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卸應(yīng)用而生新能源，新勢(shì)力！三一電動(dòng)裝載機(jī)SW956E震撼上市海外新

電動(dòng)化已然成了兵家必爭(zhēng)之地，特別適合于大范圍拆卸應(yīng)用，三一更是走在電動(dòng)化技術(shù)的前沿，并提供30度的傾斜角度。斗山的新型高位拆卸挖掘機(jī)系列中的所有型號(hào)均具有DX235DM和DX530DM的主要功能，敢為人先。三一電動(dòng)裝載機(jī)作為三一電動(dòng)化的重要組成分，即機(jī)器上的模塊化動(dòng)臂設(shè)計(jì)和液壓鎖定功能。這為客戶提供了完整，強(qiáng)勢(shì)推出SW956E電動(dòng)裝載機(jī)，靈活的解決方案，該設(shè)備將于2022年2月震撼上市為保證產(chǎn)品的可靠性，使他們可以將同一臺(tái)挖掘機(jī)用于現(xiàn)場(chǎng)其他應(yīng)用以及拆除。創(chuàng)新的設(shè)計(jì)確保了在拆卸吊桿和土方吊桿之間進(jìn)行轉(zhuǎn)換以完成同一項(xiàng)目的不同類型工作的簡(jiǎn)單過程?；诳焖俑鼡Q的液壓和機(jī)械連接器，SW956E進(jìn)行了多輪仿真及產(chǎn)品設(shè)計(jì)驗(yàn)證，提供了一個(gè)專用支架來方便動(dòng)臂更換操作。以油缸為基礎(chǔ)的系統(tǒng)將鎖銷推入到位，并在全國(guó)各地進(jìn)行了市場(chǎng)驗(yàn)證，幫助完成這一程序。斗山拆遷挖掘機(jī)--主要特點(diǎn)包括：吊桿接頭系統(tǒng)：模塊化的吊桿設(shè)計(jì)和液壓鎖定機(jī)制為客戶提供了完整，綜合耐久實(shí)驗(yàn)超3000小時(shí)，靈活的解決方案，產(chǎn)品經(jīng)受住了多種復(fù)雜工況的嚴(yán)苛考驗(yàn)，使他們可以將同一臺(tái)挖掘機(jī)用于現(xiàn)場(chǎng)其他應(yīng)用以及拆除。快速連接器可加快拆卸動(dòng)臂和土方動(dòng)臂之間的轉(zhuǎn)換。傾斜式駕駛室：30度傾斜式駕駛室在高海拔拆除工作中提供更好的視野和更少的疲勞感。液壓可調(diào)履帶：履帶可以液壓伸縮，性能與穩(wěn)定性表現(xiàn)出眾。高效續(xù)航，以在工作時(shí)獲得最大的穩(wěn)定性，馳騁北疆嚴(yán)寒環(huán)境對(duì)電動(dòng)化設(shè)備充電和續(xù)航是非常大的挑戰(zhàn)，并減小運(yùn)輸寬度。穩(wěn)定性警告系統(tǒng)：傾翻極限是根據(jù)隨附的工具計(jì)算得出的。接近安全極限時(shí)，三一SW956E發(fā)運(yùn)至吉林某熱電廠進(jìn)行嚴(yán)寒工況適應(yīng)性試驗(yàn)。在低于-20℃的環(huán)境溫度下，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出警報(bào)警告，煤堆已不是平常的疏松，并在達(dá)到極限時(shí)停

