• 奧地利研發(fā)出城市專用小型電動(dòng)摩托車

    新華社信息維也納1月4日電(記者劉鋼)位于奧地利上奧州的摩托車制造企業(yè)KTM研發(fā)成功了一種適合城市使用的小型三輪電動(dòng)摩托車,并準(zhǔn)備正式投產(chǎn)。該公司總裁皮勒預(yù)計(jì),用不了幾年這款小型電動(dòng)摩托車就會(huì)出現(xiàn)在城市的街道上。同時(shí),他表示,電力驅(qū)動(dòng)很可能會(huì)成為未來摩托車的重要?jiǎng)恿Ψ绞健Ｆだ战榻B,這款小型電動(dòng)摩托車有兩個(gè)座位,時(shí)速能夠達(dá)到100公里,預(yù)計(jì)售價(jià)在6000歐元至1萬歐元之間。另據(jù)4日出版的奧地利《星期天視界》報(bào)報(bào)道,這款小型摩托車的研發(fā)借鑒了"X-Bow"運(yùn)動(dòng)型汽車輕型結(jié)構(gòu)的一些經(jīng)驗(yàn)。報(bào)道還稱,目前世界上已有多家汽車制造集團(tuán)對(duì)這款小型電動(dòng)摩托車表示出濃厚興趣,美國通用汽車集團(tuán)甚至已經(jīng)開始就開展合作事宜與奧方進(jìn)行接觸。但是,這款小型電動(dòng)摩托車實(shí)現(xiàn)系列化大約還需要一年半的時(shí)間。

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  • 博雷頓發(fā)布增程式電動(dòng)礦卡！

    博雷頓專注于綠色運(yùn)力解決方案，早在2020年便推出百噸級(jí)純電動(dòng)礦卡，充分利用能量回收技術(shù)，首款產(chǎn)品滿足重載下坡場(chǎng)景需求，為節(jié)能減排做貢獻(xiàn)。面對(duì)客戶重載上坡、長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)運(yùn)營需求，博雷頓又針對(duì)性地研發(fā)了105噸重載的BRT105E增程式新能源礦卡，幫助更多企業(yè)降低成本，減少碳排放，提升運(yùn)營效率。（博雷頓BRT105E增程礦卡重載上坡）1、可充電、可加油博雷頓BRT105E增程式礦卡，沒有改變新能源的本質(zhì)，可以看作是在423kWh純電礦卡的基礎(chǔ)上，整合了增程器。增程器的主要功能是通過發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)大功率均勻發(fā)電，實(shí)現(xiàn)車輛邊跑邊充電，這樣一來，博雷頓增程式礦卡既可以利用充電樁充電，又可以利用柴油增程器為電池組充電，實(shí)現(xiàn)連續(xù)工作。博雷頓BRT105E增程式新能源礦卡結(jié)合電動(dòng)、柴油車型的特點(diǎn)，兼具電動(dòng)車型的節(jié)能降耗優(yōu)勢(shì)以及柴油車型的加油迅速優(yōu)勢(shì)，可以在不改變用戶使用慣、保證連續(xù)運(yùn)營的情況下，大幅降低油耗，節(jié)約成本，并減少碳排放，是重載上坡場(chǎng)景用戶的理想升級(jí)方案。（博雷頓系列礦卡）2、年節(jié)約油費(fèi)超51.5萬元在博雷頓測(cè)試礦場(chǎng)，工程師們進(jìn)行了多輪測(cè)試，得到了詳實(shí)的數(shù)據(jù)。測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)為滿載上坡工作場(chǎng)景，每趟行駛距離約5km，每天運(yùn)營30趟。在這種場(chǎng)景下，每臺(tái)博雷頓BRT105E增程式礦卡每年可比同級(jí)柴油車型節(jié)約油費(fèi)約51.5萬元。增程式礦卡早晨滿電出發(fā)，行至午休1小時(shí)間隙，充電300kWh，夜間收班之后繼續(xù)充電350kWh至滿電。除了每天利用休息時(shí)間充兩次電之外，其余電量均使用柴油增程器發(fā)電，在工作過程中無需停車充電，連續(xù)運(yùn)營。車輛平均每趟耗電63.5kWh，每天總耗電量為1905kWh，其中650kWh來自充電樁充電，其余1255kWh來自柴油增程器發(fā)電，每日總費(fèi)用約為2636.8元，其中：充電費(fèi)用：650*0.635=412.75元；柴油費(fèi)用：1255/3.95*7&asym

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  • 出發(fā)！徐工純電動(dòng)先鋒提速“世紀(jì)工程”！

    “世紀(jì)工程”秀“肌肉”徐工“新能源先鋒方陣”引領(lǐng)綠色施工新風(fēng)尚近日，徐工XE215E電動(dòng)液壓挖掘機(jī)XC968-EV純電動(dòng)裝載機(jī)批量交付中交二公為川藏鐵路提供強(qiáng)勁動(dòng)力！作為雪域高原的又一條“天路”，川藏鐵路東起四川成都市，西至西藏拉薩市，全長(zhǎng)約1838公里。由于地處高海拔地區(qū)，川藏鐵路集合了高原高寒等多種極端地理環(huán)境和氣候特征，工程難度大，對(duì)施工設(shè)備提出了極高挑戰(zhàn)。超級(jí)工程“呼喚”大國重器。針對(duì)川藏鐵路特殊的高原生態(tài)系統(tǒng)及嚴(yán)苛的作業(yè)環(huán)境，徐工在設(shè)計(jì)理念、整車配置及工藝細(xì)節(jié)等方面精益求精，在動(dòng)力響應(yīng)、安全性及可靠性上進(jìn)行專項(xiàng)適應(yīng)性設(shè)計(jì)，更好滿足施工要求。XE215E采用純電動(dòng)力、液壓傳動(dòng)，實(shí)現(xiàn)尾氣零排放，使用成本低、噪音小、效率高，“完勝”川藏鐵路綠色施工要求；大容量、高能量密度安全電池，高效的電池管理系統(tǒng)，整機(jī)續(xù)航更持久，客戶可以滿勤作業(yè)；標(biāo)配雙直流快充接口，整機(jī)充電僅1.5小時(shí)，徐工專有電機(jī)泵控控制技術(shù)，在高海拔、低氣溫的惡劣環(huán)境下仍可保持高效作業(yè)。XC968-EV裝備行業(yè)領(lǐng)先的三電機(jī)純電動(dòng)力，額定功率高達(dá)270kW，相比燃油機(jī)型，動(dòng)力性能提升超過10%，加速性能提升超過50%；可選240kW直流快充充電樁，標(biāo)配雙全直流快充接口，平均充電一小時(shí)，一般工況可連續(xù)作業(yè)六至八小時(shí)，避免客戶續(xù)航焦慮。該標(biāo)段項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示：“徐工設(shè)備集低噪音、高效率和節(jié)能環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)為一身，動(dòng)力完全不輸柴油機(jī)，交付后將用于最長(zhǎng)隧道——易貢隧道，相信它能夠高質(zhì)量完成工程任務(wù)。“作為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，徐工致力于為用戶提供“高效率、低成本、可持續(xù)”的成套化解決方案。針對(duì)隧道施工中石方多、強(qiáng)度高、多粉塵、多水高濕等作業(yè)

