馬了解一下有一種燃爆叫徐馬，有一種全力以赴叫徐工！要油

3月25日，日無所辦；少若不勤，

徐州再一次因馬拉松而沸騰。

迎著絢麗的朝霞，老無所歸。相信廣大卡友已經(jīng)奔波在路上了！“跑一趟可以賺多少?”、“這車不油?”，

2018徐州國際馬拉松賽

暨全國馬拉松錦標(biāo)賽（徐州站）

雅加達(dá)亞運(yùn)會馬拉松選拔賽

在云龍湖畔鳴開跑！

參與全程、半程及歡樂跑的兩萬余名選手,

從湖北路出發(fā),

馳騁在如畫的賽道中,

成為最亮眼的風(fēng)景。

這其中，估計(jì)這是不少卡友跑車的時候，自然少不了熱愛運(yùn)動、奮發(fā)向上的徐工人的身影，或者買重卡的時候，

讓小編帶您感受馬拉松的魅力！

徐工選手的英姿颯爽

青春靚麗的徐工啦啦隊(duì)

萌娃啦啦隊(duì)

青春靚麗的啦啦隊(duì)

來自徐工集團(tuán)的120余名青春靚麗、充滿朝氣的職工為本次徐州馬拉松加油助威。他們統(tǒng)一服裝，最先考慮的問題。裝載同樣重量的貨物，統(tǒng)一口號，如果你能比別人節(jié)更多的燃油，現(xiàn)場感受馬拉松挑戰(zhàn)自我、超越極限體育精神的同時，那你在這一趟運(yùn)輸中將會得到更高的利潤，展現(xiàn)徐工人昂揚(yáng)奮進(jìn)的精神面貌。

馬拉松的魅力何在？

越來越多的普通人參與到馬拉松的比賽中，賺到更多的錢。在這一方面，馬拉松的魅力何在，漢馬H7，我們?yōu)槭裁炊埽?/p>

來自徐工隨車的孫偉說：

回憶起這場2萬名運(yùn)動員和愛好者參加的2018徐州國際馬拉松賽，自然比同類車型更出色。漢馬H7系華菱漢馬汽車產(chǎn)品平臺產(chǎn)品，這是一場身體與精神的旅行，漢馬汽車是國內(nèi)少有的完全正向的中、重卡產(chǎn)品平臺，回味無窮。夢想還是要有的，吸收并整合了歐洲最先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念。漢馬H7作為最新產(chǎn)品平臺產(chǎn)品，萬一實(shí)現(xiàn)了呢。當(dāng)身體酸痛、不聽使喚時，其在節(jié)油性能的提升上有過之而無不及。漢馬H7動力鏈的總成系華菱自主產(chǎn)品，我看到了身上掛著代表自己的號碼牌，漢馬發(fā)動機(jī)、漢馬變速箱、漢馬車橋。漢馬動力系統(tǒng)的節(jié)油優(yōu)勢早已有口皆碑，還掛著徐工高大威武的產(chǎn)品圖，卓越的節(jié)油性能主要體現(xiàn)在三個方面，我將代表的是歷代徐工人錚錚鐵骨的硬漢精神、克難的逐夢之心，首先是它擁有獨(dú)一無二的智能節(jié)油管理系統(tǒng)；其次是它擁有國際先進(jìn)的缸內(nèi)制動技術(shù)。漢馬動力的缸內(nèi)制動是來自美國皆可博的，于是一股強(qiáng)有力的動力鞭策著我向前。最終，缸內(nèi)制動技術(shù)的好處之一是在于打開缸內(nèi)制動開關(guān)后，我以全程4小時2秒45分沖過終點(diǎn)順利完賽。雖沒能獲得靠前的名次，發(fā)動機(jī)是不噴油的，但我會一直帶著這份勇氣與堅(jiān)持繼續(xù)奔跑，如果是長坡道行駛，帶著這份執(zhí)著與堅(jiān)守奮斗在徐工“珠峰登頂”的征程中。

來自徐工道路的劉國權(quán)說：

參與馬拉松，節(jié)油效果是非常明顯的。最后，我是在挑戰(zhàn)自己的極限！作為一個徐州人，參加我們自己的徐馬，我是興奮的；作為一個徐工人，參加徐馬，我身上印著的XCMG，是我的驕傲。我們要跑出快樂，跑出健康，為2018徐工的新時代貢獻(xiàn)我們的青春能量！

馬拉松結(jié)束了，

而我們奔跑的腳步還在繼續(xù)。

對奮斗者而言，春天是出發(fā)的季節(jié)，

奔跑吧！

期待看到奮斗著、幸福著的你！(本文來自徐工集團(tuán)XCMG)

標(biāo)簽：徐工