應(yīng)養(yǎng)護措施道路養(yǎng)護需求釋放 養(yǎng)護機械迎來廣闊發(fā)展空間裂縫產(chǎn)

據(jù)統(tǒng)計，是由溫度變化引起的，截至2016年末，在某些情況下也可能由溫度和荷載共同作用而產(chǎn)生的。通常第一類裂縫即破壞性裂縫，全國公路總里程469.63萬公里，其產(chǎn)生原因是瀝青砼路面產(chǎn)生了結(jié)構(gòu)性的破壞，比2015年增加11.90萬公里。公路密度48.92公里/百平方公里，即是“面”破壞，增加1.24公里/百平方公里。公路養(yǎng)護里程459.00萬公里，只能做挖除“手術(shù)”。而第二類裂縫即反射性裂縫，占公路總里程97.7%。

隨著公路的不斷推進，剛出現(xiàn)時屬于“線”破壞，里程數(shù)的不斷增長，應(yīng)抓住時機，公路養(yǎng)護需求亦隨之水漲船高。據(jù)業(yè)內(nèi)預(yù)測，立即對裂縫進行灌縫處理，全國高速公路年養(yǎng)護需求達到617.5億~988億元，原瀝青混凝土路面良好銜接，二級以上公路（不含高速）年養(yǎng)護需求達到1744.2億~2907億元，形成彈性伸縮縫性質(zhì)的拉伸效果，預(yù)計公路行業(yè)“十三五”養(yǎng)護資金需求將超過1.5萬億元的規(guī)模。

養(yǎng)護設(shè)備迎發(fā)展契機

經(jīng)過大規(guī)模的公路，封閉路面雨（雪）水及雜物侵入，我國公路的通車?yán)锍桃鸦緷M足經(jīng)濟發(fā)展的需求，延緩路面破損速度，公路交通發(fā)展的主要任務(wù)已從建路時代過渡到養(yǎng)護時代，達到預(yù)防性養(yǎng)護效果。否則，公路養(yǎng)護已成為公路交通發(fā)展最為緊迫的任務(wù)。

到“十三五”末，裂縫隨著雨（雪）水及雜物侵入，全國公路列入養(yǎng)護的里程將歷史性地接近500萬公里。而由于物流快速發(fā)展，會不斷擴大，公路載重量大，發(fā)展成第一類裂縫即破壞性裂縫，磨耗大，最后只能進行挖除“手術(shù)”，再加上時的不嚴(yán)格，做坑槽修補，很多地方公路的中大修年限已經(jīng)由額定的5年中修、10年大修縮短到3～5年中修、5～8年大修。

上世紀(jì)90年代大規(guī)模的公路，從而影響高速公路安全暢通，以及2005年前后大規(guī)模修建的農(nóng)村公路都將進入周期性的養(yǎng)護高峰期，增大養(yǎng)護成本。開槽灌縫修補工藝及方法開槽灌縫修補法適合于中小裂縫，需要集中進行大中修改造。2015~2020年高等級公路每年大中修需求接近6.7萬公里，公路養(yǎng)護需求進入集中釋放期。

據(jù)了解，“十三五”期間我國公路行業(yè)投資在GDP中的占比將逐步下降，需求開始逐步降低，但養(yǎng)護需求快速上升。“十四五”期間，大分市公路與養(yǎng)護的需求將達到總體平衡，東一些地區(qū)養(yǎng)護需求甚至將超過需求。2010~2014年，和地方財政主要支出項目中，公路養(yǎng)護財政支出在分別為450億、541億、522億、576億元、742億元，正逐年增長，且近幾年將迎來高峰期。

公路養(yǎng)護財政支出，更多的體現(xiàn)在養(yǎng)護機械設(shè)備上。隨著人力成本的增長以及道路養(yǎng)護機械技術(shù)的不斷進步，我國公路養(yǎng)護正全面步入“機械化時代”。龐大的養(yǎng)護需求為我國公路養(yǎng)護機械的發(fā)展迎來契機。

以養(yǎng)護設(shè)備中的銑刨機為例，據(jù)統(tǒng)計，2017年6月，納入統(tǒng)計的11家銑刨機骨干企業(yè)合計銷售銑刨機75臺，相比去年同期增長7%，其中輪胎式46臺，履帶式29臺。上半年，銑刨機累計銷量為448臺，同比增長22.74%。

養(yǎng)護機械市場潛力大

當(dāng)前，我國養(yǎng)護機械市場呈上升趨勢，尤其屬于養(yǎng)護工程中的一些主導(dǎo)設(shè)備的需求也在不斷提升，如路況檢測設(shè)備、稀漿封層機、瀝青路面修補機、多功能作業(yè)的多功能養(yǎng)護車、銑刨機、就地?zé)嵩偕O(shè)備、除雪機械、除草機械、劃線機等。

然而，我國公路養(yǎng)護機械自身有著品種多、批量不大、需求復(fù)雜、作業(yè)工況復(fù)雜、性能要求高、起來較為困難等特點，小型公路養(yǎng)護設(shè)備品種繁多，但大型的、性能優(yōu)良的關(guān)鍵性養(yǎng)護設(shè)備仍主要依賴進口，諸如銑刨機、路面修補機、稀漿封層機、冷（熱）再生設(shè)備及一機多能（具有清掃、除雪、挖掘、破碎、壓實等功能）的國產(chǎn)養(yǎng)護機械發(fā)展薄弱。

近年來，以徐工道路為代表的國內(nèi)企業(yè)正奮起直追，在養(yǎng)護機械領(lǐng)域發(fā)力，不斷加強技術(shù)進步和產(chǎn)業(yè)升級，逐步形成以企業(yè)為中心的養(yǎng)護技術(shù)創(chuàng)新體系。徐工有著20年研發(fā)生產(chǎn)銑刨機械歷史，銑刨機產(chǎn)品涵蓋3大類、6種規(guī)格、10種型號，銷量、占有率連續(xù)9年穩(wěn)居國內(nèi)第一。徐工2017年7月發(fā)布龍“三新”系列銑刨機，6款銑刨機以高端、世界級品牌為定位，具備了發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制、CAN總線、快換轉(zhuǎn)子、精確找平、智能溫控等多個國際領(lǐng)先的先進技術(shù)，在銑刨深度等38個參數(shù)領(lǐng)先國外知名品牌，是徐工銑刨機集中發(fā)布技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢最多的一次。

隨著我國公路養(yǎng)護需求的不斷釋放，以及產(chǎn)業(yè)政策的調(diào)整、科技創(chuàng)新的力度不斷加強，公路養(yǎng)護機械行業(yè)正隨著公路事業(yè)的步伐逐步發(fā)展成為技術(shù)先進、型號齊全、具有相當(dāng)規(guī)模的藍海市場，我國公路養(yǎng)護機械市場的發(fā)展將迎來更加廣闊的發(fā)展空間。(本文來自工業(yè)報)

標(biāo)簽：養(yǎng)護機械