與發(fā)展展望首批 “企業(yè)專家工作室”落戶公路醫(yī)生郝培文

近日，共設(shè)置三個分論壇、十五場主題報告和兩場參觀觀摩，南京市揭曉了“2019年南京市企業(yè)專家工作室”入圍名單，共同探討耐久性路面養(yǎng)護(hù)、長壽命路面關(guān)鍵技術(shù)、智能化養(yǎng)護(hù)管理科學(xué)體系、瀝青路面養(yǎng)護(hù)新材料、新技術(shù)與新裝備等熱點話題。在主會場，由博士曹巍巍、徐肖龍、胡小文組成的公路醫(yī)生專家團(tuán)隊從上千家企業(yè)中突圍而出，來自長安大學(xué)的郝培文教授，成功申報南京市企業(yè)專家工作室（團(tuán)隊）項目。

此次，為大家分享了主題為“瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展展望”的精彩報告。（郝培文 教授）以下是報告全，南京市針對專家工作室的要求非常高，經(jīng)過層層考評與篩選，公路醫(yī)生團(tuán)隊?wèi){借超強(qiáng)的團(tuán)隊實力和極具意義的科研立題脫穎而出。目前，全南京獲批設(shè)立專家工作室的企業(yè)僅10余家。公路醫(yī)生專家團(tuán)隊將致力于研發(fā)新一代全深式瀝青路面綠色養(yǎng)護(hù)技術(shù)，解決道路面層和基層病害綠色快速化治理的行業(yè)難題，推動道路養(yǎng)護(hù)行業(yè)的發(fā)展。

企業(yè)專家工作室是南京市根據(jù)《關(guān)于印發(fā)<關(guān)于深化創(chuàng)新名城提升創(chuàng)新首位度的若干政策措施>的通知》（寧委發(fā)【2019】1號）及《南京市關(guān)于企業(yè)專家工作室、院士工作站關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)項目的管理辦法（試行）》精神和要求，為打造南京“創(chuàng)新名城”城市名片，在南京市領(lǐng)軍企業(yè)、相關(guān)領(lǐng)域領(lǐng)軍人才、從事關(guān)鍵核心技術(shù)項目攻關(guān)的團(tuán)隊間開展組建。公路醫(yī)生此次獲評，再一次印證公路醫(yī)生“循環(huán)再用、綠色養(yǎng)護(hù)”的硬核實力。

作為瀝青路面的就地?zé)嵩偕B(yǎng)護(hù)領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，公路醫(yī)生始終致力于瀝青路面材料循環(huán)再生利用技術(shù)研究和推廣應(yīng)用，提供瀝青路面養(yǎng)護(hù)的新材料研發(fā)、檢測、規(guī)劃、設(shè)計、施工及設(shè)備研發(fā)與生產(chǎn)一站式綜合服務(wù)。截止2020年5月，公路醫(yī)生已獲得200多項專利，在掌握核心技術(shù)基礎(chǔ)上，公司承建了江蘇唯一官方的熱再生工程技術(shù)研究中心，獲得交通運(yùn)輸批準(zhǔn)公路與養(yǎng)護(hù)技術(shù)、材料及裝備方向的行業(yè)研發(fā)中心（級研發(fā)機(jī)構(gòu)），設(shè)立了企業(yè)院士工作站、博士后科研工作站等多個級研發(fā)機(jī)構(gòu)。目前主編完成2項全國標(biāo)準(zhǔn)和3項江蘇地方標(biāo)準(zhǔn)，出版了國內(nèi)首技術(shù)專著《瀝青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)研究與應(yīng)用》（入選“十三五”重點圖書出版規(guī)劃項目）。

鑒于傳統(tǒng)高能耗、高浪費粗放式的養(yǎng)護(hù)模式，發(fā)展優(yōu)質(zhì)、環(huán)保、快捷、經(jīng)濟(jì)的綠色養(yǎng)護(hù)技術(shù)是未來道路養(yǎng)護(hù)趨勢。就地?zé)嵩偕夹g(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)舊瀝青混凝土路面100％原價值就地循環(huán)再生利用，是目前材料利用率、循環(huán)鏈最短的綠色養(yǎng)護(hù)技術(shù)。

“新一代全深式瀝青路面綠色養(yǎng)護(hù)技術(shù)”是對熱再生技術(shù)的進(jìn)一步深化研究，能夠?qū)崿F(xiàn)道路從基層到面層全方位的原價值再生利用。其中的關(guān)鍵技術(shù)是“就地溫拌再生結(jié)合深層病害快速處治的研究”,此次專家團(tuán)隊主要針對三個重點方面開展研發(fā)。

1、就地溫拌再生技術(shù)
針對再生瀝青混合料攤鋪溫度不達(dá)標(biāo)（大于120℃），是造成工程質(zhì)量問題主要原因，特別是在低溫條件施工（氣溫低于10℃）；

通過材料和工藝研究，出一種溫拌再生劑，降低再生瀝青混合料攤鋪所需要的溫度，提高該工藝環(huán)境適應(yīng)性，保障施工質(zhì)量，進(jìn)一步降低成本。

2、道路深層病害非開挖式快速化治理
（微創(chuàng)補(bǔ)強(qiáng)加固技術(shù)）
就地?zé)嵩偕に囜槍鉀Q面層問題，若基層出現(xiàn)問題，需提前進(jìn)行根治，傳統(tǒng)的開挖維修方式養(yǎng)護(hù)成本高、效率低，道路深層病害綠色快速化治理技術(shù)十分緊迫且必要。

為此，了道路非開挖式微創(chuàng)補(bǔ)強(qiáng)加固技術(shù)，在系統(tǒng)掌握道路深層病害特點以及先進(jìn)的無損快速化檢測分析方法基礎(chǔ)上，研發(fā)出超高流動性及滲透性，早強(qiáng)、不收縮道路基層補(bǔ)強(qiáng)材料；

3、道路深層病害開挖式快速化治理
（就地再生快速回填技術(shù)）
同時針對經(jīng)過檢測需要進(jìn)行換填的道路基層，道路基層就地再生快速回填技術(shù)，實現(xiàn)基層材料的就地原價值再生利用。

相信公路醫(yī)生專家團(tuán)隊通過對“新一代全深式瀝青路面綠色養(yǎng)護(hù)技術(shù)”的深入研究，真正實現(xiàn)道路瀝青面層全深式綠色養(yǎng)護(hù)（溫拌再生+道路基層原位處治）。推動道路養(yǎng)護(hù)行業(yè)的綠色養(yǎng)護(hù)技術(shù)的革新進(jìn)步，促使道路養(yǎng)護(hù)向資源節(jié)約型、環(huán)境友好型轉(zhuǎn)變。

標(biāo)簽：英達(dá)