港珠澳大橋高遠(yuǎn)圣工HGY5314TFC同步碎石封層車(chē)榮獲“工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50”獎(jiǎng)美通筑

2016年3月31日，主體工程“海中橋隧”長(zhǎng)35.578公里，“2016工程機(jī)械產(chǎn)品發(fā)展（北京）論壇暨工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50頒獎(jiǎng)典禮”在北京隆重舉行。來(lái)自工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)及下屬分支機(jī)構(gòu)、工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)以及工程機(jī)械制造企業(yè)、施工企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)、高校、新聞媒體的200余位嘉賓參加了這次年度盛會(huì)。河南高遠(yuǎn)公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“高遠(yuǎn)圣工”）HGY5314TFC型同步碎石封層車(chē)獲“工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50（2016）”產(chǎn)品獎(jiǎng)。

作為國(guó)內(nèi)重要的筑養(yǎng)路機(jī)械制造企業(yè)，設(shè)計(jì)時(shí)速為100公里。港珠澳大橋珠澳口岸人工島大橋是內(nèi)陸通往澳門(mén)的重要交通樞紐，高遠(yuǎn)圣工深入研究施工技術(shù)，是促進(jìn)兩地交流的樞紐。在瀝青面層施工過(guò)程中，不斷推出創(chuàng)新產(chǎn)品，項(xiàng)目辦嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化管理，并獲得廣大用戶(hù)交口稱(chēng)贊。此次的HGY5314TFC同步碎石封層車(chē)是在國(guó)內(nèi)外先進(jìn)同步碎石封層車(chē)設(shè)計(jì)工藝及技術(shù)基礎(chǔ)上，對(duì)原材料進(jìn)場(chǎng)、現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工、關(guān)鍵工序等各方面進(jìn)行嚴(yán)格把控，進(jìn)一步結(jié)合我們公司瀝青灑布車(chē)及同步碎石封層車(chē)的優(yōu)勢(shì)技術(shù)而推出的新一代升級(jí)產(chǎn)品。本產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)合理，每一道工序安排專(zhuān)人負(fù)責(zé)，性能穩(wěn)定可靠，確保瀝青面層整體施工質(zhì)量。因施工工藝要求采用美通筑機(jī)瀝青碎石同步封層車(chē)施工，智能化程度高，美通筑機(jī)瀝青碎石同步封層車(chē)采用進(jìn)口件，操作更具人性化，智能程序控制，承載能力強(qiáng)，全程監(jiān)控，施工效率高，噴灑精確，車(chē)輛行駛安全平穩(wěn)，穩(wěn)定可靠。美通筑機(jī)同步封層車(chē)由于精確灑布不負(fù)眾望出色的完成了這高要求施工項(xiàng)目。(本文來(lái)自美通筑機(jī))，能在橋梁及涵洞等施工高度受限的環(huán)境下作業(yè)等特點(diǎn)。

技術(shù)創(chuàng)新亮點(diǎn):

1.料倉(cāng)設(shè)計(jì)為雙料斗內(nèi)舉升結(jié)構(gòu)，料倉(cāng)容積大，且在不舉升的情況下能撒布約5方的石料，料倉(cāng)內(nèi)設(shè)置有高清CCD攝像頭及阻旋料位開(kāi)關(guān)，能對(duì)石料情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，該料倉(cāng)機(jī)構(gòu)獲得技術(shù)專(zhuān)利；

2.電氣操作控制更加人性化，設(shè)備后配備高清CCD攝像頭，實(shí)施了施工過(guò)程的全程監(jiān)控，操作人員可在駕駛室內(nèi)完成全施工操作，大大改善了施工操作環(huán)境?？刂坪诵牟捎密?chē)載專(zhuān)用控制器，該控制器具有防護(hù)等級(jí)高（IP67）、防塵、防水、防震及驅(qū)動(dòng)電流大等特點(diǎn)，工作可靠性遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)的PLC控制，該電氣控制系統(tǒng)獲得技術(shù)專(zhuān)利；

3.液壓控制系統(tǒng)采用閉式回路和開(kāi)式回路相結(jié)合的方式，該液壓系統(tǒng)獲得技術(shù)專(zhuān)利。

典型應(yīng)用:

主要應(yīng)用于：

1.高速公路、一級(jí)公路在內(nèi)的各種公路的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)罩面層；

2.新修瀝青路面的下封層；

3.新修低等級(jí)公路及農(nóng)村公路的瀝青面層；

4.舊水泥路面改造為瀝青路面的應(yīng)力吸收層或防水層；

5.橋面及河邊公路防水面層；

6.通過(guò)多層攤鋪不同粒徑的石料施工，治愈10cm以下的車(chē)轍、沉陷等病害。(本文來(lái)自高遠(yuǎn)圣工)

標(biāo)簽：養(yǎng)護(hù)機(jī)械 同步封層車(chē) 高遠(yuǎn)圣工