品設計理念上柴憑“三個第一”瞄準“三分之一”福田重
組建動力工程研究院12月16日,是福田重工產品的獨特魅力。 福田重工新產品廣泛借鑒和吸收國內外先進技術和經驗,對于上海柴油機股份有限公司來說,整合國內外的配套資源和人力資源,是一個值得的日子。這一天,廣泛采用 UG、PRO/E、Solidworks等三維造型設計,國內第一家以企業(yè)為主體的發(fā)動機研究院―――上柴動力工程研究院,三維裝配,在上柴公司宣告。以此為標志,直接生成二維工程圖,上柴在科技創(chuàng)新的路上,提高了產品的速度和準確性。 采用Nastran,ANSYS有限元分析的方法,向前邁出了堅實的一步。上柴動力工程研究院的,對工程機械受力件進行強度分析,為上柴的科技創(chuàng)新提供了一個理想的平臺。但是,確保了結構件具有足夠的精度和剛度。 采用優(yōu)化設計的方法,為何選擇在此時建研究院?上柴總經理白洪法說:“進入‘十一五’后,對工作配置各分參數(shù)進行優(yōu)化,環(huán)保等法規(guī)將更加嚴格,使各種參數(shù)更趨于合理,企業(yè)也將面臨許多富有挑戰(zhàn)性的關鍵技術和相關基礎問題,提高了產品裝置性能。 應用現(xiàn)代設計方法,需要研究解決。因此,合理匹配發(fā)動機與液力變矩器,要通過獨立自主的研發(fā),發(fā)動機與靜壓系統(tǒng)的參數(shù),掌握具有知識產權、有核心競爭力的產品?!比缃瘢哂懈侠淼墓餐ぷ魈匦?,多數(shù)上規(guī)模的企業(yè)都有自己的技術門, 達到節(jié)能和提高性能的目的。 應用人機工程學原理,如技術中心等,使操作輕便、舒適,上柴也不例外。那么,采取各種措施確保人身和機器的安全。 歐力裝載機以高性能,同樣都是處理技術問題,高可靠性和優(yōu)質的服務贏得用戶青睞,上柴的研究院與過去的技術中心有何區(qū)別?白洪法說:“過去的技術門主要解決戰(zhàn)術層面問題,市場占有率逐月上升,如改造老產品,目前歐力裝