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  • 女神節(jié)“雙交付”| 三一電動(dòng)重卡唐山&鄂州兩地共交付80臺(tái)！

    迎著三八“女神節(jié)”的歡樂節(jié)點(diǎn)，三一電動(dòng)重卡好事成雙、喜訊連連，于唐山和鄂州兩地分別簽下大額訂單，共交付80臺(tái)江山EV550電動(dòng)重卡。75臺(tái)全數(shù)交付河北東海特鋼3月8日，三一電動(dòng)重卡&河北東海特鋼75臺(tái)交付儀式在河北唐山舉行，雙方達(dá)成深度合作，首次合作即定購75臺(tái)，當(dāng)天全數(shù)交付。河北東海特鋼集團(tuán)是位于唐山的一家大型現(xiàn)代化鐵、鋼、材產(chǎn)業(yè)鏈集團(tuán)公司，此次采購75臺(tái)復(fù)合版423kWh電量的江山EV550，主要用于唐山地區(qū)鋼鐵物流運(yùn)輸。423kWh電量江山EV550電動(dòng)牽引車等速續(xù)航超240km，駕駛室空間大、出勤操作簡(jiǎn)單、智能化水平高，且三一品牌在唐山具備充電網(wǎng)絡(luò)，在曹妃甸港口區(qū)域有三一充電樁場(chǎng)站，滿足河北東海特鋼集團(tuán)長(zhǎng)距離運(yùn)輸鋼鐵的需求。河北東海特鋼集團(tuán)于2020年入選河北綠色工廠，公司積極響應(yīng)3060號(hào)召，主動(dòng)承擔(dān)企業(yè)責(zé)任，助力唐山綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展。在走訪唐山當(dāng)?shù)囟嗉覐?fù)購三一新能源產(chǎn)品的物流公司后，收集用車體驗(yàn)和真實(shí)反饋，三一產(chǎn)品性能、品質(zhì)、服務(wù)獲用戶一致好評(píng)。早在去年，三一電動(dòng)重卡已在唐山市遷西縣成功打造電動(dòng)牽引車第一場(chǎng)景，廣泛服務(wù)于鋼鐵、煤礦、焦炭等各類貨運(yùn)場(chǎng)景。河北東海特鋼集團(tuán)是三一在唐山地區(qū)又一新增大客戶，此次75臺(tái)三一電動(dòng)牽引車大型交付，大大增加了三一品牌在當(dāng)?shù)氐挠绊懥Α：炏率讉€(gè)湖北訂單3月8日好事成雙！三一電動(dòng)重卡與鄂州國悅運(yùn)業(yè)有限公司簽下30臺(tái)三一電動(dòng)牽引車合作協(xié)議，首批5臺(tái)350kWh電量江山EV550交車儀式在湖北舉行。鄂州國悅運(yùn)業(yè)有限公司是鄂城鋼鐵物流運(yùn)力的承運(yùn)方之一，為積極響應(yīng)打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)號(hào)召，給鋼鐵貨運(yùn)貢獻(xiàn)綠色運(yùn)力，公司開春即啟動(dòng)采購電動(dòng)牽引車計(jì)劃。由于對(duì)新能源重卡領(lǐng)域較為陌生，初次采購相當(dāng)謹(jǐn)慎！鄂州國悅運(yùn)業(yè)公司測(cè)試組，對(duì)新能源

    標(biāo)簽：三一重工
  • 華南重工4臺(tái)大噸位叉車出口澳大利亞

    近日， 華南重工生產(chǎn)的4臺(tái)大噸位叉車在廈門嵩嶼碼頭裝船起運(yùn)，銷往澳大利亞，此次出口標(biāo)志著通過幾年的不懈經(jīng)營，華南重工的機(jī)械產(chǎn)品得到了澳大利亞客戶的充分認(rèn)可，在當(dāng)?shù)爻醪叫纬闪似放朴绊懥?。華南重工4臺(tái)大噸位叉車出口澳大利亞在此之前，華南重工成功出口兩臺(tái)HNF-160叉車，該產(chǎn)品在性能、質(zhì)量、價(jià)格等方面有一定的優(yōu)勢(shì)，經(jīng)過一段時(shí)間的使用后，非常符合當(dāng)?shù)氐氖褂脩T，為此該代理商繼續(xù)訂購了華南重工4臺(tái)16噸叉車，通過兩次產(chǎn)品的出口，充分顯示了華南重工大噸位叉車物超所值，品質(zhì)卓越的產(chǎn)品特點(diǎn)，也為華南重工大噸位叉車搶占澳洲市場(chǎng)，提供良好的鋪墊。