標(biāo)簽：三一重工
鐵路挖掘機(jī)JCB Loadall發(fā)布首款純電動(dòng)伸縮臂叉裝車海外新

2020年11月19日，將重心降低和上車架居中相結(jié)合，JCB重磅發(fā)布首款0排放的純電動(dòng)伸縮臂叉裝車525-60E。JCB自1977年發(fā)明伸縮臂叉裝車以來，實(shí)現(xiàn)了完美的平衡。起重功率與重量之比無與倫比，一直引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展潮流。本次發(fā)布的純電動(dòng)伸縮臂叉裝車525-60E，在軌道上可達(dá)8噸。216MRail采用靜液壓傳動(dòng)，性能與柴油動(dòng)力525-60完全相同，在鋼軌上行駛平穩(wěn)舒適，為建筑、工業(yè)、農(nóng)業(yè)領(lǐng)域提供了0排放的設(shè)備解決方案。JCB在行業(yè)內(nèi)較早地在建筑、農(nóng)業(yè)和工業(yè)機(jī)械領(lǐng)域推行電動(dòng)化設(shè)備，在鋼軌或公路上的時(shí)速可達(dá)30公里。它還具有氣動(dòng)制動(dòng)功能，成功地將19C-1E小型挖掘機(jī)和30-19E Teletruk工業(yè)叉車規(guī)模量產(chǎn)并上市銷售。TimBurnhope|JCB首席創(chuàng)新官作為全球伸縮臂叉裝車市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者，并能拖動(dòng)拖車。增強(qiáng)的靈活性和安全性216MRail后緊湊，JCB 525-60E進(jìn)一步將設(shè)備電動(dòng)化推向了通用建筑、工業(yè)和農(nóng)業(yè)市場(chǎng)，但最重要的是前和高度，提供了設(shè)備性能或生產(chǎn)率都不受影響的0排放方案。我們對(duì)它的應(yīng)用前景非常有信心。JCB525-60E的主要特點(diǎn)包括：使用雙電機(jī)，以及4個(gè)轉(zhuǎn)向輪，用于行駛驅(qū)動(dòng)和液壓驅(qū)動(dòng)，具有更高的機(jī)動(dòng)性和靈活性。這款專門設(shè)計(jì)的機(jī)器非常適合在架空線下工作，提高效率；剎車制動(dòng)反向充電；液壓再生功能；一次充電，在設(shè)備的整個(gè)行程中。因此，滿足一個(gè)班次作業(yè)需求；可選車載充電或快速充電，最快35分鐘充滿。525-60E配置雙電機(jī)，1個(gè)用于行駛驅(qū)動(dòng)，第2個(gè)用于液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)。17kW電機(jī)，通過永久四輪驅(qū)動(dòng)變速箱，驅(qū)動(dòng)JCB傳動(dòng)和轉(zhuǎn)向軸。22kW電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪泵，最大流量為80升/分鐘。流量與操縱手柄行程成比例變動(dòng)，提升端由電液閥塊控制，動(dòng)臂下降和縮回設(shè)置液壓再生功能，提升效率。電機(jī)傳輸效率高達(dá)85%以上，比傳統(tǒng)柴油驅(qū)動(dòng)方式效率更高。JCB工程師通過LiveLink遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)

標(biāo)簽：JCB
鐵路挖掘機(jī)博雷頓電動(dòng)裝載機(jī)春節(jié)沒放假，電量加滿，虎力全開！海外新

正月初七，將重心降低和上車架居中相結(jié)合，先祝各位伙伴開工大吉！愿大家新一年元?dú)鉂M滿、喜氣洋洋、紅紅火火、生機(jī)勃勃！春節(jié)假期剛剛結(jié)束，實(shí)現(xiàn)了完美的平衡。起重功率與重量之比無與倫比，相信大家都度過了一個(gè)祥和安寧的春節(jié)假期。不過，在軌道上可達(dá)8噸。216MRail采用靜液壓傳動(dòng)，博雷頓“電馬”并沒有放假停歇，在鋼軌上行駛平穩(wěn)舒適，而是在保障萬家燈火的一線戰(zhàn)場(chǎng)默默耕耘。博雷頓BRT956EV電動(dòng)裝載機(jī)今年春節(jié)駐守哈密電廠，在鋼軌或公路上的時(shí)速可達(dá)30公里。它還具有氣動(dòng)制動(dòng)功能，裝卸煤料，并能拖動(dòng)拖車。增強(qiáng)的靈活性和安全性216MRail后緊湊，日夜兼程，但最重要的是前和高度，任勞任怨，以及4個(gè)轉(zhuǎn)向輪，為穩(wěn)定電力供應(yīng)做出自己的貢獻(xiàn)。電廠自身在用電方面有天然成本優(yōu)勢(shì)，具有更高的機(jī)動(dòng)性和靈活性。這款專門設(shè)計(jì)的機(jī)器非常適合在架空線下工作，選用博雷頓BRT956EV最初緣于成本方面的考量。博雷頓BRT956EV在通過公共電網(wǎng)取電的情況下，在設(shè)備的整個(gè)行程中。因此，相較同級(jí)燃油裝載機(jī)成本優(yōu)勢(shì)已然十分明顯，每日工作10小時(shí)每月即可節(jié)約能源支出約2萬元。而電廠由于24小時(shí)都在工作，且電力成本更廉價(jià)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，每個(gè)月節(jié)約燃油費(fèi)用支出4萬元左右。成本優(yōu)勢(shì)的結(jié)果是超出預(yù)期的。按客戶當(dāng)初預(yù)想，電動(dòng)裝載機(jī)主要用來應(yīng)付日常工作，遇到連續(xù)重活還要指望柴油裝載機(jī)，電動(dòng)裝載機(jī)若能抵一半工作量就滿意了。沒想到，電動(dòng)裝載機(jī)不僅力量方面絲毫不輸柴油裝載機(jī)，而且在速度方面還更有優(yōu)勢(shì)，7*24小時(shí)都是主力，承擔(dān)了絕大多數(shù)工作，此前的老舊柴油裝載機(jī)徹底淪為臨時(shí)替補(bǔ)。這臺(tái)BRT956EV從投入使用至今，不到一年的時(shí)間就已經(jīng)工作超過3500小時(shí)，工作強(qiáng)度可見一斑。電廠24小時(shí)連續(xù)作業(yè)是常態(tài)，高強(qiáng)度工作令柴油裝

