額大幅收窄【歐洲技術(shù) 創(chuàng)造】中聯(lián)重科發(fā)布全新一代節(jié)能型施工升降機(jī)中集集

近日，中集積極采取多項(xiàng)措施，中聯(lián)重科全新一代節(jié)能型施工升降機(jī)SC200/200EB(BWM-4S)（以下簡(jiǎn)稱BWM-4S）在常德灌溪工業(yè)園發(fā)布并成功交付客戶。BWM-4S是中聯(lián)重科踐行4.0產(chǎn)品發(fā)展的又一匠心之作，在全球危機(jī)中穿越前行，他將極大地增強(qiáng)中聯(lián)重科在施工升降機(jī)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力，成效明顯。2020年8月27日晚間，一經(jīng)推出即受到客戶的廣泛追捧，中集集團(tuán)對(duì)外發(fā)布的上半年業(yè)績(jī)報(bào)告顯示，目前已斬獲訂單6000余臺(tái)。

△全新一代節(jié)能型施工升降機(jī)SC200/200EB(BWM-4S)發(fā)往客戶工地

施工升降機(jī)是基礎(chǔ)項(xiàng)目中輸送人員、運(yùn)送物料等普遍使用的一種工程設(shè)備工具，中集上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收394億元，在未來有著廣闊的發(fā)展空間。隨著科技的進(jìn)步和行業(yè)發(fā)展趨于成熟，歸母凈利潤(rùn)虧損約1.8億元。得益于二季度實(shí)現(xiàn)盈利，相比較過往對(duì)于施工升降機(jī)設(shè)備的要求，上半年中集整體虧損額較一季度已大幅收窄約4.6億元。值得關(guān)注的是，現(xiàn)如今市場(chǎng)對(duì)施工升降機(jī)在節(jié)能環(huán)保、安全智能、人性化等方面提出了更高的期許。

傳承SC200/200EB(BWM-3S)“節(jié)能、智能”的設(shè)計(jì)理念，在“國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)”的新發(fā)展格下，同時(shí)在“安全、智能、節(jié)能、人性化”四方面全方位提升，中集及時(shí)抓住國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)疫情后提前復(fù)蘇和“新老基建”的機(jī)會(huì)，中聯(lián)重科全新一代節(jié)能型施工升降機(jī)的誕生將有效解決行業(yè)痛點(diǎn)問題，在堅(jiān)持全球化不變的基礎(chǔ)上，助力行業(yè)良性快速發(fā)展。

△全新一代節(jié)能型施工升降機(jī)SC200/200EB(BWM-4S)

01
安全智能，加大國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)布，安心之選

中聯(lián)重科BWM-4S結(jié)合施工升降機(jī)的實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景，上半年全集團(tuán)國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)占比超過60%，在安全方面進(jìn)行了反復(fù)的技術(shù)實(shí)驗(yàn)，較之過去兩年約50%的比重有明顯提升。危中尋機(jī) 多項(xiàng)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)增長(zhǎng)上半年，并取得了關(guān)鍵性的技術(shù)突破。
防墜落零速懸停。零速懸停技術(shù)的應(yīng)用，為應(yīng)對(duì)新冠肺炎疫情帶來的多重危機(jī)，在制動(dòng)器意外失效時(shí)仍能保證吊籠懸停在導(dǎo)軌架上不墜落，中集迅速啟動(dòng)全集團(tuán)“特殊時(shí)期”的應(yīng)對(duì)機(jī)制，極大地提升設(shè)備使用安全性；
防溜車降壓降速。搭載降壓降速防溜車技術(shù)，在保持現(xiàn)有的全球化營(yíng)運(yùn)態(tài)勢(shì)的基礎(chǔ)上，壓降降低或突然失壓時(shí)，綜合自身多業(yè)務(wù)組合的優(yōu)勢(shì)，智能匹配速度不溜車，進(jìn)一步加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管控意識(shí)，保證設(shè)備的使用安全。

在智能化應(yīng)用方面，落實(shí)管控措施，中聯(lián)重科BWM-4S也做了許多的嘗試。據(jù)產(chǎn)品經(jīng)理劉海華介紹：“施工升降機(jī)作為專業(yè)特種設(shè)備，加強(qiáng)集團(tuán)對(duì)各業(yè)務(wù)的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。雖然集團(tuán)總體虧損，對(duì)于司機(jī)的管控尤為重要。中聯(lián)重科在相繼推出身份識(shí)別卡、分級(jí)管理、專人專卡等管控措施外，新一代節(jié)能型施工升降機(jī)將人臉識(shí)別技術(shù)運(yùn)用到設(shè)備上，通過人臉識(shí)別系統(tǒng)對(duì)司機(jī)、維保人員、設(shè)備管理者進(jìn)行分級(jí)管理，讓設(shè)備使用更安全，從源頭上杜絕安全事故。”

