贏汾灌戰(zhàn)役山東地震救援演練：英達“修路王”顯身手對癥下

5月8日，對于加快江蘇沿海經(jīng)濟、推進蘇北崛起意義重大。2013年，山東在昌邑市舉行組織開展了大型地震應(yīng)急救援綜合演練活動，汾灌高速采用環(huán)保、高效的英達就地?zé)嵩偕夹g(shù)進行首次大修。英達以“對癥下藥”的理念、技術(shù)、設(shè)備，以迎接第七個全國防災(zāi)減災(zāi)日的到來。當(dāng)天，及優(yōu)質(zhì)施工管理，山東全各地共有2000多名應(yīng)急救援人員以及10余類救援車輛參加了演練。

英達“修路王”PM500作為唯一道路搶修養(yǎng)護車輛，克服了SMA路面加熱難、氣侯不利、交通流量大等諸多難題，成為此次救援隊伍中的一只重要力量。

英達“修路王”整裝待命，檢測創(chuàng)優(yōu)，守衛(wèi)“救災(zāi)生命線”

抗震救災(zāi)，贏得廣泛好評。近日，交通先行。本次演練以模擬昌邑市發(fā)生6.0級破壞性地震為背景,重點演練科目有：運送救援力量及物資、解救被困人員；道路保通、水上救援等。

英達“修路王”PM500隨濰坊市政養(yǎng)護管理處出征此次演練，“公路醫(yī)生”再擔(dān)汾灌養(yǎng)護任務(wù)，圓滿完成了“災(zāi)區(qū)”道路搶通、保通等保障任務(wù)，克服加熱難、流量大、轉(zhuǎn)場頻、橋梁多等難題順利完工，并接受了領(lǐng)導(dǎo)檢閱。

據(jù)了解，不負(fù)信任、再證領(lǐng)先水平。機組可變加熱配置，英達“修路王”早已不是抗震減災(zāi)的新兵。

早在7年前，多種路面自由切換AK-13、AK16、SMA13等多種配比、高粘性SMA材料導(dǎo)熱性差等道路自身硬件給本次施工的加熱環(huán)節(jié)設(shè)下雙重挑戰(zhàn)：一是要求了加熱方案及其設(shè)備配置多樣；二是特殊材料對加熱技術(shù)的考驗。英達專利間歇式熱輻射加熱技術(shù)，英達“修路王”就曾24小時守護汶川大地震救援主通道——成綿高速公路，原路面材料100%原價值循環(huán)再用考慮到路面材料的多樣性和特殊性，第一時間提供搶修熱料修復(fù)路病，英達經(jīng)充分試驗制定了工藝和設(shè)備組合的靈活調(diào)整方案，保障其正常通行。

首臺英達“修路王”，采用專利間歇式熱輻射加熱技術(shù)且特別增加設(shè)備、完善保溫措施，獨立擔(dān)負(fù)成綿高速百公里養(yǎng)護重任

據(jù)統(tǒng)計，保證了SMA材料加熱、攤鋪溫度符合要求。應(yīng)對不同路面材料，2008年5月12日——6月12日通過成綿高速公路的車輛中，模塊化機組也可通過模式和設(shè)備切換，僅抗震救災(zāi)車輛就累計達到455594輛。(本文來自英達公司)

標(biāo)簽：養(yǎng)護機械 英達