    標(biāo)簽：工業(yè)車輛
  • 英軒直播預(yù)告|YX656EV電動(dòng)裝載機(jī) 硬核黑科技 玩轉(zhuǎn)直播間

    英軒抖音直播間YX656EV直播預(yù)告直播來襲千呼萬喚，必會(huì)一現(xiàn)英軒裝載機(jī)的每一場(chǎng)直播總有一個(gè)共同呼聲要看～電 動(dòng) 裝 載 機(jī)直播間，它來了！01直播亮點(diǎn)想問動(dòng)力持久性？想問電池維保期？？想問充電便捷性？？？想問售后保障力？？？？……答案統(tǒng)統(tǒng)都在直播間英軒電裝技術(shù)領(lǐng)頭人親上直播間專業(yè)的技術(shù)講解精準(zhǔn)的問題答疑的福利放送還有主播在場(chǎng)集體上陣 全力準(zhǔn)備為大家來場(chǎng)真正的電動(dòng)裝載機(jī)盛宴02直播地點(diǎn)一、直播地點(diǎn)英軒裝載機(jī)抖音直播間（保存上圖，打開抖音掃一掃）一、直播時(shí)間4月20日 14:30——16:30

    標(biāo)簽：英軒重工
  • 望“油”興嘆？別著急！凌宇電動(dòng)攪拌車了解一下！

    近期油價(jià)上漲頻繁，這讓不少卡友們表示“鴨梨”山大！從總體趨勢(shì)上來說，新能源汽車的發(fā)展已日趨成熟，罐車行業(yè)也是如此！凌宇電動(dòng)攪拌車已被卡友們熟知，在油價(jià)暴漲的現(xiàn)在，它也被推上攪拌車“必買榜”，小編這次給卡友們介紹一款豪沃電動(dòng)攪拌車，相信大家一定會(huì)喜歡這款掙錢利器！01動(dòng)力強(qiáng)勁跑得快搭載寧德高能量密度電池及永磁同步電機(jī)，效率高達(dá)98%，輸出動(dòng)力更強(qiáng)勁，續(xù)航里程可達(dá)260km。02充電快速不停罐雙直流充電，一個(gè)小時(shí)即可充滿電，且充電過程中不停罐，保證 “錢”進(jìn)不停。03自動(dòng)散熱系統(tǒng)電機(jī)和驅(qū)動(dòng)器智能散熱，擺脫電池高溫高耗困擾，讓用戶更安全更放心。04運(yùn)營降本增效對(duì)比同類燃油車，電耗比油耗節(jié)80%以上，保養(yǎng)成本下降60%，尾氣0排放，噪音0污染，環(huán)保又心。05安全天花板擁有防水防火等300余項(xiàng)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，絕緣監(jiān)測(cè)，過電流及短路保護(hù)、關(guān)鍵信號(hào)狀態(tài)監(jiān)控，防水防塵等級(jí)IP67。06智能電控力心上裝采用電控系統(tǒng)，車尾配備有大屏顯示器（集成控制功能、帶按鍵），電控支持手控、屏控及遙控三種操作。07使用更便捷搭載車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，實(shí)時(shí)掌握車輛位置、車速及車輛狀態(tài)，科技賦能，全程路況輕松掌握，還有駕駛行為統(tǒng)計(jì)、冷啟動(dòng)未暖車等功能。怎么樣，卡友們心動(dòng)了沒？凌宇電動(dòng)攪拌車讓你告別“油”慮賺大錢！

    標(biāo)簽：凌宇汽車
  • 柳州市委吳煒率隊(duì)到柳工叉車調(diào)研

    3月17日上午，柳州市委吳煒率市發(fā)改委、財(cái)政、科技、自然資源和規(guī)劃等相關(guān)門主要領(lǐng)導(dǎo)到柳州柳工叉車有限公司進(jìn)行調(diào)研走訪。廣西柳工機(jī)械股份有限公司委副、紀(jì)委、工會(huì)李于寧，柳州柳工叉車有限公司總經(jīng)理肖遠(yuǎn)翔陪同調(diào)研。吳煒一行深入叉車生產(chǎn)一線進(jìn)行實(shí)地察看，了解叉車公司生產(chǎn)經(jīng)營、產(chǎn)品和存在問題等相關(guān)情況，聽取了柳工叉車發(fā)展規(guī)劃、核心競(jìng)爭(zhēng)力以及近年來在研發(fā)、生產(chǎn)制造等方面的匯報(bào)介紹。當(dāng)了解到柳工叉車生產(chǎn)的重裝車輛及電動(dòng)叉車系列產(chǎn)品遠(yuǎn)銷海內(nèi)外時(shí)，吳煒對(duì)此給予了充分肯定，并鼓勵(lì)叉車公司再接再厲，為實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。

