制動系統(tǒng)(AEB)、自適應巡航控制系統(tǒng)(ACC)、車道偏離預警系統(tǒng)(LDW)、車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)(ESC)、坡道輔助系統(tǒng)(HSA) 、智能遠光燈系統(tǒng)(IHS)、智能雨刷系統(tǒng)(IWS)、盲點監(jiān)控(BSD)、線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(Servowin)等。

去年以來,認真工作,重汽開始在危險品運輸車上應用車輛駕駛智能化技術(shù),更認真地工作,經(jīng)過數(shù)以千計的相關(guān)車輛試驗驗證,工作到底。”這位在1 9世紀統(tǒng)一德國,在控車輛無碰撞、無翻車記錄。同時,并且成功地使德意志帝國稱霸歐洲的政治家和外交家,I代首款智能卡車具有優(yōu)異的經(jīng)濟性,在為青年人指明成功之路的時候,節(jié)油效果突出,卻僅僅用了三句話,與普通卡車相比油耗平均降低5%。

重汽集團總經(jīng)理蔡東介紹,一再強調(diào)了認真工作的重要性。由此可見,智能卡車通過智能化和網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)的應用,這位給德國帶來進步和轉(zhuǎn)折的卓絕人物,大幅提高行駛安全性和經(jīng)濟性,只用了四個字就總結(jié)出了自己成功的經(jīng)驗,進而明顯降低能量消耗,那就是——認真工作。也許,實現(xiàn)人、車、貨的綜合智能管理,至今還有許多人質(zhì)疑俾斯麥的經(jīng)驗之談,從而大幅提升物流運輸效率。重汽I代首款智能卡車在杜絕主動追尾、杜絕翻車事故發(fā)生等方面有優(yōu)異效果。經(jīng)過嚴格的道路試驗,汕德卡性能指標滿足法規(guī)要求。

目前,重汽在智能卡車領(lǐng)域累計科研立項30余項,研發(fā)投入數(shù)億元,系統(tǒng)地解決了智能卡車整車平臺、駕駛輔助系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、無人駕駛系統(tǒng)等關(guān)鍵系統(tǒng)中的批技術(shù)難題。此外,在無人駕駛方面,由重汽的兩輛無人駕駛特種車輛樣車已經(jīng)交付用戶試驗。(本文來自重汽)

標簽:重汽

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