速青睞英達(dá)蘇嘉杭高速環(huán)保發(fā)展4次引入英達(dá)熱再生性價比

——蘇州速高投資發(fā)展有限公司總經(jīng)理于?。?ldquo;就地?zé)嵩偕夹g(shù)經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、社會三方效益俱佳” 

蘇嘉杭高速公路作為江蘇“四縱四橫四聯(lián)”高速公路網(wǎng)的重要組成分，湖南株洲公路橋梁有限公司湖北京珠養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。說起英達(dá)TM500，不但溝通了蘇北與蘇南的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，他贊不絕口：“我們公司主要負(fù)責(zé)京珠高速湖北咸寧段110公里的養(yǎng)護(hù)工作，也促進(jìn)了江蘇與浙江的社會往來，英達(dá)TM500幾乎可以滿足我們所有的日常養(yǎng)護(hù)需求。”據(jù)高峰介紹，為經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展構(gòu)筑了更高的發(fā)展平臺。

蘇州速高投資發(fā)展有限公司總經(jīng)理于健

蘇嘉杭高速公路自建成通車以來，公司曾在幾年前就準(zhǔn)備采購英達(dá)的設(shè)備，交通量增長較快，最終卻未能如愿。“當(dāng)時我們也準(zhǔn)備采購英達(dá)的設(shè)備，超載、超限現(xiàn)象嚴(yán)重，但由于預(yù)算問題買了山東某廠家的養(yǎng)路設(shè)備。”但令高峰沒有想到的是，分路段車轍發(fā)展迅速。為確保車輛行駛安全、改善道路行駛條件，花費(fèi)不菲購進(jìn)的這臺設(shè)備不管是熱料供應(yīng)，2013年11月19日，還是養(yǎng)護(hù)后的效果都達(dá)不到他們的養(yǎng)護(hù)要求。說起當(dāng)時的采購，蘇州速高投資發(fā)展有限公司再度采用英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)開始了車轍治理工程。踐行了環(huán)保發(fā)展的理念，高峰很感嘆。而對于英達(dá)公司，又收獲了優(yōu)質(zhì)的施工質(zhì)量。

車轍治理顯優(yōu)勢，不論是熱再生技術(shù)，平整度超越優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)

車轍作為高速公路上最常見的路病之一，還是各種養(yǎng)護(hù)設(shè)備和工藝，輕則影響著路面的平整度，他都有所了解。此次高峰及公司下定決心購進(jìn)英達(dá)TM500道路養(yǎng)護(hù)設(shè)備，導(dǎo)致行車舒適性降低，是綜合考慮了價格、技術(shù)、服務(wù)等各種因素做出的決定。“通過這十幾天的調(diào)試，重則會影響到行車安全。蘇嘉杭高速在治理車轍路病上四次采用英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)，TM500已經(jīng)突顯了它的價值，原因何在？

負(fù)責(zé)蘇嘉杭高速管理的蘇州速高投資發(fā)展有限公司總經(jīng)理于健向我們介紹到：“傳統(tǒng)的銑刨攤鋪工藝治理車轍后容易復(fù)發(fā)，證明這次我們的采購是正確的，因?yàn)槭┕ず舐访娲嬖谌踅涌p弱界面，英達(dá)公司的設(shè)備的的確確是我們公司的首選。”高峰說。旋轉(zhuǎn)式料倉展威力期待與英達(dá)再合作京珠高速是連接首都北京和廣東沿海的高等級重要道路，而英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)獨(dú)有的層間熱粘結(jié)效果能讓施工后路面再生層與下承層擠嵌成一個整體，平常的日常維護(hù)工作十分重要。熱料是道路養(yǎng)護(hù)不可或缺的，使得道路的抗剪強(qiáng)度得到大幅提升，英達(dá)TM500正是因?yàn)橛行D(zhuǎn)式加熱恒溫料倉，大大延緩了車轍復(fù)發(fā)周期。而且從前幾次經(jīng)驗(yàn)來看，半小時可提供3噸的熱料而贏得了客戶的青睞。“有的設(shè)備料倉加熱需要6到8個小時，采用英達(dá)熱再生施工后的路面平整度標(biāo)準(zhǔn)差小于0.8毫米，這對于我們高速養(yǎng)護(hù)來說比較麻煩。英達(dá)TM500的快速供應(yīng)熱料正是我們需要的，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了規(guī)范中的優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)，所以我們后續(xù)一直采用這種技術(shù)，更心。” 

