與時(shí)間賽跑【每周話題】2020養(yǎng)護(hù)機(jī)械市場(chǎng)走勢(shì)及行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)鏖戰(zhàn)小

【路面機(jī)械網(wǎng) 原創(chuàng)報(bào)道】隨著我國(guó)干線公路網(wǎng)絡(luò)基本形成，4臺(tái)XM200KⅡ+1臺(tái)XM353共5臺(tái)徐工銑刨機(jī)協(xié)同作用，干線公路養(yǎng)護(hù)和改造成為“十三五”期間我國(guó)公路工作的重點(diǎn)。2020年是檢驗(yàn)“十三五”期間我國(guó)干線公路與養(yǎng)護(hù)成果的大考之年，憑借高效的施工效率與可靠的施工表現(xiàn)完美完成任務(wù)！本次高速路面養(yǎng)護(hù)，全國(guó)公路系統(tǒng)范圍內(nèi)以迎“國(guó)檢”為契機(jī)的道路大修、養(yǎng)護(hù)工程已經(jīng)啟動(dòng)，徐工銑刨機(jī)群組負(fù)責(zé)10cm瀝青層銑刨，這對(duì)我國(guó)路面養(yǎng)護(hù)機(jī)械市場(chǎng)無疑又是一次契機(jī)。2020年養(yǎng)護(hù)機(jī)械市場(chǎng)走勢(shì)如何？養(yǎng)護(hù)機(jī)械和施工工藝又將會(huì)朝著怎樣的趨勢(shì)發(fā)展？

本期【每周話題】特邀請(qǐng)西安達(dá)剛路面機(jī)械股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“達(dá)剛控股”）、浙江美通筑路機(jī)械有限公司（以下簡(jiǎn)稱“美通筑機(jī)”）、河南高遠(yuǎn)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“高遠(yuǎn)圣工”）、北京歐亞機(jī)械股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“歐亞機(jī)械”）、泉州閩盛交通科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“閩盛科技”）等養(yǎng)護(hù)設(shè)備企業(yè)高層，為方便后續(xù)攤鋪，期待從他們的獨(dú)特視角解析養(yǎng)護(hù)機(jī)械行業(yè)市場(chǎng)走勢(shì)和行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。

2020年養(yǎng)護(hù)機(jī)械市場(chǎng)走勢(shì)及行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

LMJX：2020年恰逢“國(guó)檢”之年，分為“4cm+6cm”兩層施工，各位對(duì)今年的養(yǎng)護(hù)機(jī)械整體市場(chǎng)走勢(shì)有何判斷？

達(dá)剛控股：作為道路養(yǎng)護(hù)行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，速度為17m/min。在現(xiàn)場(chǎng)，上半年達(dá)剛控股盡管受到了新冠肺炎疫情的影響，徐工大型銑刨機(jī)強(qiáng)勁的銑刨動(dòng)力搭配新型18mm刀尖距、優(yōu)化刀具排布的銑刨鼓，但各項(xiàng)業(yè)務(wù)仍然保持同比增長(zhǎng)，切邊整齊而且高效，特別是自四月份以來，施工“質(zhì)量”與“效率”雙豐收；隨著夜幕的降臨，生產(chǎn)處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。其主要原因：一是我們針對(duì)國(guó)內(nèi)養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，前中后全的LED照明系統(tǒng)，對(duì)主銷產(chǎn)品提前進(jìn)行了技術(shù)升級(jí)和改造，也為徐工銑刨機(jī)夜間施工保駕護(hù)航！在四臺(tái)XM200KⅡ銑刨方陣后，使之更適應(yīng)市場(chǎng)需求；二是牢固“質(zhì)量?jī)?yōu)先”的理念，XM353作為機(jī)動(dòng)隊(duì)伺機(jī)而動(dòng)，通過“質(zhì)量月”活動(dòng)的開展，作為業(yè)內(nèi)最小的銑刨機(jī)之一，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力；三是針對(duì)新冠肺炎持續(xù)性影響，XM353在項(xiàng)目中負(fù)責(zé)貼邊銑刨與橋面伸縮縫銑刨，通過官城、遠(yuǎn)程服務(wù)、線上直播、短視頻宣傳等新興渠道進(jìn)一步擴(kuò)大和增強(qiáng)了達(dá)剛控股的品牌影響力；四是加大了服務(wù)力量的投入，緊湊的外形尺寸和130mm超小的銑刨半徑，提高了用戶滿意度。

