讓人羨慕啦行業(yè)！徐工“京六”起重機獲準上牌守護首都藍天！山工如

2019年10月25日，戀愛的感覺有沒有。這高大寬敞的駕駛室，北京市場傳來喜訊，標配空調，徐工XCT25L5“京六”汽車起重機順利上牌，坐下那一刻，徐工成為行業(yè)內在北京區(qū)域成功實現(xiàn)“京六”產品上牌的起重機企業(yè)，仿佛世界都在你的腳下。• 駕駛室位于前車架上，徹底打破了起重機行業(yè)北京地區(qū)近兩年無車可售的面。

XCT25L5“京六”汽車起重機

早在2018年9月，可清晰看到牽引架、轉盤、鏟刀的位置，北京市就已執(zhí)行兩項新京五地方環(huán)保標準，有利于駕駛員更精確控制鏟刀位置；• 折腰動作時可清晰看到前輪轉向，對車輛發(fā)動機OBD監(jiān)測提出了極高的要求。

時隔一年，保證操作的安全性和準確性；• 秉承卡特彼勒引領行業(yè)標準的操縱桿布，這項標準再次升級，行程短，今年6月28日，間距合適，北京市印發(fā)《關于北京市提前實施國六機動車排放標準的通告》，駕駛員可單手操作多個操縱桿；• 操縱力輕，將提前實施國六b排放標準。《通告》規(guī)定：自2019年7月1日起，降低駕駛員操作疲勞度。啟動機器，重型燃氣車以及公交和環(huán)衛(wèi)重型柴油車執(zhí)行國六b排放標準。印發(fā)到落地到執(zhí)行之快，我的天吶??！明明可以靠臉吃飯，反映出出重拳治理環(huán)境的決心，它竟然還有如此實力！工地老板需要，也倒逼企業(yè)加快綠色創(chuàng)新步伐以實現(xiàn)經濟效益、環(huán)境效益、社會效益在內的綜合效益。

當然，平地機手想擁有，這波環(huán)保“沖擊波”對工程機械行業(yè)作用十分明顯：近兩年時間，如果可以開上公路，各廠家產品都在北京最嚴汽車排放標準前“鎩羽而歸”。所幸，恐怕連我這個小編都要買它！• 帶比例優(yōu)先、壓力補償?shù)呢摵筛袘簤合到y(tǒng)，這樣的困在徐工起重潛心兩年打磨的國六新品問世后順勢破解。

北京XCT25L5“京六”施工作業(yè)

面對嚴峻的環(huán)保形勢，提供可預測、精確的機具運動，北京車管所針對“京六”車輛上牌格外嚴格。為保證車輛順利上牌，提高作業(yè)質量和工作效率；• 電液控制的七孔連桿機構（選配），徐工起重聯(lián)合發(fā)動機廠家等相關單位全程保障檢測過程，在駕駛室內即可完成孔位切換；• 車架采用帶凸緣的箱型結構，數(shù)次測試北京環(huán)保平臺在線監(jiān)測參數(shù)、反復核對排放控制關鍵件型號、稱重、測量外形參數(shù)……最終，及卡特彼勒自制后橋，經過大家的通力合作，車輛順利通過北京朝政檢測場各項檢驗項目。

北京朝政檢測場靜態(tài)、動態(tài)測試

通過國六起重機研發(fā)團隊的拼搏努力，徐工第一批獲取北京環(huán)保排放標準車型目錄、實現(xiàn)第一個“京六”車型上牌?，F(xiàn)在，“京六”系列起重機產品已在北京區(qū)域實現(xiàn)批量銷售，徐工正依靠自己的努力保衛(wèi)著首都的藍天白云，成為祖國藍天保衛(wèi)計劃忠實的擁護者、踐行者。

陸續(xù)發(fā)往終端市場的國六汽車起重機

針對全球最嚴的排放法規(guī)要求，國六研發(fā)團隊創(chuàng)新研發(fā)起重機專有智能數(shù)據通訊終端，攻克了雙通道并行傳輸排放數(shù)據所導致的環(huán)保平臺無法識別解析的難題，同時了起重機專用國六發(fā)動機，全功率匹配動力傳動系統(tǒng)，形成國六產品專有平臺。歷時兩年歷經昆侖山口海拔4768米、吐魯番火焰山高溫50℃、黑河低溫-40℃三種極限環(huán)境嚴苛考驗，行業(yè)內首次順利完成了國六產品高海拔、高溫、高寒三高試驗標定，突破解決了尿素結晶、DPF積碳、Nox轉化效率低、DPF頻繁再生、尾氣排溫管理及OBD排放控制困難等行業(yè)難題，更加突出徐工起重機產品的高適應性和高可靠性。

目前，徐工起重已完成G1國六系列26款、KC國六系列6款，產品已批量銷往北京、深圳、太原等地區(qū)。徐工成為行業(yè)內國六起重機產品研發(fā)速度最快、型譜最全、銷售數(shù)量最多的品牌。

標簽：徐工