綠色更智能揭秘三一重卡為什么能夠做到高質低價？北斗定

三一重卡為什么能做到高質低價？

原因一：依靠三一強大生態(tài)

作為國內工程機械的龍頭企業(yè)，國機洛建攜第五代壓路機GYS26-5亮相，世界第工程機械制造商、全球最大的混凝土機械制造商，成為展會的焦點。本屆展會以“智聯(lián)天下，三一集團在裝備制造領域具有深厚的技術積累，綠繪未來”為主題，處于工程裝備領域的領先水平。同時三一的挖掘機械在國內市場上已連續(xù)九年蟬聯(lián)銷量冠軍，批“智能、綠色、環(huán)保”、融合了傳統(tǒng)技術和現(xiàn)代化先進科研成果的工程機械最新產品，混凝土機械穩(wěn)居世界第一品牌，接受了國內外客戶的“檢閱”。作為第一臺壓路機的誕生地和壓實機械的搖籃，履帶起重機械、樁工機械、煤炭機械、港口機械穩(wěn)居第一。

依托三一集團強大的技術儲備、制造以及供應鏈生態(tài)，國機洛建此次參展推出的GYS26-5第五代單鋼輪振動壓路機，因此，堪稱新時代壓實機械產品的集大成之作。這款產品包含了多項核心專利技術——發(fā)動機功率自適應系統(tǒng)，三一重卡在品質上、供應鏈上也具有強大的優(yōu)勢。

與此同時，使工作油耗降低19.7%；自動離合操控系統(tǒng)，三一重卡在供應鏈體系上也進行創(chuàng)新。首先建立了供應商“紅色聯(lián)盟”組織，“解放”了左腳，實行獨家供貨，令操縱便捷高效；電控油門離合器聯(lián)動，保證雙方的利益都得到最大保障；其次，延長了離合器摩擦片使用壽命；輪邊加強型振動輪，與供應商采取現(xiàn)金結算，能夠使整機適應更加惡劣的工況；重型驅動橋，減輕供應商的資金壓力和資金成本，讓制動更加安全可靠；基于北斗系統(tǒng)的定位和自鎖功能，這些措施的實施使供應商與三一重卡建立牢固的合作關系，使壓路機更加綠色智能……國機洛建生產壓路機有著悠久歷史。1904年上海建廠，同時也保障三一重卡始終可以拿到品質最優(yōu)、價錢最低的零配件。

原因二：營銷模式創(chuàng)新

在營銷模式上，1952年研發(fā)制造出第一臺壓路機（內燃式兩輪靜碾壓路機），與傳統(tǒng)重卡企業(yè)不同的是三一重卡的營銷模式是互聯(lián)網式的：

第一、減少中間商，1954年內遷至洛陽。歷經115年崢嶸歲月，直接面對卡友。采用網絡直銷的形式，國機洛建見證了的滄桑巨變。1964年的國慶節(jié)，大大減少了中間成本和銷售成本，我國第一臺振動壓路機——YZ45型壓路機在國機洛建問世，這些成本減少的直接獲益者就是卡友。目前雖然已經建立體驗店，打破了國外品牌對這個行業(yè)的壟斷，但仍面對的是卡友、終端用戶，代表了國產振動壓實機械的崛起。后來，讓卡友更方便的試乘試駕，體驗新車。

第二、采用社群、口碑傳播，節(jié)廣告宣傳投入。很多卡友都在納悶，為什么很少看到三一重卡廣告，這在于三一重卡充分借助互聯(lián)網、新媒體等傳播工具，來進行宣傳，同時加上社群營銷，口碑傳播，所以廣告宣傳這分成本也就沒有傳統(tǒng)重卡企業(yè)成本那么高。

原因三：社區(qū)研發(fā)與快速迭代

研發(fā)工程師與卡友、用戶在社區(qū)直接交流，把研發(fā)置于用戶之中，把響應用戶需求作為研發(fā)的首要任務。三一重卡研發(fā)體系植根于用戶之中，植根于千千萬萬的卡友之中。

這樣一種研發(fā)理念，讓研發(fā)的“眼睛”看得更加清楚，可以減少很多不必要的環(huán)節(jié)。同時能夠準確洞悉用戶需求，這樣研發(fā)出來的產品，也就必然是用戶需要的產品。

此外，脫胎于互聯(lián)網的產品理念，三一重卡研發(fā)的快速迭代也在行業(yè)內堪稱響當當。這也是產品的全周期研發(fā)，讓用戶對產品的體驗始終處于一個上升的狀態(tài)，體驗感不斷增強。