    標(biāo)簽：柳工
  • 金龍客車與福建汽車運(yùn)輸有限公司簽訂396輛純電動(dòng)公交換購協(xié)議

    6月18日，第十六屆?海峽項(xiàng)目成果交易會(huì)在福州盛大開幕。下午4時(shí)，福建公交電動(dòng)化再結(jié)碩果，金龍客車與福建汽車運(yùn)輸有限公司簽訂了396輛純電動(dòng)公交采購協(xié)議。國資委委、邵玉龍，福汽集團(tuán)及交通集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子出席了簽約儀式。金龍客車與汽車運(yùn)輸有限公司簽約2017年9月，為進(jìn)一步深化福建生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)，加快新能源汽車推廣應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，我提出了全面實(shí)施公共交通電動(dòng)化發(fā)展。作為誕生于福建本土的客車領(lǐng)軍企業(yè)，金龍客車以高度的使命感積極響應(yīng)委號(hào)召，2017年12月底交付1247輛純電動(dòng)公交，為福建公共交通電動(dòng)化添上濃墨重彩的一筆。金龍客車長(zhǎng)期助力福建綠色低碳公交體系，此次簽約后，金龍客車?yán)塾?jì)交付八閩大地的純電動(dòng)公交將超過2100輛。金龍客車城市之光系列產(chǎn)品本次交付全各地市的純電動(dòng)公交為城市之光平臺(tái)系列產(chǎn)品，是金龍客車城市公交的代表作，繼承了美觀、穩(wěn)定的優(yōu)良血統(tǒng)，在外觀、乘坐、駕駛、安全、維保及動(dòng)力等層面有重大升級(jí)，為福建帶來更安全、舒適、環(huán)保的乘坐體驗(yàn)。城市之光系列純電動(dòng)公交采用短后懸加長(zhǎng)軸距的獨(dú)特設(shè)計(jì)，優(yōu)化站乘空間，同時(shí)通過對(duì)車內(nèi)頂結(jié)構(gòu)的重新設(shè)計(jì)，改變了公交車后排空間狹小的問題，乘坐更加從容舒適；采用CATL電池，優(yōu)化電池布，提高涉水能力，并將電池等高壓元件與乘客區(qū)完全隔離，確保乘客安全。此外，金龍客車自主研發(fā)的易驅(qū)新能源管理系統(tǒng)與金龍?jiān)浦腔鄯?wù)平臺(tái)，讓純電動(dòng)客車管理更智能、高效。純電動(dòng)公交車換購協(xié)議簽約現(xiàn)場(chǎng)作為全國最早從事新能源客車研發(fā)企業(yè)，金龍客車在為綠色福建、清新福建做貢獻(xiàn)的同時(shí)，其新能源客車產(chǎn)品還運(yùn)行于全國200多個(gè)城市，并批量出口至全球160多個(gè)

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  • 的銷量躍升林德叉車夏季關(guān)愛活動(dòng)助力海霸王集團(tuán)一汽錫

    海霸王（成都）冷藏物流基地隸屬臺(tái)灣海霸王國際集團(tuán)，大單紛至沓來。其中，是西南地區(qū)最大、功能最完善的冷藏物流基地。本月初，最令一汽錫柴人感到自豪的，林德（）專業(yè)服務(wù)工程師對(duì)海霸王進(jìn)行了夏季關(guān)愛行動(dòng)。在炎炎烈日下，無疑是其在一汽市場(chǎng)的出眾表現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，工程師們對(duì)叉車的輪胎、充電器、轉(zhuǎn)向橋等所有零件進(jìn)行了細(xì)致的檢查、清潔與保養(yǎng)，今年上半年，充分展現(xiàn)了林德工程師們精湛的技術(shù)與貼心的服務(wù)，一汽市場(chǎng)的錫柴機(jī)銷量同比提升13.9%，讓客戶感受到林德叉車優(yōu)質(zhì)的人性化服務(wù)。保養(yǎng)前的林德叉車保養(yǎng)后的林德叉車目前在整個(gè)海霸王園區(qū)，其中，已有數(shù)十臺(tái)林德低溫保護(hù)凍庫專用叉車工作在一線，配套解放J6重卡的奧威11升機(jī)銷量同比增長(zhǎng)85%，每天有近千噸的貨物裝車運(yùn)往全國各地，配套港口牽引車的奧威7升機(jī)和配套青汽賽龍的恒威4.4升機(jī)的增長(zhǎng)幅度也特別明顯。錫柴機(jī)在一汽市場(chǎng)強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，林德叉車的高效性能已得到海霸王（成都）冷藏物流上下一致的肯定。隨著海霸王基地的相繼，成為一汽錫柴上半年銷售增量最大的亮點(diǎn)。任何成就的取得，林德專業(yè)貼心的服務(wù)將致力為其激增的物流周轉(zhuǎn)量繼續(xù)獻(xiàn)力，都源自背后辛勤的付出和耕耘。一汽錫柴在一汽市場(chǎng)取得的輝煌戰(zhàn)績(jī)，以最優(yōu)的產(chǎn)品和最佳的服務(wù)，同樣源自一汽錫柴人始終如一的用心經(jīng)營。圍繞今年一汽市場(chǎng)的銷量目標(biāo)，為助力海霸王（成都）冷藏物流打造西南地區(qū)乃至全國最大冷藏物流基地而努力！林德叉車-海霸王夏季關(guān)愛服務(wù)周

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  • 古北京大橋安徽合力叉車出口攀升中聯(lián)重

    9月16日，中聯(lián)重科混凝土機(jī)械參加了位于首都烏蘭巴托市中心的“北京大橋”施工。該座大橋從今年4月開始正式奠基施工，安徽叉車集團(tuán)有限責(zé)任公司員工在組裝出口到南美的重裝叉車,本次出口合同金額達(dá)5000多萬元。合力叉車出口攀升近年來，施工單位為北京建工集團(tuán)，該公司積極拓寬出口領(lǐng)域，工期約為3年。該項(xiàng)目的混凝土供應(yīng)商是蒙古當(dāng)?shù)刈畲蟮纳袒旃局?，建立和完善國際銷售網(wǎng)絡(luò)，擁有中聯(lián)重科雙HZS120商混站及多臺(tái)泵車，產(chǎn)品已出口到150多個(gè)和地區(qū)，數(shù)臺(tái)攪拌運(yùn)輸車。近期，出口量逐年遞增。截至8月底，該項(xiàng)目主橋墩基礎(chǔ)開始澆灌，出口叉車、出口創(chuàng)匯同比增長(zhǎng)5%和12%。(本文來自鳳凰網(wǎng))

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  • 口市場(chǎng)活躍競(jìng)爭(zhēng)空前激烈國際各叉車企業(yè)發(fā)展趨勢(shì)工業(yè)車

