覺沖擊徐工徐工起重機(jī)械 ：“助你膨脹”的施工CP到底有多厲害？秒給你

一對配合默契的CP組合

需要相同的興趣愛好和能夠互補(bǔ)的脾氣性格！

機(jī)器的剛+吊裝人的柔=完美性格CP

機(jī)器的穩(wěn)定+吊裝人的智慧=完美脾氣CP

機(jī)器的智能化+吊裝人的經(jīng)驗(yàn)=完美興趣CP

要實(shí)現(xiàn)工程的完美呈現(xiàn)，提高系統(tǒng)匹配合理性，需要追求極致完美的鋼鐵機(jī)器和經(jīng)驗(yàn)豐富的吊裝人智慧。

廣西防城港，多檔無級調(diào)速控制。應(yīng)用電子傳感技術(shù)的動(dòng)力頭旋轉(zhuǎn)扭矩、推拉力過載保護(hù)系統(tǒng)，一座依港而建，實(shí)現(xiàn)工作裝置高可靠性，以港命名的城市。這里居住著漢、壯、瑤、京等21個(gè)，旋轉(zhuǎn)扭矩及推拉力可精確預(yù)置，優(yōu)越的地理位置和豐富資源使防城港市經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，動(dòng)力頭主軸浮動(dòng)，連續(xù)幾年人均GDP廣西第一。

經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展使防城港和其他城市一樣，可有效地保護(hù)鉆桿螺紋，需要破解城市交通擁堵“城市病”，提高鉆桿使用壽命。在2018年11月上海寶馬展上，空中房廊無疑是一種實(shí)用性較強(qiáng)、成本較低的破解方法。根據(jù)城市規(guī)劃，備受客戶關(guān)注的全球最大噸位水平定向鉆機(jī)徐工XZ136002019年6月，防城港市港口區(qū)公車鎮(zhèn)需要在榕木江大道上安裝一個(gè)橫跨大道的超長特大通廊。把長73.6米，徐工XZ13600已發(fā)往客戶處進(jìn)行施工，高7米，寬7米，重380噸的通廊在不影響交通的情況下安裝到位的過程中，遇到了一連串的難題。讓我們看看徐工起重機(jī)怎樣和經(jīng)驗(yàn)豐富的吊裝人組成完美CP，攻克難關(guān)的。

難關(guān)一：超長超重立面梁易變形  如何起吊難度★★★★☆   CP配合指數(shù)★★★★☆

為了便于安裝，施工單位和欽州巨力吊裝公司經(jīng)驗(yàn)豐富的吊裝師傅決定把通廊的整體分開，分別將兩個(gè)立面分別吊裝固定在架好的通廊的支撐架上，再進(jìn)行焊接拼裝。

通廊的單邊立面梁長73.6米，高7米，寬0.8米，重140噸，用起重機(jī)進(jìn)行組合抬吊毋庸置疑，但由于該梁長、寬、重的比例嚴(yán)重不協(xié)調(diào)，如果車輛的穩(wěn)定性和操機(jī)手的技術(shù)以及指揮人員配合有偏差，極易在吊裝的過程中使該立面梁產(chǎn)生變形，經(jīng)濟(jì)損失不可估量。考慮到以上吊裝難點(diǎn)，經(jīng)施工單位分析研究決定，決定選用三臺穩(wěn)定性好的徐工G一代起重機(jī)XCA300、XCT130和XCT110和6名經(jīng)驗(yàn)豐富的吊裝師傅共同配合進(jìn)行施工。

首先將立面梁等分成三份，一份為兩個(gè)吊點(diǎn)，XCA300在離安裝支撐點(diǎn)幅度為12米，離單邊立面粱幅度為30米的位置就位。XCT130就位在粱中心偏向300噸方向5米處，懸掛45噸配重，出21.9米大臂，XCT110就位在末端吊點(diǎn)中心往130噸方向5米處，懸掛40噸配重，出22.5米大臂。經(jīng)過精細(xì)的測算后一聲指令下，三臺起重機(jī)緩緩起吊，立面梁在鋼鐵機(jī)器和吊裝師傅的完美配合下穩(wěn)穩(wěn)吊起。

難關(guān)二：場地受限  超長橫梁縱變橫 如何實(shí)現(xiàn)難度★★★★★    CP配合指數(shù)★★★★★

為不影響交通，橫梁在制作時(shí)是沿著道路的方向縱向擺放的，吊裝時(shí)必須將延路擺放的縱向橫梁旋轉(zhuǎn)90度，橫跨馬路才能安裝到位。橫梁長73.6米，道路寬35米，怎樣實(shí)現(xiàn)？

為了解決這個(gè)難點(diǎn)，施工方采用一個(gè)定點(diǎn)二個(gè)不定點(diǎn)的方法進(jìn)行施工。具有高技術(shù)含量的XCA300懸掛100噸配重，采取由遠(yuǎn)到近安裝法，作為定海神針穩(wěn)穩(wěn)的吊著橫梁一個(gè)支點(diǎn)；具有業(yè)內(nèi)首臺智能臂架系統(tǒng)，融入徐工多項(xiàng)最新科技成果的“百噸級起重利劍”XCT130 和七節(jié)主臂長度達(dá)到73米，輕量化設(shè)計(jì)讓整車自重不足55噸的網(wǎng)紅XCT110則采用由近及遠(yuǎn)的吊裝法，作為小弟來回跑腿，將橫梁穩(wěn)而緩地向XCA300方向送，雖然場地受限，但在吊車師傅和起重設(shè)備的完美配合下，經(jīng)過一天的時(shí)間，一個(gè)單立面橫梁終于有序無誤的安裝到位。

難關(guān)三：通宵吊重焊接 難度★★★☆   CP配合指數(shù)★★★★

經(jīng)過XCA300、XCT130、XCT110三臺車和吊裝師傅完美的無縫對接，在短暫的時(shí)間內(nèi)有序無誤的完成了將橫梁吊到通廊支架上的任務(wù)。

最后一關(guān)是吊重焊接，為保證施工現(xiàn)場安全性和及時(shí)性，需要吊著橫梁連夜進(jìn)行吊重焊接。其難點(diǎn)同樣是保證吊裝的穩(wěn)定性，車輛吊裝不穩(wěn)，焊接點(diǎn)有偏差，直接影響工程的質(zhì)量，造成安全隱患，三臺徐工G一代當(dāng)仁不讓再次完滿完成任務(wù)。

經(jīng)過徐工G一代起重機(jī)和吊裝師傅完美的CP配合，一項(xiàng)看起來無法完成的任務(wù)，在短短2天的時(shí)間中實(shí)現(xiàn)了。徐工G一代正在以一次次非凡的戰(zhàn)績，證明完苛的設(shè)計(jì)理念、精益求精制造流程，以及對鋼鐵機(jī)器注入情感的信念追求，在施工過程中是多么的值得。

為徐工G一代打CALL

為吊裝師傅打CALL

為徐工G一代和吊裝師傅完美的CP組合打CALL

(本文來自徐工起重機(jī)械 )

標(biāo)簽：徐工