后目標(biāo)價(jià)元自主創(chuàng)新成就福田歐豹大拖鼎盛天

      日前，公司最近三年每股收益分別為0.10、0.14和0.20元?！　⊙邪l(fā)實(shí)力很強(qiáng)。控股子公司天津鼎盛擁有級技術(shù)中心、博士后工作站，300臺福田歐豹1254大馬力拖拉機(jī)成功出口阿塞拜疆，是“863”計(jì)劃成果產(chǎn)業(yè)化基地。在2005年發(fā)改委全國企業(yè)技術(shù)中心評價(jià)中，這不僅是福田歐豹1254系列大馬力拖拉機(jī)繼在取得國內(nèi)市場領(lǐng)先地位后大批量出口海外市場，天津鼎盛排名全國第59位、工程機(jī)械行業(yè)第2位。大股東天工院是原機(jī)械工業(yè)直屬的一類綜合研究所，而且也是我國100馬力以上自主品牌拖拉機(jī)首次大批量打入國際市場。
　　經(jīng)濟(jì)學(xué)家薩繆爾森說：市場經(jīng)濟(jì)最終的兩個(gè)主宰是消費(fèi)者和技術(shù)。因此，是全國工程機(jī)械技術(shù)歸口單位，針對消費(fèi)需求實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破是新產(chǎn)品的必由之路?？煽啃院瓦m應(yīng)性是長期困擾國內(nèi)100馬力以上大拖行業(yè)的軟肋，共有下屬企業(yè)15家。目前正承擔(dān)“路面施工智能機(jī)械化”等四項(xiàng)“863”計(jì)劃?！　〕隹诳焖僭鲩L。2004年公司出口649.74萬元，福田重工的大拖研發(fā)主要針對這兩個(gè)方面展開技術(shù)攻關(guān)，占主營業(yè)務(wù)的2.3％；2005年實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械行業(yè)單筆出口最大合同140臺平地機(jī)出口阿根廷，在整機(jī)設(shè)計(jì)上借鑒分國外同類產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)，全年實(shí)現(xiàn)出口收入1.3億元，同時(shí)針對國內(nèi)作業(yè)環(huán)境特點(diǎn)，占公司主營的29.11％；今年一季度出口70臺/套，通過大幅度提升零件強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)匯500萬美元?！　“徇w后原有土地廠房升值空間大。公司年內(nèi)有望搬遷：大股東投資3億元、占地27萬平米、包括聯(lián)合廠房和一個(gè)大型研發(fā)中心的天津工程機(jī)械科技產(chǎn)業(yè)園基地即將全面竣工。同時(shí)，將整機(jī)安全系數(shù)提升到了與進(jìn)口同類產(chǎn)品同級甚至超越進(jìn)口產(chǎn)品的層次上；針對國內(nèi)大拖主要市場區(qū)域的土壤特點(diǎn)，搬遷可能會獲得市一定的補(bǔ)償；而且搬遷完畢后公司原有廠房和土地就可以轉(zhuǎn)讓，對大馬力拖拉機(jī)的牽引力和作業(yè)適用性提出了很高的要求。為滿足市場要求，地處天津輕軌一號橋站，該公司自主出了福田歐豹大拖專用傳動(dòng)系統(tǒng)，交通便利，再配以"行星機(jī)構(gòu)最終傳動(dòng)"裝置，升值空間較大。，大大降低了傳動(dòng)系統(tǒng)的功率消耗，確保了發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力的最大化，從而使?fàn)恳Φ靡源蠓嵘趯Ρ茸鳂I(yè)試驗(yàn)中，福田歐豹1254拖拉機(jī)牽引力甚至略優(yōu)于同馬力段進(jìn)口產(chǎn)品。而"16+16梭式換擋"則是福田重工首創(chuàng)的另一項(xiàng)專有技術(shù)，擋位段分布合理，在每個(gè)擋位段上只用單手柄操作便可實(shí)現(xiàn)前后擋切換，并且在同一擋位上的前后擋均能保持相同的速度和輸出功率，該技術(shù)極大提升了拖拉機(jī)的作業(yè)效率，也大大增加了產(chǎn)品的作業(yè)適用性。
　　福田重工拖拉機(jī)研究所所長王志全說："純粹從技術(shù)角度講，我們的產(chǎn)品與國外最先進(jìn)的同類型產(chǎn)品相比較在某些方面還存在一定差距，但這主要還是考慮了目標(biāo)客戶的承受能力和作業(yè)的實(shí)用性，新產(chǎn)品必須在先進(jìn)技術(shù)和消費(fèi)者需求間找到恰當(dāng)?shù)慕徊纥c(diǎn)。目前，我們的產(chǎn)品在完全滿足客戶作業(yè)需求的基礎(chǔ)上售價(jià)平均只有進(jìn)口同類產(chǎn)品的1/2左右，極高的性價(jià)比已經(jīng)給國外品牌造成了很大沖擊。并且我們的產(chǎn)品本身是個(gè)的系統(tǒng)，如預(yù)留了加裝動(dòng)力換擋、同步動(dòng)力輸出的空間，隨著國內(nèi)消費(fèi)能力的提升，我們隨時(shí)可以對產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)技術(shù)升級。"
　　營銷大師科特勒指出："任何一個(gè)創(chuàng)新都建立在資源上，資源的累積創(chuàng)新都是圍繞客戶價(jià)值，客戶價(jià)值需要什么就應(yīng)累積什么。"福田重工雖為拖拉機(jī)行業(yè)的新銳，但典型的現(xiàn)代企業(yè)制度和后發(fā)優(yōu)勢使其迅速集聚起了行業(yè)公認(rèn)的一流的采購、研發(fā)、制造、檢測體系、銷售網(wǎng)絡(luò)資源。僅福田拖拉機(jī)研究所便擁有一支200余人，包括國內(nèi)外知名專家，老中青合理搭配的技術(shù)研發(fā)隊(duì)伍，福田歐豹大中拖市場占有率已經(jīng)連續(xù)兩年位居行業(yè)第一，出口量第一，擁有專利技術(shù)100余項(xiàng)（含兩項(xiàng)美國專利）。近年來，隨著其洲際平臺的逐步搭建和運(yùn)作，100馬力以上大馬力拖拉機(jī)的誕生已是水到渠成之事。
　　由于100馬力以上拖拉機(jī)技術(shù)含量高，從而對于機(jī)手的技能素質(zhì)也提出了更高的要求，福田重工圍繞品牌做服務(wù)，將客戶看作自己的利益共同體，非常注重對客戶的培訓(xùn)，增加產(chǎn)品的附加價(jià)值。在齊齊哈爾市的100臺1254大馬力拖拉機(jī)的用戶便是先培訓(xùn)、后購機(jī)的。據(jù)悉，目前該公司近40%的用戶為重復(fù)購買，近50%是老用戶的口碑傳播效應(yīng)引發(fā)的購買行為，通過創(chuàng)造用戶感動(dòng)，使用戶對福田品牌的忠誠度得以持續(xù)提升。

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