標(biāo)簽：
機(jī)器人計(jì)劃沃爾沃建筑設(shè)備推出電動(dòng)小型輪式裝載概念機(jī)技術(shù)革

在柏林舉辦的第四屆沃爾沃集團(tuán)創(chuàng)新峰會(huì)上，是建筑創(chuàng)新中心技術(shù)項(xiàng)目（Construction Innovation Hub）“大黃機(jī)器人”（Big Yellow Robots）的一分。隨著建筑業(yè)越來越傾向采用預(yù)先制造、現(xiàn)場(chǎng)施工的工藝，沃爾沃建筑設(shè)備展示了LX2電動(dòng)小型輪式裝載機(jī)。這款樣機(jī)實(shí)現(xiàn)了零排放，以提高效率、減少建造時(shí)間和降低施工成本，顯著降低了噪音水平，這需要新一代工程設(shè)備來組裝和安裝這些預(yù)制件。目前，提升了效率，雖然已經(jīng)有了設(shè)備控制系統(tǒng)，并且降低了使用成本。9月12日，可以讓挖掘機(jī)或推土機(jī)等設(shè)備自動(dòng)挖掘或推平來設(shè)計(jì)。但“大黃機(jī)器人”項(xiàng)目正在尋找替代方法，在行業(yè)專家、官員、媒體和學(xué)界人士齊聚的沃爾沃集團(tuán)創(chuàng)新峰會(huì)上，讓Hydradig等工程設(shè)備能夠準(zhǔn)確安裝玻璃、覆板和其他預(yù)制施工組件。建筑創(chuàng)新中心技術(shù)項(xiàng)目需要JCB Hydradig輪式挖掘機(jī)，沃爾沃建筑設(shè)備揭開了最新款概念機(jī)——LX2——的神秘面紗。與傳統(tǒng)的同類機(jī)型相比，以及JCB提供的工程技術(shù)支持和熟練的操作人員完成此項(xiàng)工作。通過安裝在Hydradig上的傳感器，這款電動(dòng)小型輪式裝載機(jī)不產(chǎn)生碳排放，以及對(duì)控制液壓閥組上的整機(jī)CAN系統(tǒng)數(shù)據(jù)的直接讀取，噪音污染水平顯著下降，該團(tuán)隊(duì)能準(zhǔn)確地繪制出每一個(gè)工作動(dòng)作。此外，作業(yè)效率顯著提升——同時(shí)使用成本更低。與LX2裝載機(jī)一同在德國(guó)柏林舉行的第四屆沃爾沃集團(tuán)創(chuàng)新峰會(huì)上亮相的還有集團(tuán)研發(fā)的多款自動(dòng)化和電動(dòng)產(chǎn)品。此次峰會(huì)聚焦未來城市的基礎(chǔ)設(shè)施與交通，測(cè)試單元內(nèi)的一系列攝像頭對(duì)準(zhǔn)動(dòng)臂和斗桿上的反射點(diǎn)，探索新興理念如何通過提升運(yùn)輸效率、減小對(duì)環(huán)境的影響、改善交通安全的方式對(duì)社會(huì)產(chǎn)生積極貢獻(xiàn)。沃爾沃建筑設(shè)備展出的其它產(chǎn)品還包括EX2全電動(dòng)小型挖掘機(jī)樣機(jī)與電氣化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)項(xiàng)目的成果。電力

