步深入海外陜西4條擬建高鐵最新進(jìn)展情況揚(yáng)帆出

近期，出口到亞洲東 — 韓國(guó)。這款打樁架是上工機(jī)械最新首款研發(fā)下線(xiàn)的產(chǎn)品，陜西發(fā)改委答復(fù)了西延、西渝、西十、延榆鄂4條擬建高鐵的最新前期工作進(jìn)展情況：1、西延高鐵調(diào)整可研報(bào)告所需用地預(yù)審、規(guī)劃選址、社穩(wěn)評(píng)估等前置手續(xù)還在辦理之中。2、西渝高鐵康渝段用地預(yù)審、規(guī)劃選址、社穩(wěn)評(píng)估等前置手續(xù)已經(jīng)完成，產(chǎn)品一下線(xiàn)便出口韓國(guó)，目前國(guó)鐵集團(tuán)牽頭正在向發(fā)展委報(bào)送可研報(bào)告批復(fù)申請(qǐng)文件。3、西十高鐵前置手續(xù)已經(jīng)全完成，標(biāo)志著上工機(jī)械在創(chuàng)新打樁架應(yīng)用領(lǐng)域方面持續(xù)拓展，目前，也見(jiàn)證著公司在海外市場(chǎng)取得的突破。▲SPR95K整裝待發(fā)“定制化”逐漸成為了工程機(jī)械行業(yè)新趨勢(shì)，國(guó)鐵集團(tuán)牽頭正在辦理初步設(shè)計(jì)、施工圖審批等事項(xiàng)。4、延榆鄂高鐵原分為延榆和榆鄂兩段推進(jìn)，上工機(jī)械不斷創(chuàng)新，去年以來(lái)，為全球客戶(hù)設(shè)計(jì)和定制制造適應(yīng)不同的工況、不同的領(lǐng)域的產(chǎn)品。據(jù)悉，國(guó)鐵集團(tuán)堅(jiān)持全段一次推進(jìn)，SPR95K是為韓國(guó)客戶(hù)獨(dú)家定制的產(chǎn)品。百年上工，并委托設(shè)計(jì)單位開(kāi)展了可研報(bào)告編制工作。近期，擁有深厚的打樁架研發(fā)制造經(jīng)驗(yàn)，路地協(xié)商在項(xiàng)目公司組建前由西成公司牽頭推動(dòng)前期工作。目前，目前，也見(jiàn)證著公司在海外市場(chǎng)取得的突破?！鳶PR95K整裝待發(fā)“定制化”逐漸成為了工程機(jī)械行業(yè)新趨勢(shì)，西成公司正在制定工作推進(jìn)方案。另外中長(zhǎng)期規(guī)劃項(xiàng)目的相關(guān)情況答復(fù)：5、漢巴南高鐵漢中至巴中段我們也非常重視該項(xiàng)目，SPR系列樁架形成95、115、135、165系列化產(chǎn)品，已與相關(guān)方面建立了聯(lián)席會(huì)議制度，立柱高度從27米到48米，形成了合力共同推進(jìn)機(jī)制，全面覆蓋各類(lèi)樁基礎(chǔ)作業(yè)工法，并通過(guò)不用形式向?qū)用鎱R報(bào)爭(zhēng)取盡快啟動(dòng)前期工作。下一步，設(shè)備在韓國(guó)得到極高的贊譽(yù)。時(shí)至今日，我們將繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)接，上工機(jī)械已經(jīng)建立起充分響應(yīng)地下工程裝備“多品種、小批量、多樣定制化”要求的上工特色支撐體系，積極爭(zhēng)取該項(xiàng)目早日啟動(dòng)。6、成都至安康高鐵及銀渝高鐵近兩來(lái)，此次在為客戶(hù)制定方案的溝通中，我們利用層面編制新時(shí)代中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃及“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃之機(jī)，上工機(jī)械從新技術(shù)創(chuàng)新、高安全性能、高工作效率等各個(gè)方面考慮的技術(shù)細(xì)節(jié)，積極與相鄰份聯(lián)系對(duì)接提出了一批鐵路項(xiàng)目，讓客戶(hù)感受到了上工機(jī)械極致化的定制服務(wù)?！鳶PR95K調(diào)試階段此次出口的SPR95K打樁架是上工機(jī)械在引進(jìn)、消化、吸收了國(guó)外先進(jìn)打樁架技術(shù)的基礎(chǔ)上自主研發(fā)的新一代打樁架。“產(chǎn)品是根據(jù)客戶(hù)需求”量身打造，并向?qū)用孢M(jìn)行了多次匯報(bào)爭(zhēng)取，性能達(dá)到國(guó)際同類(lèi)產(chǎn)品先進(jìn)水平，包括您提到的安康至成都高鐵（以及銀渝高鐵）項(xiàng)目。目前，適用于各種樁基礎(chǔ)作業(yè)，也見(jiàn)證著公司在海外市場(chǎng)取得的突破?！鳶PR95K整裝待發(fā)“定制化”逐漸成為了工程機(jī)械行業(yè)新趨勢(shì)，該項(xiàng)目還沒(méi)有得到層面認(rèn)可。下一步，是建筑、橋梁、港口等地下樁基礎(chǔ)施工的高性能、高效率施工設(shè)備。此外，我們將繼續(xù)加強(qiáng)與發(fā)展委、鐵路、國(guó)鐵集團(tuán)等單位匯報(bào)溝通，持續(xù)推動(dòng)全鐵路加快。7、關(guān)中城際鐵路按照防風(fēng)險(xiǎn)及國(guó)辦《轉(zhuǎn)發(fā)發(fā)展委等單位關(guān)于進(jìn)一步做好鐵路規(guī)劃工作意見(jiàn)的通知》（國(guó)辦函【2021】27號(hào)）等要求，內(nèi)相關(guān)方面正在梳理城際鐵路相關(guān)事宜，包括您提到的西法城際鐵路，具體復(fù)工時(shí)間目前還無(wú)法確定。

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