美通筑機(jī)：就美通筑機(jī)而言，將各種狹窄區(qū)域的銑刨施工進(jìn)行了全覆蓋。日落日出，2020年上半年養(yǎng)護(hù)機(jī)械市場(chǎng)表現(xiàn)與2019年基本持平。預(yù)計(jì)到2020年底，又迎來了一個(gè)朝陽，公路養(yǎng)護(hù)的需求市場(chǎng)將進(jìn)一步擴(kuò)大。

歐亞機(jī)械：今年上半年的養(yǎng)護(hù)機(jī)械市場(chǎng)不如預(yù)期的那樣火爆。一方面是受疫情的影響； 另一方面是一些大型的養(yǎng)護(hù)設(shè)備市場(chǎng)上的保有量比較充足。預(yù)計(jì)今后的養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)也會(huì)相對(duì)平穩(wěn)，鏖戰(zhàn)了一天的徐工銑刨機(jī)軍團(tuán)仍舊斗志昂揚(yáng)。數(shù)十臺(tái)料車成群結(jié)隊(duì)等待收料，不會(huì)有大起大落。近幾年新建的高速公路可能會(huì)陸續(xù)的購(gòu)置一批養(yǎng)護(hù)設(shè)備。

閩盛科技：上半年國(guó)內(nèi)養(yǎng)護(hù)機(jī)械市場(chǎng)表現(xiàn)不太好，得益于徐工大型銑刨機(jī)850mm大寬度輸料帶與極高的輸送能力，特別是出口市場(chǎng)受新冠疫情的影響很大。個(gè)人感覺下半年會(huì)好一些，徐工大型銑刨機(jī)的輸料能力最大可達(dá)375立方米每小時(shí)，受“國(guó)檢”影響，路面標(biāo)識(shí)、標(biāo)牌及路面翻修工程應(yīng)該會(huì)比較多。

LMJX：貴公司在施工工藝、產(chǎn)品研發(fā)等方面如何突出綠色養(yǎng)護(hù)理念？

達(dá)剛控股：作為陜西首批授予的高新技術(shù)企業(yè)，達(dá)剛控股時(shí)便秉承“低耗高效 綠色環(huán)保”的經(jīng)營(yíng)理念。1988年初創(chuàng)時(shí)做的瀝青脫桶設(shè)備便是節(jié)能環(huán)保設(shè)備。因此，節(jié)能環(huán)保一直貫穿于企業(yè)發(fā)展的始終，節(jié)能環(huán)保理念已流淌于達(dá)剛?cè)说难褐?。不管是從源頭研發(fā)還是從生產(chǎn)銷售服務(wù)等各環(huán)節(jié)達(dá)剛?cè)硕挤浅Ｖ匾暪?jié)能環(huán)保理念。達(dá)剛自主研發(fā)的粉料撒布車就是替代人工撒水泥的一種裝備。人工撒水泥對(duì)環(huán)境污染大，而且人體吸入粉塵后對(duì)身體有害，我們研發(fā)的這種產(chǎn)品設(shè)置有多重防護(hù)系統(tǒng)，大大降低了粉塵對(duì)環(huán)境及人體的危害。

美通筑機(jī)：美通筑機(jī)一直秉承綠色環(huán)保的發(fā)展理念，近年來研發(fā)的內(nèi)密閉環(huán)保瀝青攪拌站、熱再生路面養(yǎng)護(hù)系列產(chǎn)品、干式路面清掃車等節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品受到市場(chǎng)認(rèn)可！通過加強(qiáng)對(duì)瀝青路面材料的再生利用，不僅緩解了資源壓力，而且有利于環(huán)境保護(hù)和降低養(yǎng)護(hù)成本。

高遠(yuǎn)圣工：高遠(yuǎn)圣工通過預(yù)警性檢測(cè)評(píng)價(jià)技術(shù)全過程監(jiān)控、量化公路病害，與設(shè)計(jì)工法系統(tǒng)形成互動(dòng)關(guān)系，全過程實(shí)施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)管理。該技術(shù)系統(tǒng)與“績(jī)效托管公路養(yǎng)護(hù)”形成了“全過程績(jī)效托管公路養(yǎng)護(hù)”體系。養(yǎng)成杜絕浪費(fèi)、節(jié)能降耗、資源循環(huán)利用的慣，使之成為公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)的自覺行為。

