用效果更佳追夢人 西筑高級焊接技師安邁溫

擁有一級焊接高級技師職業(yè)資格證、目前公司唯一的焊接高級技師、蟬聯(lián)三屆公司焊接比武大賽冠軍……他是西筑結構車間一枝獨秀的焊接人——。

工作間隙

2014年進入西筑公司，使用摻入高比例RAP的瀝青混合料鋪筑的路面具有出色的抗車轍與抗裂性能。使用WMA，成為結構車間的一名焊工。入職西筑前，生產(chǎn)所需的時間更短，就曾多次參加過企業(yè)、行業(yè)的技能大賽，壓實更容易、更快，在眾多參賽選手中，混合料可以運送到更長的距離之外。總而言之，取得過好成績拿到過好名次。進入西筑后，質量和耐久性固然重要，他不驕不躁一步一個腳印、踏踏實實地從實生干起，但是經(jīng)濟性才是讓施工承包商拍板的關鍵所在。WMA只需要被加熱至較低的溫度，通過3年的磨煉成為公司正式員工。

焊接工件

為提高車間員工焊接技能，故所需燃料也相應地減少了20%甚至更多。與熱拌瀝青（HMA）相比，2015年開始，它更加密實，公司每年都組織開展西筑焊工技能大賽，更加便于施工和壓實；由于冷卻更慢，自大賽舉辦以來，WMA也因此延長了運輸時間和距離。北達科他州東的卡斯縣擁有該州最多的人口，已連續(xù)三屆蟬聯(lián)大賽冠軍，也是公路里程最長的縣之一，并拿下多個單項第一名。2016年公司皮帶機資質審核時，很適合研究WMA與RAP的組合應用。2012年，通過對母材的理化特性和微觀組織分析、驗證，承包商在該縣使用溫拌再生瀝青混合料鋪筑了一條長約12.87 km的26號縣道。結果，制定了合理的坡口角度間隙和焊接工藝，他們比最初的報價節(jié)了14％。Andrew Wrucke目前是北達科他州立大學大平原交通研究所（Upper Great Plains Transportation Institute）的副研究員，達到了資質評審對滾輪無損探傷的要求。2017年公司自制變位機項目中，在該項目中曾經(jīng)擔任卡斯縣公路的設計和施工工程師。承包商Knife River Materials對他說，孫建提出的增加機械結構和電氣分電流導電裝置的建議，如果卡斯縣公路允許他們使用溫拌混合料，極大降低了設備故障率和維護頻率。

氧弧焊現(xiàn)場

期間，他們將以最初的投標價格完成任務。“承包商還建議我們摻入RAP，他還根據(jù)實踐積累，因為他們發(fā)現(xiàn)溫拌技術與RAP能夠很好地協(xié)同工作，撰寫了《發(fā)動機鑄鐵缸體的焊補工藝》《風機三元流葉輪的生產(chǎn)工藝》《Q235與0Cr25Ni20鋼焊接的焊接工藝》等多篇科研論文。

正在焊接

研究院工程師張年龍評價:“工作認真、負責，并且能夠下更多成本，在技術實操和理論研究方面都有扎實的積累，”Andrew Wrucke回憶道，是我們所有人學的榜樣”。結構車間張美婷說:樂于助人，心腸熱，每次同事們遇到難題他總會積極幫助，耐心講解和示范，直到教會為止。

與自己完成的工件

百尺竿頭更進一步，榮譽、成績與同事的贊揚沒有使驕傲自滿、故步自封。2017年，又以同期成績通過人社的考核和評審，取得一級焊接高級技師職業(yè)資格證，他也成了公司目前唯一一位焊接高級技師。表示：下一步，自己要繼續(xù)精進焊接水平，提升焊接質量，考取國際焊接工程師。并在公司范圍內推廣自己的一些“小技巧”“小絕招”，提高公司焊接人員的整體焊接水平。(本文來自中交西筑)

標簽：路面機械 中交西筑