動(dòng)港機(jī)訂單中大機(jī)械：姚懷新教授論二次攪拌與攤鋪離析逾萬三

中大抗離析攤鋪機(jī)的二次攪拌原理

從上世紀(jì)八十年代開始修建高速公路，印度集裝箱公司面向全球制造商發(fā)布了正面吊國際招標(biāo)，九十年代開始大面積推廣，包括三一在內(nèi)的多家國際知名品牌均參與了此次投標(biāo)。最終，高速公路的早期損壞被稱為公路“癌癥”修修補(bǔ)補(bǔ)成為一種常態(tài)，三一港機(jī)憑借良好的品牌、領(lǐng)先的技術(shù)及完善的售后服務(wù)，為何引進(jìn)了國外的先進(jìn)設(shè)備卻鋪不出應(yīng)有的公路質(zhì)量呢?

姚教授：這個(gè)問題通過我們長期的觀察，從眾多的國際競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中脫穎而出，發(fā)現(xiàn)是最后一道施工工序，拿下訂單。印度集裝箱公司于1988年3月，就是攤鋪機(jī)作業(yè)過程中把人家材料的級(jí)配破壞了，是印度一家國營企業(yè)，就是原來的設(shè)計(jì)思想得不到落實(shí)，由印度通過鐵道持有與經(jīng)營。自以來，這么個(gè)原因。那最好的想法就是在這個(gè)過程中的最后一道工序上，發(fā)展迅速，如果能進(jìn)行二次攪拌把前面那所有的離析通過最后一個(gè)環(huán)節(jié)把他解決了以后，由最初從印度鐵道接管的7個(gè)內(nèi)陸集裝箱堆場(chǎng)開始運(yùn)營至今，它直接鋪到路上它就沒有離析環(huán)節(jié)了。

級(jí)配是指混合物料中不同規(guī)格碎石間的一個(gè)最佳混合比，目前，混合物料中某一類分子由于物性相同而發(fā)生集聚，已在印度全境擁有79個(gè)堆場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)而引起物料的相互分離的現(xiàn)象叫離析，是印度絕對(duì)的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者。此次印度集裝箱公司選擇三一正面吊，級(jí)配比例再好如果攤鋪過程中發(fā)生了離析就會(huì)直接影響高速公路的質(zhì)量，彰顯了其對(duì)三一品牌的高度認(rèn)可。“此次中標(biāo)的25臺(tái)正面吊將分5批次交付給印度集裝箱公司，如何阻止這種離析現(xiàn)象的發(fā)生呢？

“把布料器變成攪拌器”這是姚懷新用最簡(jiǎn)單的方法解決最復(fù)雜問題的思路，屆時(shí)三一正面吊將遍布印度全境集裝箱樞紐堆場(chǎng)，但要實(shí)現(xiàn)這個(gè)想法是牽一發(fā)動(dòng)全身的問題。

就說這樣攪拌功能的螺旋攪拌器，極大提升三一港機(jī)在印度業(yè)內(nèi)的品牌形象。”三一港機(jī)國際相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，它要消耗很大的功率，這批設(shè)備將在三一長沙產(chǎn)業(yè)園生產(chǎn)，你攪拌功能的攤鋪機(jī)，保證按照合同的時(shí)間約定，螺旋系統(tǒng)消耗的功率是整機(jī)功率的三分之二以上，高質(zhì)量交付。據(jù)了解，那這就帶來一個(gè)問題了，三一港機(jī)自2008年進(jìn)入印度以來，傳統(tǒng)攤鋪機(jī)它的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)不強(qiáng)大，憑借高效穩(wěn)定的設(shè)備性能、舒適的操作、及時(shí)周密的服務(wù)獲得了當(dāng)?shù)乜蛻舻母叨日J(rèn)可。目前，你要重新進(jìn)行參數(shù)匹配和設(shè)計(jì)，讓這個(gè)螺旋的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)能夠輸出整機(jī)功率的三分之二以上，不但在功率的匹配上要實(shí)現(xiàn)，在結(jié)構(gòu)上也要有這種能力。

記者：姚老師這臺(tái)攤鋪機(jī)，它的液壓桿能來回地伸縮，它的核心技術(shù)在哪邊呢？

姚教授：核心技術(shù)關(guān)鍵是螺旋系統(tǒng)的強(qiáng)制二次攪拌原理，因?yàn)檫@是抗離析的關(guān)鍵，就是這個(gè)螺旋系統(tǒng)，因?yàn)閭鹘y(tǒng)的攤鋪機(jī)，螺旋是一個(gè)布料的功能，就是整臺(tái)機(jī)器核心的理念在這。

記者：抗離析和二次攪拌的核心是這個(gè)機(jī)器，是嗎？

姚教授：對(duì)，是這個(gè)螺旋系統(tǒng)，螺旋系統(tǒng)是二次攪拌物料把前面的離析環(huán)節(jié)都給它消除了，對(duì)，這個(gè)原理，但是這個(gè)二次攪拌的時(shí)候需要很大的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，而傳統(tǒng)攤鋪機(jī)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)功率不夠，這要有個(gè)強(qiáng)大的動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)，就是這，螺旋的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

記者：這個(gè)有什么說法嗎？它強(qiáng)在哪？

姚教授：它強(qiáng)在功率配置比較大，比傳統(tǒng)攤鋪機(jī)動(dòng)力要大一倍以上，在這么小的空間里要把這么大的動(dòng)力傳出去，這個(gè)結(jié)構(gòu)形式和傳統(tǒng)的也不一樣。

記者：就是我們要把它做強(qiáng)又要做小。

姚教授：對(duì)，這個(gè)空間有限，它要傳遞那么大的功率這么小的空間這么高的溫度，這個(gè)瀝青溫度七八十?dāng)z氏度你要傳遞那么大動(dòng)力，確實(shí)里面有很多問題需要采取一些特殊的措施。

記者：什么特殊的措施？

姚教授：那就是它的結(jié)構(gòu)形式和傳統(tǒng)的不一樣，傳統(tǒng)是鏈條這起碼是齒輪，這一套傳動(dòng)的方式。

記者：更為復(fù)雜，更為精密。

姚教授：“世界上的攤鋪機(jī)都沒有很好的解決這個(gè)問題，我們實(shí)現(xiàn)的方法就是把原來式的料槽進(jìn)行了半封閉，把原來的低料位進(jìn)行了提升，滿埋螺旋，強(qiáng)制二次擠壓攪拌，我們現(xiàn)在這一套設(shè)計(jì)的理念和設(shè)計(jì)的方案，在世界上是獨(dú)一無二的，處于領(lǐng)先水平的。”

料車倒料和收斗離析產(chǎn)生的大料附著在滿埋螺旋料槽上，通過螺旋二次攪拌，把大料逐步參合均勻，通過滿埋螺旋強(qiáng)制二次擠壓攪拌，均勻攤鋪到路面。

（本文來自中大機(jī)械）

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