    在競(jìng)爭(zhēng)空前激烈的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)中，今年機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛的全年銷量有望突破18萬臺(tái)。 目前，物料搬運(yùn)與倉儲(chǔ)設(shè)備是降低供應(yīng)鏈成本不可或缺的重要工具。近年來，我國已經(jīng)成為僅次于美國的世界第工業(yè)車輛市場(chǎng)，國內(nèi)外叉車市場(chǎng)都產(chǎn)生了很大的變化，在我國境內(nèi)銷售的機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛已接近世界總銷量的13％，國際知名叉車企業(yè)如林德、豐田、永恒力、小松、偉輪、OM和力至優(yōu)等的最新產(chǎn)品讓我們領(lǐng)略到世界最先進(jìn)的叉車技術(shù)；而安徽合力、臺(tái)勵(lì)福、寶驪、友嘉、一拖、上力、靖江、梯佑、如意、虎力、諾力、鼎力、中力、美科斯等本土品牌發(fā)展迅速，工業(yè)車輛行業(yè)面對(duì)國內(nèi)外兩個(gè)市場(chǎng)同樣具有發(fā)展機(jī)遇。但近年來，吹響了與國際同行競(jìng)技的號(hào)角。近年國內(nèi)叉車行業(yè)民營企業(yè)異軍突起，國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和競(jìng)爭(zhēng)格不斷發(fā)生變化，發(fā)展迅猛。過去以生產(chǎn)倉儲(chǔ)類手動(dòng)叉車為主的企業(yè)如寧波如意、友嘉、諾力、虎力、開普、梯佑等紛紛涉足平衡重式叉車，競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，而且產(chǎn)品已經(jīng)形成系列。與此同時(shí)，對(duì)每一家生產(chǎn)企業(yè)來說都是挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。 國內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈 張潔說，電動(dòng)叉車引領(lǐng)著叉車行業(yè)發(fā)展方向，國內(nèi)工業(yè)車輛行業(yè)這兩年保持了20%以上的增長(zhǎng)速度，在“2007亞洲國際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展覽會(huì)”上可以看到多數(shù)企業(yè)展出產(chǎn)品都以電動(dòng)叉車居多。林德公司一改以往展示其優(yōu)越的靜壓技術(shù)的特色，增速比前幾年略有放緩，轉(zhuǎn)而演示其E16型三支點(diǎn)電動(dòng)叉車和前移式叉車；而永恒力和力至優(yōu)展示的更是清一色電動(dòng)產(chǎn)品。透過國內(nèi)外叉車制造企業(yè)產(chǎn)品的變化，其主要原因在于市場(chǎng)基數(shù)已經(jīng)大幅提高，可以看出國際叉車的發(fā)展趨勢(shì)。 　　外觀造型 　　叉車產(chǎn)品更注重外型的美觀，并不意味著行業(yè)發(fā)展遭遇了瓶頸，流線型造型仍是主流趨勢(shì)；顏色的搭配也更加豐富多

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  • 聯(lián)重機(jī)調(diào)研中聯(lián)重科四款叉車“星”品即將亮相上海寶馬展河南

    2014年11月25-28日，對(duì)中聯(lián)重機(jī)推動(dòng)我國農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)資源優(yōu)化調(diào)整，Bauma China 2014將在上海新國際博覽中心隆重舉辦。這是一場(chǎng)享有國際盛名的工程機(jī)械、建材機(jī)械及工業(yè)車輛展會(huì)，加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的發(fā)展路徑表示肯定，屆時(shí)來自全球的主機(jī)廠商、配套件企業(yè)以及采購客戶將匯聚一堂，并鼓勵(lì)中聯(lián)重機(jī)再接再厲，這里也是工程機(jī)械及工業(yè)車輛行業(yè)新技術(shù)、新產(chǎn)品的信息集散地，進(jìn)一步搶抓產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)機(jī)遇，高度的媒體關(guān)注也使這里成為行業(yè)聚焦區(qū)。在這場(chǎng)行業(yè)盛會(huì)上，為中原經(jīng)濟(jì)區(qū)和中原崛起、河南振興做出更大貢獻(xiàn)。(本文來自中聯(lián)重機(jī))，中聯(lián)重科將展示正式上線的叉車新品——迪凱叉車。屆時(shí)，中聯(lián)重科旗下迪凱叉車極具代表性的四款產(chǎn)品FD30R、FL30H、FB25、YB20將與中聯(lián)起重機(jī)、混凝土機(jī)械、環(huán)衛(wèi)機(jī)械、土方機(jī)械等重大科技研發(fā)新品同臺(tái)展示，憑借“綠色、可靠、智能” 的產(chǎn)品及技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在中聯(lián)大家族的首秀場(chǎng)上秀出精彩、秀出風(fēng)范。據(jù)悉，迪凱叉車本次參展的四款產(chǎn)品涵蓋了其內(nèi)燃、蓄電池、倉儲(chǔ)產(chǎn)品系列，每款產(chǎn)品都是系列中的佼佼者，能夠充分體現(xiàn)產(chǎn)品在節(jié)能、高效，環(huán)保，智能化操作方面的設(shè)計(jì)特色和制造的精益求精。迪凱叉車FD30R是集優(yōu)化設(shè)計(jì)、操作創(chuàng)新與先進(jìn)配置為一體，搭載進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)及柔性傳動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)液壓技術(shù)升級(jí)，轉(zhuǎn)向功能優(yōu)先，操作更便捷；同時(shí)車身分元件特別選用SMC新材料，耐壓抗腐蝕，產(chǎn)品可靠性能大幅提升，在安全操作方面實(shí)現(xiàn)擴(kuò)大操縱視野22%，門架自動(dòng)鎖止，為每一位用戶貼心周到的考慮使FD30R這款行業(yè)內(nèi)獨(dú)有的中高端車型更加人性化、智能化，能夠滿足操作者的多樣性需求。而FL30H則在環(huán)保節(jié)能上，優(yōu)勢(shì)更加突出，液化石油氣與汽油的燃料自有切換的雙燃料的配置組合，選用美國進(jìn)口IMPCO的燃?xì)廪D(zhuǎn)

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  • 堅(jiān)守與突破廈工叉車再出擊 布中原展雄心南方路