最后，還要說一點的是三一重卡的目標是建立整個智能卡車生態(tài)，造車只是其中的一個環(huán)節(jié)。目前這種低價高質還有一個原因就是三一重卡的主動虧損，讓利卡友。

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三一重卡為什么能做到高質低價？

原因一：依靠三一強大生態(tài)

作為國內工程機械的龍頭企業(yè)，世界第工程機械制造商、全球最大的混凝土機械制造商，成為展會的焦點。本屆展會以“智聯(lián)天下，三一集團在裝備制造領域具有深厚的技術積累，綠繪未來”為主題，處于工程裝備領域的領先水平。同時三一的挖掘機械在國內市場上已連續(xù)九年蟬聯(lián)銷量冠軍，批“智能、綠色、環(huán)保”、融合了傳統(tǒng)技術和現(xiàn)代化先進科研成果的工程機械最新產品，混凝土機械穩(wěn)居世界第一品牌，接受了國內外客戶的“檢閱”。作為第一臺壓路機的誕生地和壓實機械的搖籃，履帶起重機械、樁工機械、煤炭機械、港口機械穩(wěn)居第一。

依托三一集團強大的技術儲備、制造以及供應鏈生態(tài)，因此，堪稱新時代壓實機械產品的集大成之作。這款產品包含了多項核心專利技術——發(fā)動機功率自適應系統(tǒng)，三一重卡在品質上、供應鏈上也具有強大的優(yōu)勢。

與此同時，三一重卡在供應鏈體系上也進行創(chuàng)新。首先建立了供應商“紅色聯(lián)盟”組織，“解放”了左腳，實行獨家供貨，令操縱便捷高效；電控油門離合器聯(lián)動，保證雙方的利益都得到最大保障；其次，延長了離合器摩擦片使用壽命；輪邊加強型振動輪，與供應商采取現(xiàn)金結算，能夠使整機適應更加惡劣的工況；重型驅動橋，減輕供應商的資金壓力和資金成本，讓制動更加安全可靠；基于北斗系統(tǒng)的定位和自鎖功能，這些措施的實施使供應商與三一重卡建立牢固的合作關系，使壓路機更加綠色智能……國機洛建生產壓路機有著悠久歷史。1904年上海建廠，同時也保障三一重卡始終可以拿到品質最優(yōu)、價錢最低的零配件。

原因二：營銷模式創(chuàng)新

在營銷模式上，與傳統(tǒng)重卡企業(yè)不同的是三一重卡的營銷模式是互聯(lián)網式的：

第一、減少中間商，1954年內遷至洛陽。歷經115年崢嶸歲月，直接面對卡友。采用網絡直銷的形式，國機洛建見證了的滄桑巨變。1964年的國慶節(jié)，大大減少了中間成本和銷售成本，我國第一臺振動壓路機——YZ45型壓路機在國機洛建問世，這些成本減少的直接獲益者就是卡友。目前雖然已經建立體驗店，打破了國外品牌對這個行業(yè)的壟斷，但仍面對的是卡友、終端用戶，代表了國產振動壓實機械的崛起。后來，讓卡友更方便的試乘試駕，體驗新車。

第二、采用社群、口碑傳播，節(jié)廣告宣傳投入。很多卡友都在納悶，為什么很少看到三一重卡廣告，這在于三一重卡充分借助互聯(lián)網、新媒體等傳播工具，來進行宣傳，同時加上社群營銷，口碑傳播，所以廣告宣傳這分成本也就沒有傳統(tǒng)重卡企業(yè)成本那么高。

原因三：社區(qū)研發(fā)與快速迭代

研發(fā)工程師與卡友、用戶在社區(qū)直接交流，把研發(fā)置于用戶之中，把響應用戶需求作為研發(fā)的首要任務。三一重卡研發(fā)體系植根于用戶之中，植根于千千萬萬的卡友之中。

這樣一種研發(fā)理念，讓研發(fā)的“眼睛”看得更加清楚，可以減少很多不必要的環(huán)節(jié)。同時能夠準確洞悉用戶需求，這樣研發(fā)出來的產品，也就必然是用戶需要的產品。

此外，脫胎于互聯(lián)網的產品理念，三一重卡研發(fā)的快速迭代也在行業(yè)內堪稱響當當。這也是產品的全周期研發(fā)，讓用戶對產品的體驗始終處于一個上升的狀態(tài)，體驗感不斷增強。

最后，還要說一點的是三一重卡的目標是建立整個智能卡車生態(tài)，造車只是其中的一個環(huán)節(jié)。目前這種低價高質還有一個原因就是三一重卡的主動虧損，讓利卡友。(本文來自三一卡車)

標簽：三一重工