相約海南島“英達(dá)”奇兵修復(fù)G216沙漠公路徐工養(yǎng)

國(guó)道G216線(xiàn)起自北阿勒泰市，公司領(lǐng)導(dǎo)孫建忠代表徐工集團(tuán)與海南公路管理相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了深入洽談，途經(jīng)烏魯木齊，雙方就下步加強(qiáng)合作達(dá)成意向。徐工養(yǎng)護(hù)機(jī)械旗艦產(chǎn)品攜手“相約”海南島此次現(xiàn)場(chǎng)示范會(huì)，終至巴侖臺(tái)鎮(zhèn)，主要展示了徐工集團(tuán)與江蘇交通運(yùn)輸合作項(xiàng)目的第一階段主要成果——瀝青路面綜合養(yǎng)護(hù)車(chē)和高速洗掃車(chē)，是貫穿大美多個(gè)糧油基地與礦區(qū)的交通動(dòng)脈。其火燒山K454點(diǎn)向南路段穿過(guò)古爾班通古特沙漠東，以及傳統(tǒng)的徐工小型滑移裝載機(jī)和銑刨寬度為1米的銑刨機(jī)，是區(qū)內(nèi)知名的沙漠公路。2013年，四款設(shè)備的作業(yè)效果及施工效率得到了與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)和專(zhuān)家的一致好評(píng)。近年來(lái)，與其平行的首條沙漠高速公路——高速建成，徐工成套道路養(yǎng)護(hù)機(jī)械通過(guò)與不同氣候分區(qū)內(nèi)多個(gè)份交通運(yùn)輸和公路的高端對(duì)接、合作，但原有的二級(jí)公路依然承擔(dān)著重要的重車(chē)通行任務(wù)。

2014年6月，逐步形成“立足江蘇、布全國(guó)、面向全球”的產(chǎn)業(yè)布，公路醫(yī)生英達(dá)對(duì)該線(xiàn)的K454點(diǎn)向南路段開(kāi)展了整體的大中修治理。針對(duì)原路面由重車(chē)造成的車(chē)轍、裂縫、泛油等各類(lèi)路病，大跨步向公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械行業(yè)制高點(diǎn)邁進(jìn)。(本文來(lái)自徐工)，在沙漠、高溫的不利施工環(huán)境下，英達(dá)奇兵出擊，對(duì)癥下藥、高效施工，譜寫(xiě)了一曲公路養(yǎng)護(hù)的大漠謠。

美麗的沙漠公路，英達(dá)橙色機(jī)組與遠(yuǎn)天相應(yīng)成畫(huà)

沙漠60℃高溫， 施工因地制宜

項(xiàng)目的起點(diǎn)是火燒山，英達(dá)人在施工中體驗(yàn)到這個(gè)地名果不虛傳。
施工路段地處沙漠，常年伴有大風(fēng)、高溫。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)，6月施工期間，環(huán)境溫度經(jīng)常高達(dá)60℃以上。在這樣的環(huán)境下，施工人員極易脫水。然而對(duì)于英達(dá)的施工人員而言，環(huán)境從來(lái)不是問(wèn)題，鬧市、山區(qū)、草原、戈壁，只要有路，就有英達(dá)人的施工足跡。應(yīng)對(duì)高溫，最簡(jiǎn)單的辦法是喝水，一位現(xiàn)場(chǎng)施工人員笑言：“一天喝的水都?jí)蛳磦€(gè)澡！”

然而，高溫帶來(lái)的另一個(gè)影響卻不能忽視。據(jù)施工前檢測(cè)，該路段病害除裂縫、泛油外，主要為重車(chē)造成的車(chē)轍，而車(chē)轍與高溫氣候密不可分，因而工程需充分考慮治理后的抗車(chē)轍性能。為此，堅(jiān)持“對(duì)癥下藥”的公路醫(yī)生，在制定方案時(shí)充分考慮了高溫帶來(lái)的影響，添加了抗車(chē)轍材料。據(jù)了解，2010年道路曾做過(guò)碎石封層處理，但低于1cm厚度的封層并未完全解決車(chē)轍問(wèn)題，因此，本次施工選用的是英達(dá)復(fù)拌就地?zé)嵩偕に?，調(diào)整原路面級(jí)配，提升路用性能。

施工后的檢測(cè)結(jié)果顯示：路病通通解決，性能大幅提升。

烈日炎炎、氣溫高達(dá)60℃，英達(dá)對(duì)癥下藥治理車(chē)轍

奇兵神速，高效率獲業(yè)主盛贊

在采訪(fǎng)業(yè)主昌吉公路副長(zhǎng)侯明龍時(shí)，他對(duì)英達(dá)施工感慨良多，其中最多提到的就是“機(jī)械化程度高，修路快”。

英達(dá)自2011年在烏魯木齊市政施工以來(lái)，在短短的4年里，已為公路、市政系統(tǒng)打造了眾多優(yōu)質(zhì)工程。本次在昌吉，則是“首次亮相”。侯長(zhǎng)介紹：“英達(dá)在做了很多工程，在我們系統(tǒng)里口碑很高。所以這次我們也積極引入，希望以此為起點(diǎn)，改變我們地區(qū)大中修工程的設(shè)計(jì)和施工理念，貫徹環(huán)保、低碳的政策方向。施工時(shí)，我?guī)缀趺刻於嫉浆F(xiàn)場(chǎng)，所感所受，英達(dá)就地?zé)嵩偕@種高度機(jī)械化的施工方式，效率令人嘆為觀(guān)止。”

據(jù)施工測(cè)算，雖然氣候不利，但英達(dá)施工人員通過(guò)集中力量、科學(xué)管理，并憑借性能優(yōu)異的設(shè)備，曾創(chuàng)下單日單套機(jī)組施工1.6萬(wàn)㎡的紀(jì)錄。更難能可貴的是，考慮這條二級(jí)公路承載的交通量，施工全程未封路，僅占據(jù)一股車(chē)道作為工作面，社會(huì)車(chē)輛照常通行，未對(duì)交通造成影響。

關(guān)于英達(dá)熱再生技術(shù)，侯長(zhǎng)總結(jié)說(shuō)：“對(duì)于瀝青路面的維修養(yǎng)護(hù)，從技術(shù)水平、效率論之，英達(dá)就地?zé)嵩偕褪俏磥?lái)的發(fā)展趨勢(shì)。”

機(jī)械化的英達(dá)機(jī)組，超高效率為沙漠公路養(yǎng)護(hù)添彩

尾聲

在英達(dá)的施工中，每一個(gè)工程都有它的特色，而每一個(gè)工程也有共通之處。其共通之處就在于：以對(duì)癥下藥之法治愈路病，以高效設(shè)備與辛勤付出服務(wù)業(yè)主。
本次沙漠公路的治理，是英達(dá)眾多工程中又一顆明珠，我們希冀修復(fù)后的高性能公路，能為沙漠注入更多活力，為這塊熱土帶來(lái)更大的繁榮。(本文來(lái)自英達(dá))

標(biāo)簽：養(yǎng)護(hù)機(jī)械 英達(dá)