會(huì)在京英達(dá)公司在香港聯(lián)交所主板成功掛牌上市多孔瀝

2013年6月26日上午9時(shí)30分，同時(shí)指出本課題的重點(diǎn)與難點(diǎn)是養(yǎng)護(hù)技術(shù)的現(xiàn)場應(yīng)用，香港聯(lián)合交易所，在接下來的研究中，英達(dá)公路再生科技(集團(tuán))有限公司董事長兼總裁施偉斌敲響銅鑼，必須針對多孔瀝青路面的特點(diǎn)，宣告公司正式在港股主板掛牌上市，提出具有創(chuàng)新性的結(jié)構(gòu)性及功能性評價(jià)指標(biāo)，開創(chuàng)了道路養(yǎng)護(hù)企業(yè)登陸港交所先河。

創(chuàng)業(yè)20載，并繼續(xù)在相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)設(shè)備及養(yǎng)護(hù)材料上開展深入研究，英達(dá)肩負(fù)行業(yè)使命

伴隨我國交通事業(yè)飛速發(fā)展，出性能優(yōu)異的養(yǎng)護(hù)設(shè)備及材料。，道路養(yǎng)護(hù)行業(yè)迎來巨大的機(jī)遇，新時(shí)期生態(tài)文明的要求，為先進(jìn)的道路養(yǎng)護(hù)企業(yè)的發(fā)展留出無限空間。英達(dá)科技獨(dú)辟蹊徑，專注于可實(shí)現(xiàn)材料循環(huán)再用的就地?zé)嵩偕I(lǐng)域，取得了令人矚目的成績：憑借對自主創(chuàng)新的堅(jiān)持，英達(dá)獲得了近百項(xiàng)專利，三項(xiàng)核心技術(shù)被交通運(yùn)輸鑒定為達(dá)到“國際領(lǐng)先”水平;打破傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)企業(yè)的經(jīng)營模式，英達(dá)形成了集養(yǎng)護(hù)技術(shù)研究、設(shè)備研發(fā)制造、工程施工三位一體的公路醫(yī)生定位，獲得了社會(huì)和市場的認(rèn)可，在多項(xiàng)級重點(diǎn)工程表現(xiàn)優(yōu)異。

然而，英達(dá)并不滿足于現(xiàn)有成績，通過自身努力，帶動(dòng)就地?zé)嵩偕夹g(shù)的推廣，提升全行業(yè)材料循環(huán)利用率，積極參與到的生態(tài)文明大勢，是英達(dá)的目標(biāo)所在。而實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，需要更多人的參與，需要更多資源的支持。上市融資，吸引資本注入擴(kuò)大規(guī)模，借助資本平臺擴(kuò)大影響力，成了英達(dá)完成行業(yè)使命的必由之路。而港資企業(yè)的基因，以及港股的金融制度完善、市場自由、充分等特點(diǎn)，使英達(dá)將目標(biāo)瞄準(zhǔn)了香港聯(lián)交所。

萬事俱備，股市頹考驗(yàn)決策

道路養(yǎng)護(hù)行業(yè)的巨大上升空間，以及英達(dá)的核心競爭力，從最初就得到了資本的信任。中信證券國際有限公司(中信)與國際金融有限公司(中金)兩大巨頭入股英達(dá)，作為前期投資協(xié)助英達(dá)完成股改，并為上市提供專業(yè)的咨詢服務(wù)。而港股嚴(yán)苛的上市條件與審查流程雖然讓很多優(yōu)秀企業(yè)折戟而返，對經(jīng)營業(yè)績突出的英達(dá)卻未造成任何阻隔，英達(dá)的登陸港股看起來只是時(shí)間問題。

經(jīng)過兩年多的準(zhǔn)備，2013年初夏，萬事俱備。然而，東風(fēng)卻未如約而來，甚至，股市還刮起冷風(fēng)。市場需求羸弱，全球經(jīng)濟(jì)低迷，美聯(lián)儲退出量化寬松，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增勢放緩，等等。外環(huán)境嚴(yán)重影響了港股的走勢：6月10日，恒生指數(shù)失守250天的牛熊線;6月13日，跌穿21000大關(guān);6月24日，雖經(jīng)小幅反彈，但最終失守20000點(diǎn)心理關(guān)口。而伴隨股指下滑，成交量也持續(xù)低迷。更兼港股歷來有“五窮六絕”之說，多家企業(yè)推遲或暫緩上市計(jì)劃，英達(dá)該如何選擇?

