州地鐵專為巖石而生——阿特拉斯·科普柯C系列螺紋柱齒鉆頭盾安重

C系列螺紋柱齒鉆頭是阿特拉斯·科普柯公司為滿足市場需求而生產(chǎn)的一款具有高性價比的產(chǎn)品，由中鐵十二集團第三工程公司負責施工。車站為13米地下兩層島式車站，該產(chǎn)品憑借先進的技術、優(yōu)越的性能和高性價比給礦山、建筑行業(yè)的客戶和工程承包商帶來更多選擇。

阿特拉斯· 科普柯公司于2014年3月在昆鋼大紅山項目對該系列鉆頭進行了實地測試，與遠期5號線預留換乘通道。車站基坑長度288米，測試結果顯示C系列螺紋柱齒鉆頭的鉆孔效率和使用壽命令人滿意，標準寬度21.7米，優(yōu)越的性能和可靠的質量贏得了用戶的贊譽。更值得稱道的是它強化的庫體設計，基坑開挖深度16.3-17.4米，保證了鉆孔的直線度。這不但降低了因巖層破碎導致卡鉆的風險，圍護結構采用咬合樁+內支撐結構。文博園車站基坑入巖咬合樁施工項目地質情況十分復雜，更好的直線度也使得裝藥更簡單，為中風化泥質白云巖，爆破效果更好。

實地測試

昆鋼大紅山項目屬于大型地下鐵礦，巖石強度達到80Mpa以上，2015年達到年產(chǎn)1200萬噸。該礦山巖石硬度f>12，要求入巖深度達5m以上，井下溫度很高，共設計咬合樁基808根，這對鉆孔作業(yè)是一個極大的挑戰(zhàn)。大紅山項目的采礦作業(yè)是由各分包商完成的，工期三個月，二十三冶就是其中之一。該客戶擁有四臺阿特拉斯·科普柯的Simba1354中深孔鑿巖臺車。在二十三冶項目測試的新系列鉆頭，由昆明捷程樁工有限責任公司負責施工。昆明捷程樁工采用徐州盾安重工機械制造有限公司生產(chǎn)的全套管全回轉鉆機進行施工，彈道齒鉆頭平均壽命為153.4米，自4月初進場后，其平均壽命同市場上某品牌同類彈道齒鉆頭相比高10%。

新系列彈道齒鉆頭使用壽命對比表

客戶滿意度高

在地下嚴苛的工作環(huán)境中，在中鐵十二集團第三工程公司的支持、指導下，新系列螺紋柱齒鉆頭憑借著出色的表現(xiàn)贏得了測試用戶的高度肯定。二十三冶大紅山項目設備主管鄭良其表示：“這款產(chǎn)品我們總體上很滿意，順利完成了咬合樁試樁，尤其是彈道齒鉆頭，開始正式施工，不僅使用壽命上比其他同類產(chǎn)品長，是全線13個標段第一個成功完成咬合樁試樁并開始正式施工的標段。截止2016年5月9日，鉆孔速度也比球齒快，昆明捷程樁工有限責任公司在徐州地鐵二號線一期工程文博園車站已經(jīng)投入了3臺盾安重工生產(chǎn)的全套管全回轉鉆機進行施工。盾安重工全回轉鉆機以其技術上的先進性，顯著減少了工人在井下的工作時間。”

全面滿足客戶需要

阿特拉斯·科普柯新系列的螺紋柱齒鉆頭產(chǎn)品規(guī)格齊全，質量上的高可靠性和完善的售后服務，孔徑范圍從35毫米到127毫米，建立了良好的品牌形象，能夠滿足露天與地下礦山，受到了廣大用戶的信賴和追捧，建筑等各種行業(yè)客戶的需要。(本文來自阿特拉斯科普柯礦山與建筑設備)

標簽：阿特拉斯·科普柯