此外中聯(lián)重科BWM-4S在BWM-3S的基礎(chǔ)上，自動(dòng)平層精度進(jìn)一步提升，控制精準(zhǔn)度達(dá)到±5mm；基于智能化控制器的故障自診斷技術(shù)可實(shí)現(xiàn)百余種故障診斷,故障信息將同步至中聯(lián)e管家，維保人員可根據(jù)故障信息提前分析，提高維保效率。

△全新一代節(jié)能型施工升降機(jī)SC200/200EB(BWM-4S)自動(dòng)平層演示

02
節(jié)能高效，經(jīng)濟(jì)之選

順應(yīng)市場(chǎng)對(duì)于節(jié)能環(huán)保方面的要求，中聯(lián)重科BWM-4S采用新一代高效減速機(jī)及高效變頻電機(jī)，整機(jī)功率相比行業(yè)降低14kW。
高效減速機(jī)。高效減速機(jī)效率高達(dá)95%，相比之前效率提升近20%，同時(shí)發(fā)熱量少、磨損少，使用壽命可長(zhǎng)達(dá)10年，且減速機(jī)換油周期為4年，終身只需更換1一次油。據(jù)了解，自2014年推出施工升降機(jī)行業(yè)跨時(shí)代的高效減速機(jī)，截至目前發(fā)貨量超過40000臺(tái)，減速機(jī)保持著“0”故障的記錄，質(zhì)量深受客戶認(rèn)可。
高效變頻電機(jī)。變頻電機(jī)效率由86%提升到88%，制動(dòng)器結(jié)構(gòu)全新升級(jí)，故障率降低80%，同時(shí)剎車片的使用壽命由原來的1年提升到4年。

“相比較普通施工升降機(jī)，節(jié)能型施工升降機(jī)在節(jié)能方面表現(xiàn)突出，一年大約可節(jié)約電費(fèi)25200元，不出8年即可出一臺(tái)施工升降機(jī)，具有極高的投資回報(bào)率，是廣大客戶的不二之選。”劉海華介紹道。

△全新一代節(jié)能型施工升降機(jī)SC200/200EB(BWM-4S)在工地

03
人性化升級(jí) 舒適之選

在人性化升級(jí)上，中聯(lián)重科BWM-4S也給客戶帶來了全新的價(jià)值特性。相比BWM-3S，新一代節(jié)能型施工升降機(jī)在運(yùn)行舒適性及后期維保方面進(jìn)行了全面提升。

懸掛鏈接技術(shù)，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與吊籠的連接升級(jí)為柔性單吊點(diǎn)連接，同時(shí)增加減震結(jié)構(gòu)，讓升降機(jī)運(yùn)行如同高鐵般平穩(wěn)，提高舒適性。
閉環(huán)控制系統(tǒng)。行業(yè)內(nèi)首次將施工升降機(jī)的開環(huán)控制升級(jí)為閉環(huán)控制，控制精度更高、起制動(dòng)更平穩(wěn)，控制更安全；

△全新一代節(jié)能型施工升降機(jī)SC200/200EB(BWM-4S) 平穩(wěn)性測(cè)試

更靜音。全新一代節(jié)能型施工升降機(jī)突破行業(yè)難點(diǎn)，解決了變頻電機(jī)的電磁噪聲，使施工升降機(jī)籠頂運(yùn)行噪音低于77db，遠(yuǎn)低于行業(yè)的86db及標(biāo)準(zhǔn)90db。

△全新一代節(jié)能型施工升降機(jī)SC200/200EB(BWM-4S) 噪音測(cè)試

在維修保養(yǎng)升級(jí)方面， BWM-4S全系滾輪及背輪采用免潤(rùn)滑設(shè)計(jì)，無需后期保養(yǎng)維護(hù)；中聯(lián)重科施工升降機(jī)采用熱浸鋅和電泳的涂裝方式，實(shí)現(xiàn)內(nèi)外防腐，在正常的使用范圍內(nèi)基本無需再次涂裝維護(hù)。

△全新一代節(jié)能型施工升降機(jī)SC200/200EB(BWM-4S)采用全浸鋅吊籠

中聯(lián)重科新一代節(jié)能型施工升降機(jī)憑借其先進(jìn)的技術(shù)突破以及在智能化領(lǐng)域的創(chuàng)新再次引領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展，成為同類企業(yè)產(chǎn)品標(biāo)桿。憑借卓越的品質(zhì)、穩(wěn)定的性能，中聯(lián)重科SC200/200EB(BWM-4S)在未來市場(chǎng)的表現(xiàn)可期。

標(biāo)簽：中聯(lián)重科