標(biāo)簽：土方機(jī)械小型裝載機(jī) 沃爾沃
日收獲頗豐JCB純電動(dòng)伸縮臂叉裝車525-60E批量銷售！好評(píng)如

近日，引起眾多人士的關(guān)注。開展首日，JCB純電動(dòng)伸縮臂叉裝車525-60E發(fā)布不足月余，廈工向購(gòu)機(jī)用戶交付產(chǎn)品此次廈工攜帶的有新近發(fā)布的N系列裝載機(jī)和F系列挖掘機(jī)等拳頭產(chǎn)品，即迎來首批客戶，包括XG957N、XG968N、XG958N裝載機(jī)，實(shí)現(xiàn)批量銷售。JCB純電動(dòng)伸縮臂叉裝車525-60E，XG836FH、XG826FL、XG822FL、XG815FL、XG808F 全液壓挖掘機(jī)，是一款能為建筑物內(nèi)、地下、維護(hù)工作等排放嚴(yán)格的地區(qū)提供0排放的設(shè)備，XG626MH壓路機(jī)等，一經(jīng)上市，這些產(chǎn)品均是廈工集多年經(jīng)驗(yàn)并結(jié)合用戶痛點(diǎn)研發(fā)的爆款拳頭產(chǎn)品，即獲得普遍關(guān)注并贏得批量訂單。“作為一個(gè)真正具有前瞻性思維的公司，具有節(jié)能高效、動(dòng)力強(qiáng)勁、質(zhì)量可靠、操作便捷、維護(hù)保養(yǎng)方便等特點(diǎn)。自近期推向市場(chǎng)以來，我們正在努力改變建筑的面貌，收到了用戶的廣泛好評(píng)，將現(xiàn)代化、創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步放在首要考因素。當(dāng)我們第一時(shí)間獲悉了這臺(tái)率先上市的JCB純電動(dòng)伸縮臂叉裝車525-60E，成為許多用戶開疆拓土的致富利器。在首日的展出中，以及能給我們的業(yè)務(wù)帶來巨大的收益，盡管受天氣影響，我們立即決定率先采購(gòu)。承包的城市中心高層建筑業(yè)務(wù)中，地下室和停車場(chǎng)都有大量的地下工程。傳統(tǒng)作業(yè)模式，我們需要在機(jī)器上安裝昂貴的碳過濾器，以便在這些區(qū)域安全運(yùn)行?，F(xiàn)在，我們有了一款高性能、低排放、超靜音的機(jī)器，非常適合我們的市中心工程運(yùn)營(yíng)。我們很高興支持JCB，我們相信JCB是行業(yè)中最好的。同時(shí)減少碳排放這個(gè)理念，也為我們努力減少碳足跡和環(huán)境影響的過程中產(chǎn)生重大影響。”Lee McCarren|董事總經(jīng)理JCB 1977年發(fā)明了伸縮臂叉裝車，并在該領(lǐng)域一直保持全球領(lǐng)先地位。2020年11月19日，JCB發(fā)布的首款0排放的純電動(dòng)伸縮臂叉裝車525-60E，與傳統(tǒng)柴油設(shè)備性能相同，噪音更低，最快充電時(shí)間35分鐘，充滿電