    隨著“制造2025”的出臺(tái)實(shí)施，經(jīng)濟(jì)增速低于預(yù)期，我國計(jì)劃在2045年左右成為制造強(qiáng)國。工程機(jī)械企業(yè)作為我國裝備制造業(yè)的骨干力量，重點(diǎn)工程項(xiàng)目開工率偏低，將在這一時(shí)代機(jī)遇中扮演著重要的角色。10月9日，砂石骨料使用量受到較大限制，廈門海翼集團(tuán)成員企業(yè)廈門廈工機(jī)械股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“廈工”）在河南焦作生產(chǎn)基地隆重舉行了叉車產(chǎn)品首發(fā)儀式。這意味著廈工在河南焦作生產(chǎn)基地進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的多元化發(fā)展，相應(yīng)的，也意味著廈工在實(shí)踐“制造2025”的道路上又前進(jìn)了一步。 　　前景可期 市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)顯著 　　據(jù)了解，相關(guān)砂石設(shè)備企業(yè)也受到一定影響，廈工焦作生產(chǎn)基地叉車項(xiàng)目共分為兩期。一期項(xiàng)目計(jì)劃自2015年4月28日啟動(dòng)以來，營收、利潤(rùn)在不斷縮減。面對(duì)當(dāng)前嚴(yán)峻的行業(yè)形勢(shì)，已完成對(duì)現(xiàn)有廠房設(shè)備進(jìn)行技改，福建南方路面機(jī)械有限公司（以下簡(jiǎn)稱“南方路機(jī)”）今年的市場(chǎng)銷售情況如何？銷售策略有否進(jìn)行調(diào)整？又有著怎樣的市場(chǎng)布？針對(duì)這些疑問，并實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)。二期項(xiàng)目計(jì)劃到2017年實(shí)現(xiàn)叉車年產(chǎn)能達(dá)10000臺(tái)，日前筆者與南方路機(jī)市場(chǎng)總監(jiān)周煒進(jìn)行了對(duì)話交流，并涵蓋3T內(nèi)燃叉車和電動(dòng)平衡叉車等多系列的產(chǎn)品，探討企業(yè)發(fā)展之道。 工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)受宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行態(tài)勢(shì)影響較大。從去年初開始，預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)新增營業(yè)收入數(shù)億元。該項(xiàng)目在焦作生產(chǎn)基地實(shí)施后，有關(guān)工程機(jī)械行業(yè)加劇下滑的消息就不斷傳來，可充分利用基地的生產(chǎn)能力，尤其是今年上半年，更加靠近目標(biāo)市場(chǎng)，經(jīng)濟(jì)承受了較大的下行壓力，降低運(yùn)輸成本，經(jīng)濟(jì)增速低于預(yù)期，為廈工叉車的進(jìn)一步發(fā)展提供強(qiáng)力保證，重點(diǎn)工程項(xiàng)目開工率偏低，以產(chǎn)品規(guī)模擴(kuò)大和運(yùn)營成本降低來鞏固和提升廈工叉車產(chǎn)品的市場(chǎng)地位，砂石骨料使用量受到較大限

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  • 特叉車公司2007年一季度公交客車增幅低于行業(yè)平均水平日產(chǎn)汽

    一季度，公交客車平均增長(zhǎng)18.33%，比行業(yè)平均增幅低3.54個(gè)百分點(diǎn)，總共8個(gè)系列中有6個(gè)系列的增幅低于行業(yè)平均水平。如下表所示，公交客車銷售增量列前10位的企業(yè)中，只有揚(yáng)州亞星和南京金陵以公交產(chǎn)品為主，其他公交客車的專業(yè)廠家在今年一季度的表現(xiàn)都不理想，這是公交客車整體表現(xiàn)不佳的主要原因。分析行業(yè)整體情況，盡管特大型公交客車同比下降了87.95%，但大型公交客車的增幅仍然達(dá)到了28.09%，是公交客車領(lǐng)域惟一高于行業(yè)平均值的領(lǐng)域，而中輕型公交客車的表現(xiàn)則要差得多，其中中型同比僅增長(zhǎng)17.04%，輕型則下降17.72%，與去年同期公交客車的市場(chǎng)特點(diǎn)正好相反。序號(hào)單位名稱本年上年增量增長(zhǎng)%銷量銷量1廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司812輛467輛345輛73.882揚(yáng)州亞星客車股份有限公司692輛350輛342輛97.713金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司539輛222輛317輛142.794河南少林汽車股份有限公司663輛470輛193輛41.065鄭州宇通集團(tuán)有限責(zé)任公司368輛177輛191輛107.916牡丹汽車股份有限公司372輛209輛163輛77.997浙年尼奧普蘭汽車集團(tuán)有限公司 155輛40輛115輛287.58南京金陵雙層客車制造廠190輛105輛85輛80.959中通客車控股股份有限公司294輛215輛79輛36.7410安源實(shí)業(yè)股份有限公司萍鄉(xiāng)客車廠143輛71輛72輛101.41

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  • 離叉車業(yè)務(wù)[組圖]北起多田野GT-350E汽車起重機(jī)榮膺“2007年工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50”榮譽(yù)稱號(hào)柳工集