HK06888，逆市上揚(yáng)獲追捧

回顧創(chuàng)業(yè)20年來的艱辛與成就，自豪感與使命感并陳。在道路養(yǎng)護(hù)這一傳統(tǒng)領(lǐng)域，英達(dá)人以節(jié)能環(huán)保的就地?zé)嵩偕夹g(shù)開拓出一片廣闊藍(lán)海，而國內(nèi)生態(tài)文明方興未艾，此時(shí)就是最佳時(shí)機(jī)!站在資本大門最后一級臺階上的英達(dá)決定：縱然股市走低，也應(yīng)逆市出擊。

6月16日，以中信與國泰君安作為聯(lián)席保薦人，英達(dá)正式公開募股。而市場反應(yīng)則給予了英達(dá)強(qiáng)有力的支持。香港新報(bào)、信報(bào)、商報(bào)、東方日報(bào)等各大媒體紛紛撰稿推薦英達(dá)，理由正如上文所述：千億級的市場，“公路醫(yī)生”這一獨(dú)樹一幟的定位以及飛速增長的業(yè)績。投資人更是反應(yīng)熱烈，英達(dá)本次共發(fā)售2.6億股新股，其中90%為國際配售，10%在香港公售。短短10天時(shí)間，公售獲得超過7倍認(rèn)購，國際配售也超額約2倍，其中包括主權(quán)基金——投資公司等長線基金的認(rèn)購。據(jù)股評家反應(yīng)：若非道路養(yǎng)護(hù)行業(yè)本身不為大眾所熟知，業(yè)績定能更佳。

6月26日，英達(dá)公司正式在香港聯(lián)交所鳴鑼掛牌，股票代碼：HK06888。上市后盡管大盤依舊不穩(wěn)，英達(dá)股價(jià)卻上揚(yáng)。掛牌兩天股價(jià)上升15%，兩周后大漲40%，向投資者交出一份令人滿意的答卷，更為震蕩的恒生指數(shù)帶來一抹振奮人心的紅色。

港股上市，公路醫(yī)生新起點(diǎn)

開創(chuàng)道路養(yǎng)護(hù)企業(yè)登陸成熟資本市場先河，英達(dá)成功上市對行業(yè)與企業(yè)自身都有著非凡的意義。上市以后，借助資本推力，英達(dá)將迎來持續(xù)擴(kuò)大規(guī)模與加速產(chǎn)業(yè)布的新契機(jī);同時(shí)，成為公眾公司的英達(dá)，在社會(huì)的監(jiān)督和支持下，經(jīng)營和管理水平等將獲得更大提升。

對行業(yè)而言，英達(dá)打開的資本之門，將為后來企業(yè)提供發(fā)展方向的指引;英達(dá)堅(jiān)持的就地?zé)嵩偕夹g(shù)將獲得更多的應(yīng)用，循環(huán)再用的綠色養(yǎng)護(hù)理念將更加深入人心;而借助資本市場的運(yùn)作方式和影響力，更多人可以了解、關(guān)注和參與到道路養(yǎng)護(hù)行業(yè)中來，行業(yè)將迎來發(fā)展的新紀(jì)元。

延長道路使用壽命，積極推動(dòng)道路養(yǎng)護(hù)行業(yè)的循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)社會(huì)、合作伙伴、生態(tài)環(huán)境的多方共贏——創(chuàng)業(yè)20載，英達(dá)使命如一，并將矢志追求。上市并非英達(dá)的最終目標(biāo)，而是英達(dá)追求多方共贏的新起點(diǎn)。

插上了資本的翅膀，我們希冀于看到，英達(dá)飛向更廣闊的未來。

標(biāo)簽：養(yǎng)護(hù)機(jī)械 英達(dá)