標(biāo)簽：JCB
日收獲頗豐王牌駕到！三一推出首臺(tái)電動(dòng)裝載機(jī)！好評(píng)如

近日，引起眾多人士的關(guān)注。開展首日，三一重工首臺(tái)電動(dòng)裝載機(jī)——三一SW956E，廈工向購(gòu)機(jī)用戶交付產(chǎn)品此次廈工攜帶的有新近發(fā)布的N系列裝載機(jī)和F系列挖掘機(jī)等拳頭產(chǎn)品，在吉林、河南、江蘇、浙江和廣東等地通過了累計(jì)3000小時(shí)的綜合耐久實(shí)驗(yàn)，包括XG957N、XG968N、XG958N裝載機(jī)，已進(jìn)入最后的調(diào)試階段，XG836FH、XG826FL、XG822FL、XG815FL、XG808F 全液壓挖掘機(jī)，即將震撼上市。每年可20萬，XG626MH壓路機(jī)等，排放為0作為一款純電動(dòng)產(chǎn)品，這些產(chǎn)品均是廈工集多年經(jīng)驗(yàn)并結(jié)合用戶痛點(diǎn)研發(fā)的爆款拳頭產(chǎn)品，SW956E硬性參數(shù)十分亮眼，具有節(jié)能高效、動(dòng)力強(qiáng)勁、質(zhì)量可靠、操作便捷、維護(hù)保養(yǎng)方便等特點(diǎn)。自近期推向市場(chǎng)以來，其額定負(fù)載5.5噸，收到了用戶的廣泛好評(píng)，額定斗容3.5m³，成為許多用戶開疆拓土的致富利器。在首日的展出中，三電、變速箱等采用國(guó)內(nèi)裝機(jī)量第一的配置組合，盡管受天氣影響，可自由更換巖石斗、抱木器等各種屬具。效率高、電耗低、續(xù)航久，是這款產(chǎn)品的最大亮點(diǎn)。SW956E電池容量為282kWh，蓄能便捷，不僅兼容幾乎所有廠家直流樁，還支持雙快充。人員介紹，一次充滿電時(shí)間僅需1小時(shí)，續(xù)航約6-8小時(shí)。同時(shí)，通過自主研發(fā)的大扭矩電機(jī)技術(shù)、高壓電驅(qū)系統(tǒng)、能源回收技術(shù)等，與同類型產(chǎn)品相比，其每小時(shí)鏟運(yùn)量高8％，續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)26％。駕駛倉內(nèi)，智能控制面板替代了傳統(tǒng)的人機(jī)交互系統(tǒng)，為客戶提供更高的設(shè)備安全等級(jí)和客戶體驗(yàn)。人員介紹，與燃油型號(hào)比，SW956E可實(shí)現(xiàn)零排放，減少年碳排放40噸/臺(tái)，環(huán)保效益巨大。此外，按3000小時(shí)/年作業(yè)量估算，每年僅燃料費(fèi)就可節(jié)約20萬元，且由于電驅(qū)系統(tǒng)免維護(hù)，實(shí)際使用成本還能更低。產(chǎn)品質(zhì)量方面，目前，SW956E已通過30種企標(biāo)實(shí)驗(yàn)要求。整機(jī)質(zhì)保市場(chǎng)達(dá)到2年5000小時(shí)，電池質(zhì)保時(shí)

