專營店開業(yè)室內(nèi)施工“神器”：剪叉式高空作業(yè)平臺線性化改造方案海外祝

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)
我國每年因使用高空作業(yè)吊籃
進(jìn)行城市建筑維護(hù)發(fā)生墜落
導(dǎo)致近5000人死亡

而這種作業(yè)方式在發(fā)達(dá)已經(jīng)基本絕跡
取而代之的是高空作業(yè)裝備

近年來，回顧了山推與當(dāng)?shù)卮砩痰暮献鳉v史，高空作業(yè)平臺已經(jīng)成為工地施工的常用裝備，并對雙方未來的發(fā)展表達(dá)了堅(jiān)定的支持和信心！吉爾吉斯斯坦代理商公司的，而小巧玲瓏的剪叉式高空作業(yè)平臺更是成為室內(nèi)施工的“神器”。

針對剪叉式高空作業(yè)平臺市場需求量不斷擴(kuò)大，是山推中亞區(qū)域第一家山推專營店，設(shè)計(jì)緊促、批量化的剪叉車線性化生產(chǎn)模式勢在必行。徐工消防開展的《剪叉式高空作業(yè)平臺線性化改造工程》項(xiàng)目，是公司近年來積極布海外、市場渠道取得的又一成果！吉爾吉斯斯坦山推專營店是吉爾吉斯斯坦工程機(jī)械代理商行業(yè)的第一家。進(jìn)出口公司將以此為依托，通過線性化生產(chǎn)線的搭建，秉承“客戶滿意是我們的宗旨”這一核心，形成一條可控式的生產(chǎn)流水線，向用戶提供“高、低、快、全、爽”的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和精準(zhǔn)服務(wù)，全面提升剪叉車產(chǎn)品生產(chǎn)效率和質(zhì)量穩(wěn)定性。

1規(guī)劃分裝線

實(shí)現(xiàn)一條主線+多條分裝線的生產(chǎn)模式
根據(jù)剪叉車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特點(diǎn)整體規(guī)劃剪叉產(chǎn)品線性化生產(chǎn)模式，開啟吉爾吉斯斯坦業(yè)務(wù)新篇章。，持續(xù)完善各工位區(qū)域劃分，同時(shí)針對工位作業(yè)順序、作業(yè)內(nèi)容重新科學(xué)的整合和拆分。

推進(jìn)完成動力單元、控制單元、等9個(gè)線邊分裝區(qū)的建立，減少分裝物料的運(yùn)輸距離，縮短產(chǎn)品分裝和整機(jī)裝配周期，形成一條主線+數(shù)條分裝線的線性化生產(chǎn)模式。

線平衡率達(dá)到80%以上
線體的生產(chǎn)效率提升92.6%
全年剪叉車產(chǎn)量提升了183%
有效提升產(chǎn)品質(zhì)量可靠性

2搭建線邊庫

實(shí)現(xiàn)線邊庫+分裝區(qū)+生產(chǎn)線的配送模式

初步建立剪叉車線邊庫，并規(guī)范線邊庫物料的存放和期量標(biāo)準(zhǔn)，減少物料篩選和轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間，提升物料配送先烈。

同時(shí)形成線邊庫配套分裝區(qū)，分裝區(qū)配套生產(chǎn)線的配送模式，實(shí)現(xiàn)物料的提前預(yù)警和零件總成配套率，全面支撐主線的快速運(yùn)行，減少主線的配套制約點(diǎn)，從源頭上提升線體的過位節(jié)拍。在一個(gè)工段搭建起線邊庫篩選到分裝區(qū)組裝，在到生產(chǎn)線總成配送和裝配，真正意義上實(shí)現(xiàn)工段物流體系化管理。

3建立目視化

實(shí)現(xiàn)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)+關(guān)鍵問題曝光的管控模式

推行區(qū)域定置管理，劃分各功能區(qū)域、打通工位物流通道、明確各物品放置期量，形成各工段區(qū)域定置圖。

推進(jìn)目視化管理，構(gòu)建細(xì)化至工位的目視管理體系，涵蓋人員技能管理、區(qū)域定置管理、作業(yè)規(guī)范管理、安全質(zhì)量問題曝光、生產(chǎn)物流信息管理、優(yōu)秀改善及一點(diǎn)分享等模塊，促進(jìn)現(xiàn)場管理透明化、高效化。(本文來自徐工消防 )

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