歐亞機(jī)械：作為一家創(chuàng)新型的企業(yè)，歐亞機(jī)械一直秉承綠色養(yǎng)護(hù)理念，積極研發(fā)新產(chǎn)品、新工藝推動(dòng)公路綠色養(yǎng)護(hù)事業(yè)的進(jìn)步。結(jié)合道路修補(bǔ)新技術(shù)，研發(fā)了節(jié)能環(huán)保高效的補(bǔ)坑機(jī)；結(jié)合非開槽灌縫新工藝，推出了非開槽灌縫機(jī)以及道路邊坡綠植處理的割灌機(jī)。這些新產(chǎn)品與新工藝都是結(jié)合公路養(yǎng)護(hù)業(yè)主的需求而，受到了市場(chǎng)的熱烈歡迎。

閩盛科技：以前市政道路大分采用“冷補(bǔ)料”的方式，但有很多人反映補(bǔ)上去的瀝青混合料容易脫落。以后瀝青路面的坑槽修補(bǔ)可能采用“熱補(bǔ)”的方式，熱補(bǔ)有兩種方式：一是高速公路上杭槽修補(bǔ)全要用新料，以確保質(zhì)量；二是普通公路用開挖的舊料添加一分新料的方式進(jìn)行熱補(bǔ)。杭槽開挖也存在較大的問題，坑槽面積小，銑刨機(jī)用不了，只能靠人工開挖，但工人又不愿意去干，我們一直在關(guān)注這個(gè)問題。

LMJX：各位認(rèn)為我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械市場(chǎng)發(fā)展不溫不火的原因是什么？

達(dá)剛控股：造成這種現(xiàn)象的主要原因是養(yǎng)護(hù)資金難以跟上公路的節(jié)奏和步伐?，F(xiàn)有的養(yǎng)護(hù)資金只能保障分重點(diǎn)公路的養(yǎng)護(hù)，許多公路由于缺乏資金不能及時(shí)養(yǎng)護(hù)，致使以后的維護(hù)成本會(huì)更高。不過隨著公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)的進(jìn)步，這種現(xiàn)象正在逐漸發(fā)生改變，在一些東沿海交通發(fā)達(dá)地區(qū)用于公路養(yǎng)護(hù)的資金正逐漸達(dá)到或超過公路新建的水平，相信這種狀況在不久的將來會(huì)得到根本扭轉(zhuǎn)。

美通筑機(jī)：我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)雖然發(fā)展很快，但仍然存在諸多問題：一是資金投入不足。由于資金投入不足，配套資金不能落實(shí)，廢舊機(jī)械不能按時(shí)報(bào)廢，使維修使用成本增大，且不符合安全生產(chǎn)要求；二是機(jī)械配置規(guī)劃滯后，不科學(xué)，不契合實(shí)際。輕養(yǎng)護(hù)，重購(gòu)置，輕管理的思想，致使養(yǎng)護(hù)機(jī)械無論在數(shù)量上還是質(zhì)量上都不如工程施工機(jī)械；三是操作人員素質(zhì)不高，未能充分發(fā)揮專業(yè)知識(shí)的科學(xué)管理與指導(dǎo)作用。

高遠(yuǎn)圣工：目前養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)仍處于變革時(shí)期，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)逐漸被行業(yè)重視，而如何實(shí)施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，達(dá)到“科學(xué)管養(yǎng)保值增效”，行業(yè)也在不斷探索。

歐亞機(jī)械：公路養(yǎng)護(hù)工程分為預(yù)防養(yǎng)護(hù)、修復(fù)養(yǎng)護(hù)、專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)和應(yīng)急養(yǎng)護(hù)四種，在預(yù)防養(yǎng)護(hù)和專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)中，關(guān)注和投入的比較少；公路養(yǎng)護(hù)一般是?？顚Ｓ?很多地方公路養(yǎng)護(hù)的費(fèi)用投入少，用到養(yǎng)護(hù)設(shè)備的采購(gòu)資金自然就少；大中修的養(yǎng)護(hù)設(shè)備在市場(chǎng)上的保有量比較充足；小修基本以灌縫或者修補(bǔ)為主，這些設(shè)備相對(duì)使用率不高，但使用年限卻比較長(zhǎng)。

閩盛科技：一是路面養(yǎng)護(hù)的工作量不是太大；二是養(yǎng)護(hù)資金投入不足；三是市場(chǎng)缺乏真正高效而實(shí)用的養(yǎng)護(hù)設(shè)備，影響了用戶的購(gòu)買熱情；四是公路養(yǎng)護(hù)推向社會(huì)化，原來是公家購(gòu)買，現(xiàn)在由個(gè)人購(gòu)買，選擇設(shè)備會(huì)更加謹(jǐn)慎。這些因素導(dǎo)致了養(yǎng)護(hù)機(jī)械市場(chǎng)不溫不火的狀況。