    2008年3月26日下午，其中廣西柳工集團(tuán)持該公司70%的股權(quán)，在北京皇苑大酒店舉行的“2007年工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50”活動(dòng)頒獎(jiǎng)典禮上，柳州柳工附件制造有限公司持股30%。 　　柳工集團(tuán)董事長(zhǎng)王曉華曾向本報(bào)表示，我公司產(chǎn)品GT-350E汽車起重機(jī)在眾多優(yōu)秀產(chǎn)品中脫穎而出，這是集團(tuán)做出的調(diào)整，成為唯一的汽車起重機(jī)產(chǎn)品。這是繼去年GT-550E型汽車起重機(jī)獲得這一榮譽(yù)后，上海柳工叉車公司轉(zhuǎn)讓給上市公司柳工股份管理其生產(chǎn)、經(jīng)銷業(yè)務(wù)，我公司產(chǎn)品再次獲此殊榮。 “2007工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50”評(píng)選活動(dòng)，起到“孵化器”的作用。柳工集團(tuán)主要精力將放在資本運(yùn)作管理等方面。這是為了避免同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，是在工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)指導(dǎo)下，因?yàn)榱す煞菀延胁孳嚇I(yè)務(wù)。 　　柳工集團(tuán)發(fā)展長(zhǎng)王太平進(jìn)一步解釋，由工程機(jī)械與維修雜志社主辦，孵化器作用就是集團(tuán)將一些新創(chuàng)立、有市場(chǎng)前景的產(chǎn)業(yè)做成優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)后，工程機(jī)械雜志社、今日工程機(jī)械雜志社等21家行業(yè)媒體聯(lián)合協(xié)辦的工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)品評(píng)獎(jiǎng)活動(dòng)。是整個(gè)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)最為重要的年度事件之一，轉(zhuǎn)讓給股份公司運(yùn)作。柳工集團(tuán)將叉車制造和營銷交給柳工股份，是工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)和行業(yè)主流媒體共同組織的年度盛典?；顒?dòng)主辦方和協(xié)辦方為行業(yè)內(nèi)影響深遠(yuǎn)的專業(yè)媒體，借此實(shí)現(xiàn)了內(nèi)整合。 　　此前，評(píng)委專家均為行業(yè)內(nèi)的資深人士，柳工在區(qū)域擴(kuò)張和產(chǎn)品線擴(kuò)張的道路上，因此此次評(píng)選無論是在權(quán)威性和影響力上，集團(tuán)和股份公司采取了并行作戰(zhàn)的方式。擴(kuò)張到一定階段后，都具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。而參評(píng)的產(chǎn)品，集團(tuán)和股份公司開始厘清各自業(yè)務(wù)和分工。 　　2003年，均為工程機(jī)械專家推薦的國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)的知名企業(yè)市場(chǎng)表現(xiàn)良好的主打產(chǎn)品。本次評(píng)獎(jiǎng)共有來自全國78家企

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  • 款完全合格日產(chǎn)汽車公司擬并購瑞典阿特萊特叉車公司國產(chǎn)轎

    日產(chǎn)汽車公司本周三宣布計(jì)劃于今年11月份完成對(duì)瑞典阿特萊特叉車公司(AtletAB)的收購以加強(qiáng)其叉車制造業(yè)務(wù)。 這一并購計(jì)劃尚有待于歐盟的批準(zhǔn)。Atlet是一家擁有900多個(gè)雇員，并在11月2日正式公布結(jié)果。結(jié)果顯示，并在全球25個(gè)設(shè)有分銷的瑞典專業(yè)物流設(shè)備制造公司，在接受檢測(cè)的50款車中，隸屬于KnutJacobsson家族。

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  • 英達(dá)修路王柳工集團(tuán)：剝離叉車業(yè)務(wù)內(nèi)蒙阿

    6月3日，跑料、裂縫、坑槽等路病較為嚴(yán)重，柳工股份審議通過了關(guān)于收購上海柳工叉車有限公司全股權(quán)暨關(guān)聯(lián)交易的議案。 　公告表示，采取傳統(tǒng)冷補(bǔ)方法難以根治。為了引進(jìn)養(yǎng)路新技術(shù)，董事會(huì)同意以1542萬元的協(xié)議價(jià)格，改變路面存在的頑疾，收購控股股東廣西柳工集團(tuán)和本公司控股子公司柳州柳工附件制造有限公司所持上海柳工叉車有限公司的全股權(quán)，今年5月8日，其中廣西柳工集團(tuán)持該公司70%的股權(quán)，阿拉善公路周慶長(zhǎng)一行4人來到英達(dá)公司，柳州柳工附件制造有限公司持股30%。 　　柳工集團(tuán)董事長(zhǎng)王曉華曾向本報(bào)表示，重點(diǎn)考察了公司的PM系列修路王產(chǎn)品。公司陳啟景技術(shù)總監(jiān)向周慶長(zhǎng)詳細(xì)介紹了英達(dá)“修路王”的就地?zé)嵩偕┕すに嚨脑硪约皯?yīng) 用，這是集團(tuán)做出的調(diào)整，并就細(xì)節(jié)問題與周長(zhǎng)進(jìn)行了深入的交流。在演示現(xiàn)場(chǎng)，上海柳工叉車公司轉(zhuǎn)讓給上市公司柳工股份管理其生產(chǎn)、經(jīng)銷業(yè)務(wù)，觀看了“修路王”PM220 對(duì)一處坑槽路段和一處沉陷路段的修復(fù)之后，起到“孵化器”的作用。柳工集團(tuán)主要精力將放在資本運(yùn)作管理等方面。這是為了避免同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，周慶長(zhǎng)對(duì)環(huán)保、快捷、優(yōu)質(zhì)的英達(dá)“修 路王”十分贊賞。為了使新購置的設(shè)備盡快上路，因?yàn)榱す煞菀延胁孳嚇I(yè)務(wù)。 　　柳工集團(tuán)發(fā)展長(zhǎng)王太平進(jìn)一步解釋，英達(dá)公司培訓(xùn)中心對(duì)當(dāng)?shù)厥┕と藛T進(jìn)行了為期6天 的培訓(xùn)，孵化器作用就是集團(tuán)將一些新創(chuàng)立、有市場(chǎng)前景的產(chǎn)業(yè)做成優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)后，在完成了理論學(xué)、模擬操作、上路操作等培訓(xùn)課程后，轉(zhuǎn)讓給股份公司運(yùn)作。柳工集團(tuán)將叉車制造和營銷交給柳工股份，學(xué)員順利通過了考核，借此實(shí)現(xiàn)了內(nèi)整合。 　　此前，成功的拿到了上崗證。周慶長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)仔細(xì)了解修路王施工工藝，柳工在區(qū)域擴(kuò)張和產(chǎn)品線擴(kuò)張的道路上，集

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  • 行業(yè)排頭兵[組圖]“安徽驕傲”合力叉車50華誕挺進(jìn)世界十強(qiáng)柳工企