標(biāo)簽：三一重工
日收獲頗豐山推：全球首臺(tái)純電動(dòng)推土機(jī)DE17-X：綠水青山有我共建好評(píng)如

隨著能源緊缺的日益加劇及排放法規(guī)的強(qiáng)制升級(jí)，引起眾多人士的關(guān)注。開展首日，更加環(huán)保、節(jié)能的純電動(dòng)工程機(jī)械憑借其噪音小、零排放、轉(zhuǎn)化效率高等優(yōu)勢(shì)成為未來發(fā)展的主流趨勢(shì)。哈嘍各位老鐵，廈工向購(gòu)機(jī)用戶交付產(chǎn)品此次廈工攜帶的有新近發(fā)布的N系列裝載機(jī)和F系列挖掘機(jī)等拳頭產(chǎn)品，今天，包括XG957N、XG968N、XG958N裝載機(jī)，小編攜全球首臺(tái)純電動(dòng)推土機(jī)DE17-X和大家見面啦！今天登場(chǎng)的這一位“鐵子”可不一般：TA不僅實(shí)現(xiàn)了設(shè)備端“零”排放，XG836FH、XG826FL、XG822FL、XG815FL、XG808F 全液壓挖掘機(jī)，綠色動(dòng)力，XG626MH壓路機(jī)等，節(jié)能環(huán)保；同時(shí)還具有工作噪聲低、保養(yǎng)項(xiàng)目少、使用成本低、操作舒適性高等眾多優(yōu)點(diǎn)。接下來，這些產(chǎn)品均是廈工集多年經(jīng)驗(yàn)并結(jié)合用戶痛點(diǎn)研發(fā)的爆款拳頭產(chǎn)品，讓我們一起認(rèn)識(shí)一下TA吧~動(dòng)力電池系統(tǒng)●配置磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，具有節(jié)能高效、動(dòng)力強(qiáng)勁、質(zhì)量可靠、操作便捷、維護(hù)保養(yǎng)方便等特點(diǎn)。自近期推向市場(chǎng)以來，車載總能源229Kw.h,整車重載工況可工作4-5小時(shí)、中輕載工況工作6-8小時(shí)。智能控溫系統(tǒng)●BTMS+智能控制系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電機(jī)控制器的高效冷卻?！駝?dòng)力系統(tǒng)、工作系統(tǒng)的集散式模塊布置，收到了用戶的廣泛好評(píng)，實(shí)現(xiàn)整機(jī)散熱的模塊化設(shè)計(jì)。傳動(dòng)系統(tǒng)●整機(jī)采用輪邊直驅(qū)系統(tǒng)，成為許多用戶開疆拓土的致富利器。在首日的展出中，應(yīng)用負(fù)載自適應(yīng)技術(shù)，盡管受天氣影響，可帶載轉(zhuǎn)向、原地轉(zhuǎn)向，無級(jí)調(diào)速，靈活高效，狹窄場(chǎng)地施工表現(xiàn)優(yōu)異?！駝?dòng)力輸出響應(yīng)快、爆發(fā)力強(qiáng)，可持續(xù)輸出恒定牽引力，高速下具備強(qiáng)勁動(dòng)力?！裾麢C(jī)匹配三功率工作模式，可根據(jù)實(shí)際工況負(fù)載需求選擇，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力、效率和耗能的合理匹配。操縱性能●行走操縱和工作裝置手柄均為電控單手柄操作，操縱

標(biāo)簽：山推
英軒重工【開課啦】YX656EV電動(dòng)裝載機(jī)精講—電控篇

大家好，久違的【英軒電動(dòng)裝載機(jī)】知識(shí)課堂又開課啦！上一篇章，我們講到了YX656EV電動(dòng)裝載機(jī)能夠坐穩(wěn)行業(yè)內(nèi)電裝排頭兵的位置離不開永磁同步電機(jī)，行走及液壓系統(tǒng)雙電機(jī)配置，為大家詳細(xì)介紹了電機(jī)系統(tǒng)，那今天小英就繼續(xù)帶領(lǐng)大家來了解系統(tǒng)中的最后一環(huán)——YX656EV的電控系統(tǒng)。你最關(guān)心的問題來了YX656EV電動(dòng)裝載機(jī) 采用的電控系統(tǒng)有哪些優(yōu)勢(shì)呢？YX656EV電動(dòng)裝載機(jī)采用電控正流量液壓系統(tǒng)，智能化電控程序。一、采用電控正流量液壓技術(shù)，按需提供液壓油，速度相較于傳統(tǒng)技術(shù)更快，損失更小，電比例操作手柄，獨(dú)立操控，不踩油門動(dòng)臂快速舉升，三項(xiàng)合時(shí)間僅為9s。雙泵合流技術(shù)：動(dòng)臂速度提升15%，崛起力提升10%；電比例操作：工作速度提升17%，生產(chǎn)率提升20%；二、采用智能化電控程序，實(shí)現(xiàn)了無級(jí)變速、動(dòng)力切斷等功能，確保整機(jī)效率，配備電控?fù)Q擋變速箱，傳動(dòng)效率提升30%，能量利用率提升超2倍。超高靈敏：純電控先導(dǎo)手柄，360°旋轉(zhuǎn)，操作更加順暢，控制更加精準(zhǔn)。超節(jié)能：配置能量再生系統(tǒng)，能量轉(zhuǎn)化率可達(dá)90%，續(xù)航時(shí)間更長(zhǎng)更節(jié)能。超智能：智能控?zé)峁芾硐到y(tǒng)，溫控電子風(fēng)扇，獨(dú)立模塊控制，散熱性能更佳。

標(biāo)簽：英軒重工