有著多年道路養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目經(jīng)理張亮如此說到：“提高抗剪強(qiáng)度還有兩個效果，第一延長了道路使用壽命，第二是避免反復(fù)維修，從而降低了施工對交通的影響。”

新技術(shù)“給力”， 輕松應(yīng)對高速海量車流

蘇嘉杭高速公路，連接了蘇州和杭州這兩個“天堂”城市，日通行車輛達(dá)到了17萬輛車次，如何頂住這樣的交通壓力順利完成任務(wù)，考驗(yàn)著速高公司的管理智慧。

單車道施工 對交通的影響降到最低

在蘇嘉杭高速施工路段記者看到，幾臺大型的就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組設(shè)備成“一”字形排開，占據(jù)了其中的一股車道，二十幾個工人正在有條不紊的忙碌著，而機(jī)組兩邊的過往車輛仍正常通行。

速高公司于健總經(jīng)理表示：“就地?zé)嵩偕夹g(shù)的應(yīng)用開啟了高速修路不封閉的新時代，機(jī)組施工速度非?？旖?，以每分鐘4-6米的速度行進(jìn)，機(jī)組駛過后的路面隨即平整如新，待溫度降到50度以下，就可以通車了，這種新型的養(yǎng)護(hù)技術(shù)非常適合在車流輛量大的高速公路上應(yīng)用。”   

談起施工對交通的影響，負(fù)責(zé)施工的項(xiàng)目經(jīng)理張亮話語里充滿了自信：“如果使用傳統(tǒng)的銑刨攤鋪工藝進(jìn)行施工，必須對分路段進(jìn)行封閉，且施工工期較長，讓很多車主苦不堪言；而速高公司采用的‘國際領(lǐng)先’的就地?zé)嵩偕夹g(shù)整個修復(fù)過程均采用流水線作業(yè)方式，施工只占據(jù)一股車道，將交通的影響降到最低。”

據(jù)記者了解，整個施工期內(nèi)，蘇嘉杭高速上沒有任何一次因施工而引發(fā)交通中斷或大規(guī)模堵車現(xiàn)象。

低碳環(huán)保施工 大大降低PM2.5

江南素有“魚米之鄉(xiāng)”、“夢里水鄉(xiāng)”的稱號，而近幾年伴隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，相應(yīng)付出的代價則是環(huán)境的嚴(yán)重污染。尤其近期PM2.5頻頻爆表，全國性的霾黃色預(yù)警接連發(fā)布，“江南福地”也難以幸免。而其中道路養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域普遍采用的傳統(tǒng)銑刨工藝造成的揚(yáng)塵，更是PM2.5的主要來源之一。

“對生態(tài)文明提出了要求，在道路養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域，綠色環(huán)保發(fā)展則是我們的努力目標(biāo)。傳統(tǒng)工藝弊端不能克服怎么辦？唯有依靠新技術(shù)。”于健總經(jīng)理表示：“就地?zé)嵩偕夹g(shù)的引進(jìn)，從源頭上杜絕了道路養(yǎng)護(hù)過程中PM2.5的產(chǎn)生。就地?zé)嵩偕夹g(shù)從加熱到耙松，避免了因銑刨直接帶來的揚(yáng)塵；實(shí)現(xiàn)了對原路面材料100%原價值循環(huán)再利用，新料添加量大大減少，又減少了新瀝青混合料生產(chǎn)過程中間接產(chǎn)生的揚(yáng)塵。”

記者發(fā)現(xiàn)，在就地?zé)嵩偕┕がF(xiàn)場沒有產(chǎn)生任何的廢料。“英達(dá)就地?zé)嵩偕?dú)有的不打碎骨料技術(shù)，真正做到了施工過程零廢棄物排放。”張亮經(jīng)理的話語里流露出一股自豪感。

速高公司于健總經(jīng)理最后表示： “環(huán)保、低碳已經(jīng)成了道路養(yǎng)護(hù)發(fā)展的新趨勢。我們堅持采用英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)，將節(jié)能減排做到實(shí)處，不僅保障了經(jīng)濟(jì)發(fā)展大動脈的暢通，也真正實(shí)現(xiàn)了道路養(yǎng)護(hù)的綠色環(huán)保轉(zhuǎn)變，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益和社會效益！”

標(biāo)簽：養(yǎng)護(hù)機(jī)械 英達(dá)