    9月26日上午，已成為驅(qū)動(dòng)公司不斷向前發(fā)展的原動(dòng)力。50年的發(fā)展歷史，安徽叉車集團(tuán)有限責(zé)任公司舉行了隆重的建廠50暨第22萬臺(tái)叉車下線慶典儀式，融合了艱苦創(chuàng)業(yè)、居安思危、自強(qiáng)、自主創(chuàng)新、合作發(fā)展等優(yōu)良的文化基因，安徽、、政協(xié)、機(jī)械聯(lián)合會(huì)、叉車工業(yè)公司等領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)邀出席了慶典儀式?！　∈澜绻I(yè)車輛十強(qiáng)企業(yè)、520戶重點(diǎn)企業(yè)和安徽18家重點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)――安徽叉車集團(tuán)有限責(zé)任公司(以下稱“合力”)，發(fā)展出底蘊(yùn)深厚、富有責(zé)任感和合作意識(shí)的企業(yè)文化體系。公司以企業(yè)文化育企業(yè)之“本”、鑄企業(yè)之“魂”、謀企業(yè)之“道”、塑企業(yè)之“形”，多年來堅(jiān)持以總攬全，造就了一個(gè)具有強(qiáng)烈社會(huì)責(zé)任感的團(tuán)隊(duì)。 柳工在1958年11月24日從上海華東建筑機(jī)械廠搬遷到柳州。一起企業(yè)的長(zhǎng)途跋涉的內(nèi)遷所歷經(jīng)的坎坷與困難可以想知。但是，把發(fā)展作為第一要?jiǎng)?wù)，柳工人克服了重重?zé)o法想象的困難，著力打造強(qiáng)勢(shì)企業(yè)，靠自強(qiáng)不息、艱苦創(chuàng)業(yè)、精誠團(tuán)結(jié)的精神，經(jīng)濟(jì)效益逐年遞增，使柳工延續(xù)下來。1965年到機(jī)械爭(zhēng)取到了生產(chǎn)裝載機(jī)的任務(wù)。對(duì)于工程機(jī)械領(lǐng)域毫無經(jīng)驗(yàn)的柳工人憑借著扎實(shí)基礎(chǔ)，走出了一條由弱到強(qiáng)、由粗放型到集約型經(jīng)營、科技含量高、經(jīng)濟(jì)效益好、環(huán)境污染少、人力資源優(yōu)勢(shì)得到充分發(fā)揮的新型工業(yè)化發(fā)展之路。歷經(jīng)50年的發(fā)展，終于在1966年國慶試制出了第一臺(tái)輪式裝載機(jī)，品牌“HELI”成為叉車行業(yè)的名片蜚聲海內(nèi)外，為為行業(yè)做出了貢獻(xiàn)。從此，而作為叉車工業(yè)的中流砥柱和領(lǐng)軍企業(yè)，工程機(jī)械成為了柳工的主業(yè)，合力已成長(zhǎng)為集設(shè)計(jì)、制造、銷售、服務(wù)于一體的，產(chǎn)品的研制不斷發(fā)展，具有較完備的科研設(shè)計(jì)體系，從最早的鉸接式的ZL450輪式裝載機(jī)，擁有多項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和重

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  • 在南京舉辦慶賀安徽威瑪重工取得叉車生產(chǎn)許可證英達(dá)修

    雖為臘月寒冬時(shí)節(jié)，共同探討“修路王”的操作經(jīng)驗(yàn)。在這些操作手中，威瑪全體員工今天卻提早感受到春意的溫暖和新年的希望。在質(zhì)量監(jiān)督總的嚴(yán)格指導(dǎo)下，包括了利用“修路王”在零下20℃對(duì)沈陽市政道路進(jìn)行搶修的前沈陽市政“修路王”操作手于蘭波、國內(nèi)第一臺(tái)“修路王”的操作手肖孝斌、滬寧高速無錫段“十一年修路王”操作手吳其華等等，在威瑪所有員工的辛勤努力下，來自南京順通公司的孫紀(jì)寶和宜興市政的許健，威瑪重工終于獲得了質(zhì)量監(jiān)督總的認(rèn)可，雖然使用“修路王”的時(shí)間不長(zhǎng)，取得了1噸至10噸叉車的生產(chǎn)許可證書，在對(duì)“修路王”的使用上，這無疑是威瑪在新年獲得的最振奮人心的禮物。12月23日，也有著豐富的心得。 “2007年10月28日用‘修路王’修復(fù)的兩塊網(wǎng)裂沉陷的路病，我公司迎來了遠(yuǎn)道而來的質(zhì)量監(jiān)督總的評(píng)審小組。在為期三天的質(zhì)量評(píng)審中，盡管已經(jīng)過了1年零4個(gè)月，我公司員工積極配合，但這兩塊修復(fù)過的路面依舊平整如新，認(rèn)真做好各項(xiàng)相關(guān)工作，沒有任何開裂的跡象?！?2日一早，最終順利取得了叉車生產(chǎn)許可證，在江蘇104國道江寧段，并成為評(píng)審新標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)后第一家獲得生產(chǎn)許可的叉車生產(chǎn)廠家。在更加嚴(yán)格的評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)下威瑪能取此成績(jī)，順通公司孫繼寶經(jīng)理向大家現(xiàn)場(chǎng)展示了“修路王”的使用效果?！坝眯蘼吠跣迯?fù)后的路，全體威瑪員工深感光榮和自豪。　　產(chǎn)業(yè)報(bào)國，不容易壞，世界品質(zhì)！這是威瑪自之日起就一直貫徹在每個(gè)威瑪人心中的企業(yè)愿景。在新的一年中，”每個(gè)操作手都有這樣的深刻印象?！啊蘼吠酢男Ч怯心抗捕玫模斨v秉持這一原則，即使是在冬天施工，大刀闊斧地開展生產(chǎn)和銷售，用‘修路王’修的大分路病，在叉車領(lǐng)域做出自己的一席之地。威瑪團(tuán)結(jié)如

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