LMJX：各位認(rèn)為我國(guó)養(yǎng)護(hù)機(jī)械市場(chǎng)的未來將呈現(xiàn)怎樣的發(fā)展趨勢(shì)？

達(dá)剛控股：我們認(rèn)為，公路養(yǎng)護(hù)是永遠(yuǎn)的朝陽行業(yè)，綠色化、智能化是未來發(fā)展趨勢(shì)。隨著5G網(wǎng)絡(luò)的普及，互通互連技術(shù)在公路上的推廣與應(yīng)用，新基建與智慧交通的需求，給公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間。作為一家致力于綠色養(yǎng)護(hù)的創(chuàng)新型企業(yè)，達(dá)剛控股今后將致力于新材料、新工藝、新技術(shù)在公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用，為消費(fèi)者提供更好的產(chǎn)品、技術(shù)和服務(wù)，為推動(dòng)我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)走上持續(xù)健康發(fā)展的軌道而努力。

美通筑機(jī)：近年來，隨著我國(guó)公路的持續(xù)發(fā)展，一些早期投入使用的公路進(jìn)入養(yǎng)護(hù)、維修階段，大規(guī)模的養(yǎng)護(hù)時(shí)期已經(jīng)到來，尤其高速公路的養(yǎng)護(hù)對(duì)養(yǎng)護(hù)機(jī)械和技術(shù)的需求和要求越來越高，公路養(yǎng)護(hù)新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備會(huì)得到越來越廣泛的應(yīng)用。環(huán)保型養(yǎng)護(hù)機(jī)械受追捧；大功率、多用途 、高效率的養(yǎng)護(hù)機(jī)械需求量大；智能化、自動(dòng)化的養(yǎng)護(hù)機(jī)械是未來發(fā)展方向。

高遠(yuǎn)圣工：高遠(yuǎn)圣工推行的“全過程績(jī)效托管公路養(yǎng)護(hù)”理念，將過去追求規(guī)?；笾行薰こ剔D(zhuǎn)為進(jìn)入公路的精修細(xì)養(yǎng)階段。公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)也將逐步樹立“品牌就是生存命脈”的信念，從“勞動(dòng)生產(chǎn)型”向“科技創(chuàng)新型”轉(zhuǎn)化，科學(xué)養(yǎng)護(hù)、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)將成為行業(yè)的主要生產(chǎn)模式。

歐亞機(jī)械： 我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)具有很大的發(fā)展空間。目前國(guó)內(nèi)高速公路或國(guó)道的養(yǎng)護(hù)比較規(guī)范和及時(shí)，今后縣鄉(xiāng)公路的養(yǎng)護(hù)會(huì)受到更多重視；公路的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)非常重要。如何科學(xué)的采用一些預(yù)防性養(yǎng)護(hù)施工工藝，降低養(yǎng)護(hù)成本是今后發(fā)展的重點(diǎn)；公路養(yǎng)護(hù)所用到的材料和設(shè)備都會(huì)以綠色環(huán)保以及耐用為重點(diǎn)。

閩盛科技：公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)很有前景。一是路越修越多，遲早會(huì)進(jìn)入養(yǎng)護(hù)階段；二是市場(chǎng)需要大量實(shí)用的養(yǎng)護(hù)機(jī)械，機(jī)械替代人工的趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)。雖然養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)前景廣闊，但需要加大對(duì)養(yǎng)護(hù)機(jī)械市場(chǎng)的研究，生產(chǎn)的養(yǎng)護(hù)設(shè)備一定要緊貼消費(fèi)者需求，否則早晚會(huì)被市場(chǎng)所淘汰。

后記：從采訪中我們可以看出，盡管我國(guó)公路走過了重輕養(yǎng)護(hù)到建養(yǎng)并重再到大規(guī)模的養(yǎng)護(hù)階段，市場(chǎng)巨大，前景廣闊。但目前仍面臨著養(yǎng)護(hù)資金投入不足、規(guī)劃發(fā)展滯后、缺乏真正實(shí)用而有效的養(yǎng)護(hù)設(shè)備等困難。廣闊的公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)無疑為養(yǎng)護(hù)機(jī)械帶來了一定的發(fā)展空間，隨著新工藝、新技術(shù)、新材料等在公路養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域的廣泛使用，市場(chǎng)對(duì)養(yǎng)護(hù)機(jī)械的要求也將會(huì)越來越高。對(duì)于養(yǎng)護(hù)機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)而言，如何洞察市場(chǎng)需求、緊貼用戶將會(huì)是一個(gè)永恒的話題。

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